[實用新型]一種蝸輪蝸桿驅動用齒輪機構

有效

• 申請號: 201720772149.0
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207111844U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 黃文卿
• 申請（專利權）人: 蘇州市合葉精密機械有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪機構，具體涉及一種蝸輪蝸桿驅動用齒輪機構。

背景技術

蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45～55，或40Cr淬硬HRC50～55后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。現有的蝸輪蝸桿機構不方便進行驅動控制。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種通過傳動齒輪的轉動可以控制蝸輪蝸桿實現轉動調節，從而方便對蝸輪蝸桿進行驅動控制的蝸輪蝸桿驅動用齒輪機構。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

一種蝸輪蝸桿驅動用齒輪機構，包括旋轉軸與從動軸，旋轉軸的外周面套裝有第一主動齒輪、第二主動齒輪以及第一傳動齒輪，第一傳動齒輪安裝在第一主動齒輪與第二主動齒輪之間，從動軸的外周面套裝有第二傳動齒輪、第一從動齒輪以及第二從動齒輪，第二傳動齒輪安裝在第一從動齒輪以及第二從動齒輪之間，第一主動齒輪與第一從動齒輪嚙合，第二主動齒輪與第二從動齒輪嚙合，第一傳動齒輪與第二傳動齒輪嚙合；旋轉軸的端部設有第一扣盤，第一扣盤扣接在第一主動齒輪的外側壁位置，從動軸的端部設有第一扣盤，第一扣盤扣接在第一從動齒輪的外側壁位置。

進一步地，所述旋轉軸套裝有第一限位盤，第一限位盤設置在第二主動齒輪的外側部。

進一步地，所述第二主動齒輪與第一限位盤之間設有第一緊固平面軸承。

進一步地，所述從動軸套裝有第二限位盤，第二限位盤設置在第二從動齒輪的外側部。

進一步地，所述第二從動齒輪與第二限位盤之間設有第二緊固平面軸承。

本實用新型的有益效果：可以將該齒輪機構安裝在蝸輪蝸桿箱內，旋轉軸與從動軸安裝在蝸輪蝸桿箱內；第二傳動齒輪與蝸輪蝸桿箱內的蝸輪蝸桿嚙合，操作者可以通過驅動電機控制旋轉軸實現轉動，旋轉軸通過第一主動齒輪、第二主動齒輪以及第一傳動齒輪帶動第二傳動齒輪、第一從動齒輪以及第二從動齒輪實現轉動，通過從動軸可以使第二傳動齒輪、第一從動齒輪以及第二從動齒輪轉動穩定性更加好，通過第二傳動齒輪的轉動可以控制蝸輪蝸桿實現轉動調節，從而方便對蝸輪蝸桿進行驅動控制。

附圖說明

圖1為本實用新型蝸輪蝸桿驅動用齒輪機構的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種蝸輪蝸桿驅動用齒輪機構，包括旋轉軸1與從動軸2，旋轉軸1的外周面套裝有第一主動齒輪3、第二主動齒輪4以及第一傳動齒輪5，第一傳動齒輪5安裝在第一主動齒輪3與第二主動齒輪4之間，從動軸2的外周面套裝有第二傳動齒輪8、第一從動齒輪9以及第二從動齒輪10，第二傳動齒輪8安裝在第一從動齒輪9以及第二從動齒輪10之間，第一主動齒輪3與第一從動齒輪9嚙合，第二主動齒輪4與第二從動齒輪10嚙合，第一傳動齒輪5與第二傳動齒輪8嚙合；旋轉軸1的端部設有第一扣盤6，第一扣盤6扣接在第一主動齒輪3的外側壁位置，從動軸2的端部設有第一扣盤11，第一扣盤11扣接在第一從動齒輪9的外側壁位置；旋轉軸1套裝有第一限位盤7，第一限位盤7設置在第二主動齒輪4的外側部，第二主動齒輪4與第一限位盤7之間設有第一緊固平面軸承13；從動軸2套裝有第二限位盤12，第二限位盤12設置在第二從動齒輪10的外側部，第二從動齒輪10與第二限位盤12之間設有第二緊固平面軸承14。

本實用新型蝸輪蝸桿驅動用齒輪機構，可以將該齒輪機構安裝在蝸輪蝸桿箱內，旋轉軸1與從動軸2安裝在蝸輪蝸桿箱內；第二傳動齒輪8與蝸輪蝸桿箱內的蝸輪蝸桿嚙合，操作者可以通過驅動電機控制旋轉軸1實現轉動，旋轉軸1通過第一主動齒輪3、第二主動齒輪4以及第一傳動齒輪5帶動第二傳動齒輪8、第一從動齒輪9以及第二從動齒輪10實現轉動，通過從動軸2可以使第二傳動齒輪8、第一從動齒輪9以及第二從動齒輪10轉動穩定性更加好，通過第二傳動齒輪8的轉動可以控制蝸輪蝸桿實現轉動調節，從而方便對蝸輪蝸桿進行驅動控制。