[實用新型]袋包產品單包碼垛裝置

有效

• 申請號: 201720773511.6
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206939914U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 黃龍洲
• 申請（專利權）人: 福建聯創機械設備有限公司
• 主分類號: B65G57/20
• 分類號: B65G57/20
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學俊,吳志龍

技術領域

本實用新型涉及一種袋包產品單包碼垛裝置。

背景技術

在水泥、食品等領域中常常需要對袋包產品進行裝車或裝箱，自動下料的過程中由于袋包在輸送的過程中袋包內的物品使帶包向橫向展開，而自動下料的裝置小于車料斗寬度或箱體的寬度這就造成疊合狀態過程中無法同排袋包無法平鋪而造成邊緣處上下疊合擠壓不僅造成空間的浪費也容易導致袋包破損。

發明內容

本實用新型對上述問題進行了改進，即本實用新型要解決的技術問題是現有的袋包產品進行裝車或裝箱過程中容易出現疊包不整齊，容易發生翻轉等問題。

本實用新型的具體實施方案是：一種袋包產品單包碼垛裝置，包括機架及設置于機架前側的送料傳送帶，所述機架后側位于袋包的輸出端設置有使袋包在落料過程發生偏轉的擋桿，所述擋桿后側設置有驅動擋桿伸縮的伸縮裝置。

進一步的，所述伸縮裝置為氣缸、液壓缸或為絲杠螺母機構，當伸縮裝置為氣缸、液壓缸時，所述氣缸或液壓缸的伸縮桿與擋桿連接以控制擋桿的伸出與縮回。

進一步的，所述擋桿設有一對。

進一步的，所述送料傳送帶與機架之間或機架內設置有輸送轉向機構，所述輸送轉向機構為設置在送料傳送帶輸出端與送料傳送帶輸送方向垂直的轉向輸送帶，轉向輸送帶的輸出端具有防止袋包掉落的擋板。

進一步的，所述送料傳送帶與轉向輸送帶之間設置有輔助袋包轉向的弧形導料板。

進一步的，當所述輸送轉向機構位于機架內時，轉向輸送帶固定于一平臺上，所述平臺中部固定有轉軸，所述轉軸由電機驅動。

進一步的，所述機架上設置有推動袋包向機架前側端移動的推板，所述推板由氣缸、液壓缸、或絲杠螺母機構驅動。

進一步的，所述機架上端設置有吊機，機架固定于一滑動支撐架上，所述滑動支撐架上設置有驅動機架橫向移動的導軌。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型結構簡單，利用可伸縮的檔桿能夠快速實現在疊包的過程中保證相鄰疊包的整齊排布且同排袋包不發生錯位疊包。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1結構示意圖。

圖2為本實用新型擋桿工作示意圖一。

圖3為本實用新型擋桿工作示意圖二（省略左側袋包）。

圖4為本實用新型擋桿工作示意圖三（省略左側袋包）。

圖5為本實用新型擋桿工作示意圖四（省略左側袋包）。

圖6為本實用新型實施例2結構示意圖。

圖7為本實用新型實施例3結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

一種袋包產品單包碼垛裝置，包括機架10及設置于機架10前側的送料傳送帶110，所述機架10后側位于袋包的輸出端設置有使袋包在落料過程發生偏轉的擋桿20，所述擋桿20后側設置有驅動擋桿伸縮的伸縮裝置，擋桿20通過伸縮裝置進行伸縮實現對袋包在下落過程中的翻轉，本實用新型中機架10采用吊裝可橫向及縱向移動，也可以采用導軌配合驅動裝置、如氣缸、液壓缸或齒輪齒條等驅動方式實現機架在車廂或箱體上部的移動，機架下端伸入廂體或車廂內，由于實際生產中機架本身具有厚度因此，送料傳動帶110上的送料包兩端邊緣與車廂或箱體內表面具有間隙，送料傳送帶110與機架為固定連接同步移動，一般的，檔桿20設置有一對，且對稱設置。

實施例1，如圖1所示，袋包與預裝箱或裝車的方向相同，本實施例中采用袋包橫向裝箱為示例，袋包100位于送料傳送帶110上初始狀態為橫向，工作時，袋包從送料傳送帶110上下落直接下落至箱體或車廂內，下落時先放置位于中部的袋包，此時檔桿20不對袋包進行阻擋，當需要放置中部兩側的袋包時，如圖2～5放置右側袋包為例，右側的袋包在下落的過程中右側的檔桿20在伸縮裝置的控制下伸出，由于受到右側伸出的檔桿20的阻擋，檔桿20位于袋包中心點右側，袋包發生偏轉，從而下落的袋包左端撞擊中部袋包的右側端，之后右側的檔桿20退回，從而保證了中部袋包和右側袋包相向面不發生疊合。

同理，位于中部袋包左側袋包下落時，右側的檔桿縮回，而左側的檔桿伸出，從而避免了左側袋包右側端與中部袋包疊合。