[實用新型]固定式逃生梯的改良構造

有效

• 申請號: 201720772357.0
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207286461U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 蔡哲瑋
• 申請（專利權）人: 朝品企業有限公司
• 主分類號: A62B1/00
• 分類號: A62B1/00;B66B9/10
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司11228
• 代理人: 程殿軍

1.一種固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，包含：

一逃生梯本體，所述逃生梯本體具有一第一軸桿以及一第二軸桿，所述第一軸桿與所述第二軸桿之間分別連接有二條傳動鏈條，所述二條傳動鏈條之間間隔設有數個踏板；

一自動控制單元，所述自動控制單元鄰近所述第一軸桿，并具有一減速機，所述減速機具有一傳動軸，所述傳動軸穿過所述減速機，并凸出所述減速機兩側，所述傳動軸一端是與所述第一軸桿相連接；

一手動控制單元，所述手動控制單元位于所述自動控制單元一側，并位于所述傳動軸另一端，所述手動控制單元具有二個剎車塊，所述二個剎車塊設置于所述傳動軸上，且沿所述傳動軸的軸向設有數個支撐桿，所述數個支撐桿一端分別固設于所述自動控制單元一側，并于所述數個支撐桿的另一端自由端設有一套筒座，所述套筒座朝所述二個剎車塊設有一壓桿，所述壓桿的一端靠近所述剎車塊設有一壓板，所述壓桿的另一端設有一扳柄，且所述扳柄內設有一魚眼軸承，所述壓桿穿設于所述魚眼軸承，且所述壓桿靠近于所述套筒座與所述扳柄之間設有一限位件，所述扳柄的另一端連接有一拉繩，且所述拉繩等距設有數個拉環；

通過拉動所述拉環以帶動所述拉繩運作，同時以帶動所述扳柄扳動，使所述扳柄抵頂于所述限位件，以帶動所述壓桿及所述壓板朝所述二個剎車塊位移，并抵頂于所述二個剎車塊，使所述傳動軸以減速停止，且當所述扳柄帶動所述壓桿移動時，所述魚眼軸承于魚眼孔內樞轉，以避免所述扳柄運作時與所述壓桿應力集中。

2.依據權利要求1所述的固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，其中，所述手動控制單元的剎車塊具有一第一剎車塊以及一第二剎車塊，并于所述第一剎車塊與所述第二剎車塊之間設有一阻力墊，且所述壓板通過所述壓桿帶動以抵頂于所述第一剎車塊，同時所述第一剎車塊受所述壓板的抵頂再抵頂于所述第二剎車塊，使所述傳動軸減速并停止。

3.依據權利要求2所述的固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，其中，所述第一剎車塊與所述第二剎車塊穿設于所述數個支撐桿上，且所述數個支撐桿上于所述壓板與所述阻力墊之間分別穿設有一彈簧，使所述壓桿帶動所述壓板朝所述第一剎車塊抵頂，同時帶動所述阻力墊以抵頂于所述第二剎車塊。

4.依據權利要求1所述的固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，其中，所述手動控制單元的魚眼軸承中央穿設有一魚眼孔，所述壓桿穿設于所述魚眼孔內。

5.依據權利要求1所述的固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，其中，所述手動控制單元具有二個第一固定座以及二個第二固定座，所述二個第一固定座分別連接有一第一彈簧，且其中一第一彈簧的另一端連接于所述扳柄，而所述二個第二固定座分別連接有一第二彈簧，且所述第二彈簧的自由端連接有一控制桿，所述拉繩的一端連接于所述扳柄，另一端則連接于所述控制桿。

6.依據權利要求1所述的固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，其中，所述數個支撐桿的一端設有一盤座，所述套筒座固設于所述盤座上，且所述套筒座對應所述傳動軸的中心。

7.依據權利要求1所述的固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，其中，所述套筒座的外周緣穿設有一凹槽，所述凹槽與穿孔相連通，所述扳柄的一端連接有一柄部，使所述扳柄設置于所述穿孔，所述柄部的一端由所述凹槽穿出，所述柄部的一端連接有所述拉繩。

8.依據權利要求1所述的固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，其中，所述限位件為一螺帽，所述螺帽是固定于所述壓桿上，使所述扳柄限位于所述限位件與所述套筒座之間。

9.依據權利要求1所述的固定式逃生梯的改良構造，其特征在于，其中，還包含：一鏈條調整單元，所述鏈條調整單元設置于鄰近所述第二軸桿，并具有一基座以及一壓塊，所述基座上相對立設有二個支撐臂，且所述二個支撐臂于相對的內側凹設有一導槽，所述導槽分別滑設于所述第二軸桿的兩端，所述壓塊則設置于所述二個支撐臂之間，并與所述第二軸桿相連接。