[實用新型]一種皮革自動擠壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720772744.4
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207062301U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡建新
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉善圣士得毛皮服飾有限公司
• 主分類號: C14B1/30
• 分類號: C14B1/30;C14B17/14
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31227
• 代理人: 陸磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及皮革加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種皮革自動擠壓裝置。

背景技術(shù)

皮革材料出現(xiàn)褶皺時需要對其進行壓平；但是，傳統(tǒng)的皮革自動擠壓裝置的碾壓部件調(diào)節(jié)起來很不方便，對于碾壓的力度很難準(zhǔn)確把握，影響皮革的碾壓質(zhì)量；因此，需要提供一種碾壓部件可以方便進行調(diào)節(jié)，進而調(diào)節(jié)碾壓力度，確保碾壓質(zhì)量的皮革自動擠壓裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種皮革自動擠壓裝置，解決傳統(tǒng)的皮革自動擠壓裝置的碾壓部件調(diào)節(jié)起來很不方便，碾壓質(zhì)量不好的問題。

本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種皮革自動擠壓裝置，包括主機箱，還包括卡接于輸送主機箱的上端的進料筒、通過螺紋旋接所述主機箱的上部的一側(cè)的第一碾壓部件、通過螺紋旋接于所述主機箱的上部的另一側(cè)的第二碾壓部件、設(shè)置于所述主機箱的下部的輸送架和卡接于所述主機箱的下部且處于所述第二碾壓部件的下側(cè)的出料口；

所述第二碾壓部件包括碾壓筒、卡接于所述碾壓筒的內(nèi)壁上的固定件、通過螺紋旋接于所述固定件上的內(nèi)頂緊桿、旋接于所述內(nèi)頂緊桿上的調(diào)節(jié)板、卡接于所述調(diào)節(jié)板的遠離所述內(nèi)頂緊桿的一端的襯板、通過螺紋旋接于所述襯板上的第一導(dǎo)向桿、套設(shè)于所述第一導(dǎo)向桿上的第二彈簧、通過螺紋旋接于所述第一導(dǎo)向桿上且壓緊于所述第二彈簧的端部的壓縮件、通過螺紋旋接于所述第一導(dǎo)向桿的端部的第一旋接件和沿著所述第一旋接件的徑向旋設(shè)于所述第一旋接件上的手柄；

所述碾壓筒為圓筒狀；于所述碾壓筒的內(nèi)壁上凹設(shè)有第一固定槽，所述第一固定槽和所述固定件相適應(yīng)；所述固定件的外壁為球面；沿著所述固定件的徑向于其內(nèi)穿設(shè)有第一連接孔，所述第一連接孔和所述內(nèi)頂緊桿相適應(yīng)；所述內(nèi)頂緊桿為圓柱狀；

于所述襯板的一側(cè)凹設(shè)有第一卡接槽，所述第一卡接槽和所述調(diào)節(jié)板相適應(yīng)；于所述襯板的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第一壓緊槽，所述第一壓緊槽的側(cè)壁為曲面，所述第一壓緊槽和所述第二彈簧相適應(yīng)；

所述出料口側(cè)面還設(shè)置有收卷組件，所述收卷組件包括底板、設(shè)置于所述底板下端的支架、設(shè)置于所述底板上端的電氣箱、設(shè)置于所述電氣箱上端的控制柜、設(shè)置于所述電氣箱上端的收卷電機、設(shè)置于所述底板上端的立柱、設(shè)置于所述收卷電機與立柱之間的收卷架、設(shè)置于所述立柱側(cè)面的鎖定桿，所述底板為長方體形狀，由不銹鋼材質(zhì)制成，所述支架數(shù)量為四個，分別設(shè)置于底板下表面直角位置，所述支架通過螺栓與底板相連接，支架內(nèi)部還設(shè)置有彈性棉，所述控制柜分別與電氣箱與收卷電機通過通信連接，所述收卷電機為減速電機，所述立柱下端通過焊接與底板上表面相連接，所述收卷架一端通過驅(qū)動軸與收卷電機相連接，收卷架另一端穿設(shè)于立柱內(nèi)部，且通過所述鎖定桿固定與立柱固定連接；所述收卷架包括收卷軸、穿設(shè)于所述收卷軸內(nèi)部且與收卷軸保持垂直的連接桿、設(shè)置于連接桿兩端的收卷桿、設(shè)置于所述連接桿側(cè)面的固定桿，所述收卷軸與連接桿均為圓柱狀，收卷軸與連接桿的連接處通過螺栓固定，所述收卷桿為圓柱狀，數(shù)量為兩根，收卷桿與連接桿通過螺栓固定連接，所述固定桿數(shù)量為四根，固定桿一端與收卷軸通過螺栓相連接，固定桿另一端與收卷軸通過螺栓相連接；

進一步的，所述第一碾壓部件包括第一內(nèi)滾筒、旋接于所述第一內(nèi)滾筒上的推進桿、通過螺紋旋接于所述推進桿上且壓緊于所述主機箱的側(cè)壁上的鎖定件、通過螺紋旋接于所述推進桿上且壓緊于所述鎖定件的端部的承載座、套設(shè)于所述推進桿上且壓緊于所述承載座的側(cè)壁上的第一彈簧、通過螺紋旋接于所述推進桿上且壓緊于所述第一彈簧上的旋緊件和套設(shè)于所述第一內(nèi)滾筒的外側(cè)的第一碾壓外殼；

進一步的，所述鎖定件為圓臺狀，沿著所述鎖定件的軸向于其內(nèi)穿設(shè)有第一旋接孔，所述第一旋接孔和所述推進桿相適應(yīng)；于所述承載座內(nèi)穿設(shè)有第二旋接孔，所述第二旋接孔和所述推進桿相適應(yīng)；于所述承載座的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有承載槽，所述承載槽和所述第一彈簧相適應(yīng)；

所述旋緊件為橢球狀，沿著所述旋緊件的徑向于其內(nèi)穿設(shè)有第三旋接孔，所述第三旋接孔和所述推進桿相適應(yīng)；所述第一碾壓外殼為圓筒狀，于所述第一碾壓外殼內(nèi)穿設(shè)有第一碾壓安裝腔，所述第一碾壓安裝腔和所述第一內(nèi)滾筒相適應(yīng)；

進一步的，所述輸送架包括鎖定座、沿著所述鎖定座的軸向通過螺紋旋接于所述鎖定座的上端的支撐桿、通過螺紋旋接于所述支撐桿的下部的第一固定環(huán)、通過螺紋旋接于所述支撐桿的上部的第二固定環(huán)、壓緊于所述支撐桿的上端的導(dǎo)向板、旋接于所述第一固定環(huán)和所述導(dǎo)向板之間的第一拉桿和旋接于所述第二固定環(huán)和所述導(dǎo)向板之間的第二拉桿；