[實用新型]一體式地鐵屏蔽門絕緣支架

有效

• 申請號: 201720774517.5
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206917500U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 花家碧
• 申請（專利權）人: 廣州潯灃軌道交通科技股份有限公司
• 主分類號: E06B1/00
• 分類號: E06B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬地鐵屏蔽門領域，特別涉及一體式地鐵屏蔽門絕緣支架。

背景技術

絕緣支架結構是地鐵屏蔽門鋼結構立柱與地鐵站土建鋼性相連接的一種結構。專利號為201010042673.5的專利：一種用于全高式的地鐵屏蔽門系統與土建結構的絕緣結構，包括設有上部支撐絕緣系統和下部支撐絕緣系統的立柱，下部支撐絕緣系統包括：與立柱下端連接的門檻、設有門檻與土建結構之間的上、下支座，門檻的下表面設有平行路軌的兩條C型的槽形滑道，該槽形滑道中設有帶有螺孔的滑塊，上支座的底板通過下絕緣墊、下絕緣套 與槽形滑道中的滑塊采用螺栓連接在一起；上部支撐絕緣系統包括：與頂部土建結構連接的上部支架、與該上部支架連接的連接件，一可伸縮的絕緣連桿組件分別與該連接件及立柱的上端鉸接。該發明在結構設計上確保地鐵屏蔽門的結構與土建結構徹底隔離絕緣，確保乘客的人身安全。該發明的上部支撐絕緣系統的連接件只能作垂直路軌方向縱向調整移動，達不到任意調整安裝角度的功能，且該發明上部支撐絕緣系統沒有起到固定屏蔽門的前后蓋板與門楣的作用，使用功能單一。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述存在的問題與不足，提供一種能任意調整安裝角度，有效規避土建垂直度偏差，絕緣效果好，能支撐地鐵屏蔽門的前后蓋板與門楣，節約制作成本的一體式地鐵屏蔽門絕緣支架。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一體式地鐵屏蔽門絕緣支架，包括立柱，還包括蓋板支撐系統、上部調節系統及絕緣裝置，所述蓋板支撐系統與立柱的下部連接，所述絕緣裝置的下端與立柱的上部連接，所述絕緣裝置的上端與所述上部調節系統連接，所述上部調節系統包括與頂部土建結構連接的支撐螺栓及位于頂部土建結構外的角度調整裝置。

進一步地：所述角度調整裝置包括上部滑動支架、連接塊、第一螺栓、調整架、第一螺釘安裝板、第二螺栓、連接座及上部安裝支架，所述上部滑動支架包括連接桿，所述連接桿的上端設有耳板，所述耳板兩側分別設有相互對應的第一螺孔，所述調整架包括銷軸，所述銷軸的前端設有螺紋，銷軸的后端設有第二螺釘安裝板，所述第一螺釘安裝板與第二螺釘安裝板上均設有不少于兩個相互對應的第二螺孔，所述連接座上設有第三螺孔，所述連接塊中間設有與所述銷軸相適配的銷軸安裝通孔，連接塊側邊設有螺栓安裝通孔，所述銷軸的前端插入連接塊的銷軸安裝通孔中并用螺母固定，所述連接塊通過所述第一螺栓固定連接在所述耳板中，所述第一螺釘安裝板和第二螺釘安裝板通過所述第二螺栓對稱地固定連接在連接座兩側，所述連接座固定連接在上部安裝支架上，所述上部安裝支架上設有安裝孔，所述支撐螺栓通過螺母與上部安裝支架固定連接。

進一步地：所述絕緣裝置包括絕緣塊及支架方管，所述絕緣塊中間設有通孔，所述支架方管的上端與絕緣塊下表面連接，所述連接桿的下端嵌入絕緣塊通孔中，所述立柱為空心立柱，所述支架方管的上端以下部分嵌入立柱上部。

進一步地：所述蓋板支撐系統包括立柱連接支架、支撐板、前蓋板安裝支架、后蓋板連接支架及上蓋板隔板，所述立柱連接支架包括隔板連接件、后蓋板支架連接件和前蓋板支架連接件，所述隔板連接件位于立柱連接支架的前面，所述隔板連接件上設有第四螺孔，所述后蓋板支架連接件位于立柱連接支架的后面，所述后蓋板支架連接件上設有第五螺孔，所述隔板連接件與后蓋板支架連接件之間設有第六螺孔，所述隔板連接件所在的平面與前蓋板支架連接件所在的平面相互垂直，所述前蓋板支架連接件上設有第七螺孔；

所述支撐板與立柱下端連接，支撐板上設有前蓋板安裝支架支撐座；

所述上蓋板隔板設有第一固定連接件，所述第一固定連接件垂直卡進所述前蓋板安裝支架中，并相互卡緊，所述第一固定連接件上設有第八螺孔；

所述后蓋板連接支架上設有第二固定連接件，所述第二固定件連接件上設有第九螺孔；

所述立柱連接支架通過螺栓與立柱下部固定連接，所述上蓋板隔板通過第一固定連接件與所述隔板連接件使用螺栓固定連接在立柱連接支架前面，所述前蓋板安裝支架置于支撐座上，所述后蓋板連接支架通過第二固定連接件與所述后蓋板支架連接件使用螺栓固定連接在立柱支架后面。

進一步地：所述前蓋板安裝支架、后蓋板連接支架及上蓋板隔板上均設有長圓形螺孔。

進一步地：所述立柱連接支架一體成型。

進一步地：所述絕緣塊采用聚對苯二甲酸丁二醇酯材料制作。