[實用新型]一種用于海上升壓站事故油罐的檢修平臺裝置

有效

• 申請號: 201720772863.X
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207027430U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 朱軍;陳剛
• 申請（專利權）人: 南通藍島海洋工程有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)11316
• 代理人: 滑春生

技術領域：

本實用新型涉及海上升壓站事故油罐領域，具體地說是一種用于海上升壓站事故油罐的檢修平臺裝置。

背景技術：

海上升壓站是建造在海洋固定平臺的升壓變電設施，與常規陸上升壓站相比，在站址選擇、站址環境條件、土建基礎設計、施工運行維護以及輔助設施方面均有很大的不同，具有其特殊性。

事故油罐是海上升壓站必不可少的組成部分，事故油罐一般處于無人看守的狀態，傳統的油罐在變壓器發生漏油，油罐體量較大的情況下，極易發生爆炸，傳統油液通過管路進入油罐內，會流入空氣，而空氣與油混合后，極易發生爆炸，爆炸后油罐內大量的油污污染周邊海資源，也造成海上升壓站的損壞，因此對油罐的防爆要求相當高，同時事故油罐與外界通過管路連接，一些管路容易發生堵塞或者損壞，檢修相當麻煩，同時與事故油罐配合使用的一些裝置隨意安放，凌亂容易相互之間影響發生損壞，傳統為了便于檢修，將油罐水平放置在多個弧形面的支撐架上，多個弧形面支撐架與油罐的接觸面積小，容易對油罐表面發生摩擦損壞；且通過人員攀爬進行檢修工作，人員在攀爬過程中尤其攀爬至頂部容易發生墜落，降低安全性能。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單、便于維修、提高安全性能、防止對油罐發生摩擦損壞的用于海上升壓站事故油罐的檢修平臺裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于海上升壓站事故油罐的檢修平臺裝置，事故油罐包括油罐本體、多個由上至下貫穿油罐本體的管路，油罐本體側邊中心位置設有側檢修口，且油罐本體的上端設有上檢修口，上檢修口靠近管路設置；油罐本體水平橫向設置在檢修平臺裝置上，檢修平臺裝置包括

一支撐機構，支撐機構包括置于支撐臺、置于支撐臺下方多個水平排列間隔設置的托架，支撐臺包括矩形狀外框、置于外框內的多個橫向排列以及豎向排列交叉設置的工字型鋼，矩形狀外框的下方側端分別設有豎直設置的支腿，托架的排列方向與油罐本體的延伸方向一致，托架的上端面為開口向上設置的圓弧面結構且該上端面設有與圓弧面結構一致的托板，該托板的寬度大于托架的寬度，托板與油罐本體的外邊緣緊貼設置；

一平臺機構，平臺結構包括置于矩形狀外框上方豎直設置的護欄、置于矩形狀外框一側兩端一左一右設置的第一爬梯、第二爬梯，第一爬梯與第二爬梯豎直設置且第一爬梯、第二爬梯的上端延伸至護欄的上端，第一爬梯以及第二爬梯的下端設有支撐墊，同時第一爬梯以及第二爬梯的上端位置分別設有向外凸出設置的圍欄，該圍欄為圓弧狀結構且豎直設置。

本實用新型的進一步改進在于：油罐本體的外部設有豎直設置的液位計，該液位計的延伸方向與油罐本體的延伸方向垂直設置；

油罐本體內設置一豎直設置的爬梯，爬梯的上端靠近上檢修口設置；

油罐本體內側底部設有一水封板，水封板下端面的形狀與油罐本體下端內壁的形狀一致且緊貼設置，水封板與油罐本體形成一左一右設置的儲水艙以及儲油艙，儲油艙的容積大于儲水艙的容積，同時液位計靠近儲油艙設置。

本實用新型的進一步改進在于：油罐本體的外邊緣依次設有電伴熱帶層、巖棉板層、不銹鋼板層，電伴熱帶纏繞設置在油罐本體的外側并通過膠帶固定連接,電伴熱帶的一端與外部的溫控箱連接，另一端設有溫度傳感器且與外部的溫控箱連接。

本實用新型的進一步改進在于：矩形狀外框內設有多個水平鋪設的平面板，平面板置于相鄰工字型鋼之間，同時管路貫穿平面板設置。

本實用新型的進一步改進在于：托架的上端兩側前后端以及下端兩側前后端分別設有與托架垂直設置的三角墊。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：