[實用新型]一種壓電石英單雙輪識別裝置

有效

• 申請號: 201720771609.8
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207132955U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 何德洪
• 申請（專利權）人: 四川華路安科技有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01L1/16
• 代理公司: 四川力久律師事務所51221
• 代理人: 王蕓,熊曉果

技術領域

本實用新型涉及車輛計重技術領域，特別涉及一種壓電石英單雙輪識別裝置。

背景技術

現有技術中輪胎識別器識別輪胎單雙輪通常采用導電橡膠觸點和霍爾傳感來進行識別，導電橡膠觸點在受到車輪碾壓時導通，在車輪離開觸點時斷開。由于導電橡膠只能通斷弱電流，因此觸點工作比較容易受到接觸電阻的影響，其理論使用壽命一般不超過10⁶次，霍爾傳感器的采用非接觸式，使用壽命很長，但由于存在機械位移，公路環境惡劣，受氣候、粉塵及車輛頻繁碾壓的影響，使用壽命極短，一般2～3個月就會出現故障，使得輪胎類型識別失效。因此，需要一種具有高壽命的輪胎識別器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：解決現有技術中輪胎識別器壽命不高的技術問題。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供一種壓電石英單雙輪識別裝置，其包括傳感器組件和數據處理單元，所述傳感器組件由若干個傳感器構成，并且傳感器沿一條直線且間隔一定間距布置；所述數據處理單元分別與所述傳感器組件中的每個傳感器連接，并根據各個傳感器產生的信號，識別車輛是單輪或雙輪；其中，

所述傳感器包括結構件和壓電石英，所述結構件具有基座、受力體以及連接所述基座與所述受力體的第一彈性體和第二彈性體，所述受力體與所述基座相互平行，并且所述受力體與所述基座在相對彼此的面上，分別具有一個凸臺；其中，受力體凸臺與基座凸臺的位置相對齊，所述受力體凸臺與所述基座凸臺之間相對的端面相互平行，所述壓電石英設置在所述受力體凸臺與所述基座凸臺之間，并且其上表面和下表面分別與所述受力體凸臺與所述基座凸臺的端面相貼靠。

根據一種具體的實施方式，所述第一彈性體和所述第二彈性體的兩端分別連接所述受力體凸臺和所述基座凸臺，并且所述第一彈性體與所述第二彈性體關于所述受力體凸臺和所述基座凸臺對稱。

根據一種具體的實施方式，所述第一彈性體和所述第二彈性體為弧形或半圓形板狀結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型中，傳感器組件所采用的傳感器，其受力體受車輛的壓力后，受力體凸臺擠壓壓電石英，使壓電石英產生電荷，由于壓電石英的特性，感測時不存在機械位移，完全避免了采用機械觸點結構易磨損壽命短的缺點。而且，傳感器組件所采用的傳感器能在-40℃到80℃的溫度下正常工作，即使安裝在公路路面上，長期暴露在外，受氣候、粉塵及車輛頻繁碾壓具有很長使用壽命。

附圖說明：

圖1是本實用新型壓電石英單雙輪識別裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型傳感器的結構示意圖。

1-傳感器組件，100-壓電石英，101-受力體，102-基座，103-第一彈性體，104-第二彈性體，105-受力體凸臺，106-基座凸臺，2-數據處理單元。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本實用新型上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本實用新型內容所實現的技術均屬于本實用新型的范圍。

如圖1所示的本實用新型壓電石英單雙輪識別裝置的結構示意圖；其中，本實用新型壓電石英單雙輪識別裝置包括傳感器組件1和數據處理單元2。

其中，傳感器組件1由若干個傳感器構成，并且傳感器沿一條直線且間隔一定間距布置。在使用時，傳感器組件橫向地埋設在道路上，當車輛經過傳感器組件埋設的位置，由于車輛的輪胎與地面接觸的面積會使不同數量的傳感器組件產生信號，數據處理單元2通過分別與傳感器組件1中的每個傳感器連接，獲取相應的信號，并獲取信號的數量，識別車輛是單輪或雙輪。本實用新型中數據處理單元對信號的處理以及根據信號，識別車輛單輪或雙輪所采用的技術手段屬于現有技術，此處不再贅述。

如圖2所示的本實用新型傳感器的結構示意圖；其中，傳感器的結構包括結構件和壓電石英100。其中，結構件具有基座102、受力體101以及連接基座102與受力體101的第一彈性體103和第二彈性體104，受力體101與基座102相互平行，并且受力體101與基座102在相對彼此的面上，分別具有一個凸臺。

具體的，受力體凸臺105與基座凸臺106的位置相對齊，受力體凸臺105與基座凸臺106之間相對的端面相互平行。在實施時，受力體凸臺105與基座凸臺106的端面長寬尺寸都一致。其中，壓電石英100設置在受力體凸臺105與基座凸臺106之間，并且壓電石英100的上表面與受力體凸臺105的端面貼靠，壓電石英100的下表面與基座凸臺106的端面貼靠。