[實用新型]一種用于測量輪胎轱轆溫度的監視儀

有效

• 申請號: 201720774018.6
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206826338U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 王建華
• 申請（專利權）人: 南華縣騰龍物流有限公司
• 主分類號: B60C23/20
• 分類號: B60C23/20;B60R11/00;H05K7/20
• 代理公司: 昆明盛鼎宏圖知識產權代理事務所(特殊普通合伙)53203
• 代理人: 許競雄

技術領域

本實用新型屬于機械儀表設備技術領域，具體涉及一種用于測量輪胎轱轆溫度的監視儀。

背景技術

在車輛行駛過程中，對輪胎轱轆的溫度監測一般都是通過溫度探頭或傳感器進行監測溫度，然后將監測到的溫度信號傳遞到監視儀上，行駛人員通過監視儀可直觀的看到輪胎轱轆的溫度，若溫度過高，則停下休息，以免引起溫度過高而產生火花現象而存在安全隱患。

現有的溫度監視儀，減震功能較弱，或者直接將監視儀放置在車輛上，在車輛的行駛過程中，震動過大會導致監視儀靈敏度降低和使用時間縮短；現有的溫度監視儀，監視儀本體側壁均為實心結構，內部元件使用過程中產生的熱量很難排出，長時間后會導致元件的燒壞。

因此，有必要研究一種散熱效果較好的用于測量輪胎轱轆溫度的監視儀。

實用新型內容

為了克服背景技術中存在的不足，本實用新型提出一種用于測量輪胎轱轆溫度的監視儀，能夠將監視儀本體內部溫度監視單元產生的熱量散失，增大安全性。

為了達到上述目的，本實用新型通過如下技術方案實現的：

一種用于測量輪胎轱轆溫度的監視儀，包括監視儀本體和底座，監視儀本體設置在底座頂部，監視儀本體側壁為散熱隔板，中間由散熱隔板圍成的中空腔體，中空腔體內設置溫度監視單元，

所述的散熱隔板內壁上安裝有散熱機構，散熱機構為相互平行的散熱單元，散熱隔板包括上端面和下端面，上端面和下端面之間設置有貫穿散熱隔板長度方向或寬度方向的散熱通道。

進一步，所述的散熱通道與上端面和下端面之間形成與散熱通道貫穿方向一致的輔助散熱子通道。

進一步，所述的輔助散熱子通道為圓形、橢圓形或多邊形。

進一步，底座包括彈性部件、上板和下板，上板設置在彈性部件的上表面，下板設置在彈性部件的下表面。

進一步，散熱單元的橫截面為梯形。

進一步，所述的下板為絕緣板，絕緣板包括一體成型的一塊橡膠片和兩片耐高溫片，橡膠片固定設置在兩塊耐高溫片之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.監視儀本體底部設置有底座，并且底座為減震底座，能夠減少監視儀本體的震動強度，增強內部元件的靈敏度，延長監視儀本體的使用時間；

2.底座橡膠柱狀主體部、上板和下板，能夠承受較大的軸向壓縮變形，進一步提高底座的剛度，并且適用于不同場合減震的情況；

3. 監視儀本體為兩側壁為散熱隔板的中空腔體，在監視儀內部元件工作時，將產生的熱量散發出去，減少熱量的聚集，延長內部元件的使用時間；

4. 散熱機構包括相互平行的第一散熱單元、第二散熱單元和第三散熱單元，可以大大提高監視儀內部元件熱量的散失率，具有較好的實用性；

5. 安裝板包括上端面和下端面，上端面和下端面之間設置有貫穿安裝板長度方向或寬度方向的散熱通道，通過對安裝板內部結構的改進，增大了安裝板的散熱面積。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型底座剖視圖。

圖3為本實用新型散熱隔板立體圖。

圖4為本實用新型散熱隔板剖視圖。

圖中，1-監視儀本體、2-底座、3-彈性部件、4-上板、5-下板、6-散熱隔板、7-散熱單元、8-上端面、9-下端面、10-散熱通道、11-輔助散熱子通道。

具體實施方式

如圖1-4所示，為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

一種用于測量輪胎轱轆溫度的監視儀，包括監視儀本體1和底座2，監視儀本體1設置在底座2頂部，監視儀本體1側壁為散熱隔板6，中間由散熱隔板6圍成的中空腔體，中空腔體內設置溫度監視單元，

所述的散熱隔板6內壁上安裝有散熱機構，散熱機構為相互平行的散熱單元7，散熱隔板6包括上端面8和下端面9，上端面8和下端面9之間設置有貫穿散熱隔板6長度方向或寬度方向的散熱通道10，通過對散熱隔板6內部結構的改進，增大了散熱隔板6的散熱面積。

實施例2

在實施例1的基礎上，所述的散熱通道10與上端面8和下端面9之間形成與散熱通道10貫穿方向一致的輔助散熱子通道11，輔助散熱子通道11能夠增大散熱面積，增強散熱效果。

實施例3