[實(shí)用新型]掛鎖及使用該掛鎖的自行車停車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720772161.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN207033127U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊景昆;盧嘉萌;周罡;鹿浩;宿亞杰;齊景仲;姚神通;靜瑩;趙銀浩;顧梓玉;賈順凱;李一帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 齊景昆
• 主分類號(hào): E05B67/00
• 分類號(hào): E05B67/00;E05B67/06;B62H3/08;B62H5/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳強(qiáng)

1.一種掛鎖，其特征在于：包括鎖殼、第一止擋部、第二止擋部、第一鎖桿、第二鎖桿和旋桿；所述鎖殼用于與停車架固定連接，所述鎖殼的一端與所述第一止擋部鉸接，所述鎖殼的另一端與所述第二止擋部鉸接；所述第一鎖桿與所述鎖殼鉸接，且所述第一鎖桿能夠與所述第一止擋部相接觸；所述第二鎖桿與所述鎖殼鉸接，且所述第二鎖桿能夠與所述第二止擋部相接觸；所述第一止擋部和所述第二止擋部能夠使所述第一鎖桿的自由端和所述第二鎖桿的自由端抵接；

所述鎖殼的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)裝置，所述旋桿與所述傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述旋桿驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，以使所述第一止擋部繞其與所述鎖殼的一端之間的第一鉸接軸向遠(yuǎn)離所述第一鎖桿的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使所述第二止擋部繞其與所述鎖殼的另一端之間的第二鉸接軸相遠(yuǎn)離所述第二鎖桿的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛鎖，其特征在于：所述傳動(dòng)裝置包括第一鏈輪、第二鏈輪、位于所述第一鏈輪與所述第二鏈輪之間的多個(gè)第三鏈輪、與所述第一鏈輪、所述第二鏈輪和多個(gè)所述第三鏈輪相配合的傳動(dòng)鏈、與所述第二鏈輪同軸傳動(dòng)連接的第一齒輪以及與所述第一齒輪相嚙合的第二齒輪；

所述第一鏈輪與所述第一止擋部固定連接，且所述第一鏈輪的中心與所述第一鉸接軸的軸線重合；所述第二齒輪與所述第二止擋部固定連接，且所述第二齒輪的中心與所述第二鉸接軸的軸線重合；

所述旋桿的一端與所述第一鏈輪傳動(dòng)連接，所述旋桿與所述鎖殼螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛鎖，其特征在于：所述傳動(dòng)裝置為繩索，所述繩索的一端與所述第一止擋部固定連接，所述繩索的另一端與所述第二止擋部固定連接，所述繩索的兩端之間的部分與所述旋桿連接，且所述繩索能夠卷繞在所述旋桿上；所述旋桿與所述鎖殼螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掛鎖，其特征在于：所述旋桿的位于所述鎖殼的內(nèi)部的一端設(shè)置有卡槽，所述繩索的兩端之間的部分位于所述卡槽中。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掛鎖，其特征在于：所述旋桿上設(shè)置有通孔，所述繩索穿設(shè)于所述通孔中。

6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的掛鎖，其特征在于：所述繩索為鋼絲繩或尼龍繩。

7.一種自行車停車架，其特征在于：包括支撐架、彎曲軌道和如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的掛鎖，所述支撐架用于安裝于道路邊，所述支撐架與所述彎曲軌道的一端固定連接，所述掛鎖與所述支撐架固定連接，用于鎖定自行車前輪；所述彎曲軌道設(shè)置有凹槽，所述凹槽的長(zhǎng)度方向與所述彎曲軌道的長(zhǎng)度方向一致，所述凹槽的槽底的下表面與路面相切。