[實用新型]便攜式耐高溫汽車啟動電源

有效

• 申請號: 201720774145.6
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207039232U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 鐘發平;陳鵬飛;胡順華;陳曉峰;劉宏兵
• 申請（專利權）人: 深圳先進儲能材料國家工程研究中心有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所43114
• 代理人: 顏勇

技術領域

本實用新型涉及一種汽車啟動電源，特別涉及一種便攜式耐高溫汽車啟動電源。

背景技術

隨著社會的發展進步，讓越來越多的人成了“有車一族”，汽車為人們的生活出行帶來了很多的便捷。不過很多開車的用戶也常常會遇到一些小故障，一旦遇到了都是大問題，尤其是一些救援無法及時到達的地方，結果導致汽車無法啟動，嚴重影響了出行計劃。特別是在一些天氣寒冷、氣溫較高的區域，經常會出現汽車點火異常。為解決這一問題，汽車應急啟動電源便應運而生了。隨著鋰離子電池的發展，汽車應急啟動電源中多選用鋰離子電池，可滿足高溫、低溫要求，同時鋰離子電池的能量密度大、體積小，可使得汽車應急啟動電源的體積較小，便于攜帶。但隨著環境溫度的不斷惡化，超高溫、超低溫的情況也經常發生，鋰離子電池的選用成為非常關鍵的一環。另外，隨著客戶要求的不斷提出，在汽車啟動電源起到汽車應急啟動的作用外，還需要附帶有多種多樣的功能，如何設計功能多樣的汽車啟動電源，也就成為了當前的一個研究課題。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種方便攜帶、耐高溫性能好、安全可靠的便攜式耐高溫汽車啟動電源。

本實用新型通過以下方案實現：

一種便攜式耐高溫汽車啟動電源，包括上蓋、底殼、耐高溫電芯和EC5插頭，所述上蓋與底殼相互配套嵌合，所述耐高溫電芯安裝在上蓋與底殼配套合并形成的空間內，所述耐高溫電芯的一側設置主控制PCB板，所述主控制PCB板上安裝有DC充電口、DC放電口、至少一個USB接口、啟動開關、連接器和LED照明燈，所述連接器與耐高溫電芯相連通，所述DC充電口、DC放電口、USB接口、啟動開關和LED照明燈均穿過底殼和/或上蓋，所述底殼內的一端設置有圓形卡槽，所述上蓋內與底殼內的圓形卡槽相對應位置上設置有方形卡槽，所述上蓋和底殼在兩者相合并后的同一側分別開設有通孔，EC5插頭卡在底殼內的圓形卡槽和上蓋內的方形卡槽之間，EC5插頭的尾部固定在通孔內，EC5插頭的頭部連接在耐高溫電芯上。

進一步地，在所述耐高溫的一側設置輔助PCB板，所述輔助PCB板與主控制PCB板位于同一側且輔助PCB板位于主控制PCB板的上方，輔助PCB板與主控制PCB板之間通過排針相連接。

為方便用戶對電壓輸出的識別和對電量的把控，所述輔助PCB板上設置有若干個電壓輸出指示燈和若干個電量顯示燈，所述電壓輸出指示燈和電量顯示燈均穿過上蓋外露。一般情況下，電壓輸出指示燈根據耐高溫電芯的可輸出電壓范圍來確定數量，當某個指示燈亮時則表示當前DC放電口的輸出電壓為該指示燈表示的電壓；電量顯示燈可根據需要來設置，一般可設置為5～10個。電壓輸出指示燈、電量顯示燈一般都采用LED燈。

進一步地，所述上蓋頂部的露出電壓輸出指示燈和電量顯示燈部分覆蓋有透光片，所述透光片底部經黑色絲印處理，這樣可以遮擋住上蓋上一些安裝螺栓，而且也不影響電壓輸出指示燈和電量顯示燈的辨別，可使得整體外觀更為美觀。

進一步地，所述底殼和/或上蓋位于啟動開關穿過位置的外側四周設置凹進部分，所述啟動開關的端部最高面與凹進部分的最低面平齊。這樣的設計，啟動開關只有在人為操作的時候才能被啟動，避免了非人為操作下按動啟動開關導致的安全風險。

進一步地，所述EC5插頭的尾部套有防護塞，所述防護塞上設置有尖頭朝外的錐形凸臺，所述錐形凸臺穿過并固定在底殼和上蓋上。所述防護塞外側設置有凸出部分。一般情況下，防護塞采用橡膠材質制作，防護塞可以有效的防水，防塵，防短路，提高了產品的安全系數。而在防護塞上設置錐形凸臺，在裝配的時候可以很輕易的裝配到外殼上對應的固定孔，提高了裝配效率。

優選地，所述耐高溫電芯為耐高溫高功率鋰離子電池組，其在100％SOC下75度擱置48小時，電池組厚度膨脹小于1％，容量衰減小于2％，功率衰減小于1％。該類型電池組的比能量大于105Wh/Kg，放電比功率大于4kW/Kg，電池組的3C放電平臺可達到n×2.25V以上，其中n為電池組中的相串聯的單體電池數量。

實際制作時，為方便DC充電口、DC放電口、USB接口、啟動開關和LED照明燈穿過底殼或/和上蓋，會先在底殼或/和上蓋的相應位置上設置相應的放置孔，相應的，在上蓋的與電壓輸出指示燈和電量顯示燈相對應位置上也會先設置一些穿孔，以方便電壓輸出指示燈和電量顯示燈穿過上蓋。