[實用新型]翻邊整形沖壓模具

有效

• 申請號: 201720771913.2
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206997512U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 陳世濤;王海玲;劉峰;阮林凡;李昂;李杭;井芊
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D35/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,尚世浩

技術領域

本實用新型屬于沖壓模具領域，尤其涉及一種翻邊整形沖壓模具。

背景技術

目前汽車車身沖壓件多采用冷沖壓的方式成形，隨著汽車工業快速發展，新車型產品更新換代的速度越來越快，沖壓模具在汽車工業中的應用也越來越重要。

車身沖壓件成形過程主要包括：拉延、修邊、沖孔、翻邊整形等工藝內容，沖壓模具的設計要充分考慮產品成形質量、生產操作方便性，同時還要注意模具開發成本。產品成形工序數越少，模具工裝開發成本越低，同時也可以釋放沖壓機床的使用，相應的降低后期生產成本。

翻邊整形是零件成形過程中較常見的一種沖壓工藝內容，包括上翻邊、下翻邊。對于產品中翻邊長度較短的多處雙向翻邊整形通常可以在同一副模具內實現，但是對于翻邊長度較長的雙向翻邊整形多通過兩序來完成，模具開發成本較高。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有的對于翻邊長度較長的雙向翻邊整形多通過兩序來完成，模具開發成本較高的問題。

為了實現上述目的本實用新型提供一種翻邊整形沖壓模具，包括：上模，其包括上模板和上固定座；所述上固定座為向下開口的箱體結構，所述上固定座內設有下整形鑲塊和壓料芯，所述下整形鑲塊固定在所述上固定座內，所述壓料芯滑動安裝于所述上固定座內并通過彈簧與所述上模板固定連接，所述壓料芯遠離所述下整形鑲塊的一端為其第一整形面；

下模，其包括下模板和下固定座；所述下固定座為向上開口的箱體結構，所述下固定座內設有上整形鑲塊和托料芯，所述上整形鑲塊固定在所述下固定座上，所述托料芯滑動安裝于所述下固定座內并通過頂起彈簧與所述下模板連接，所述托料芯遠離所述上整形鑲塊的一端為第二整形面；

所述第一整形面正對所述下整形鑲塊設置；所述第二整形面正對所述上整形鑲塊設置。

優選地，所述上模板與所述壓料芯間還設有行程限位螺栓。

優選地，所述上固定座及所述下固定座的側邊分別開設有用于固定下整形鑲塊和上整形鑲塊的固定孔。

優選地，所述彈簧和所述頂起彈簧均為矩形螺旋彈簧。

優選地，所述下模板的各角處分別設有導柱，所述上模板的各角處設有與所述導柱相配合的導套。

優選地，所述下固定座朝向所述第二整形面的一側為與上整形鑲塊貼合的第一導滑面，所述第一導滑面上沿上整形鑲塊運動方向間隔的設有多個第二避讓槽。

優選地，所述上固定座朝向所述第一整形面的一側為與所述下整形鑲塊貼合的第二導滑面，所述第二導滑面上沿下整形鑲塊運動方向間隔的設有多個第一避讓槽。

本實用新型的效果在于：本方案中上翻邊和下翻邊在一序模具內沖壓完成，減少模具開發成本，同時也降低了后期的生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中雙向翻邊整形沖壓模具的軸測圖。

圖2為上模的結構示意圖。

圖3為上固定座背側的結構示意圖。

圖4為上固定座的結構示意圖。

圖5為下模的結構示意圖。

圖6為下固定座內部的結構示意圖。

圖7為雙向翻邊整形沖壓模具的剖視圖。

本實施例圖中：11－上模板12－上固定座121－第一導滑面13－下整形鑲塊14－壓料芯15－彈簧16－行程限位螺栓21－下模板22－下固定座221－第二導滑面23－上整形鑲塊24－托料芯25－頂起彈簧3－導柱4－導套5－墩死塊

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。

如圖1到圖7所示，為本實用新型實施例提供的一種翻邊整形沖壓模具，包括：上模，其包括上模板11和上固定座12；上固定座12為向下開口的箱體結構，上固定座12內設有下整形鑲塊13和壓料芯14，下整形鑲塊13固定在上固定座12內，

上固定座12的底部加工有壓料彈簧過孔，內側壁三側與壓料芯14導滑接觸，另外一側內壁為沖壓工作閉合時與上整形鑲塊23導滑配合的第一導滑面121。壓料芯14滑動安裝于上固定座12內并通過彈簧15與上模板11連接，壓料芯14遠離下整形鑲塊的一端為其第一整形面，第一整形面配合設在下模上的上整形鑲塊23進行下整形。