[實用新型]一種帶定位的新能源汽車電機軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720770837.3
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207111746U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軍;董小曼;尹銅;姜忠余
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市凱圣機械有限公司
• 主分類號: F16D3/06
• 分類號: F16D3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車電機軸，具體涉及一種帶定位的新能源汽車電機軸。

背景技術(shù)

汽車電機軸是一種將扭力進行傳遞的軸承桿，而目前現(xiàn)有的汽車電機軸大多采用花鍵輸入傳遞，而花鍵的前端卻不具有定位功能，使得花鍵在將扭力進行傳遞的過程中極易出現(xiàn)磨損情況，從而導(dǎo)致電機軸傳遞扭力的效率降低，并且也減少了電機軸的使用壽命，影響電機軸的使用效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種有效降低電機軸花鍵的磨損，增加電機軸扭矩的傳遞效率，延長電機軸的使用壽命，有效提高使用者對電機軸使用效果的帶定位的新能源汽車電機軸。

本實用新型是一種帶定位的新能源汽車電機軸，包括傳動軸，及連接在傳動軸右側(cè)的連接軸，所述連接軸外表面設(shè)置有鍵槽，連接軸的右側(cè)連接有軸尾，軸尾的外表面設(shè)置有導(dǎo)向槽，軸尾的右表面設(shè)置有固定孔，所述連接軸的內(nèi)部設(shè)置有軸孔，軸孔貫穿貫穿軸尾表面，所述軸孔的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)花鍵，所述內(nèi)花鍵為矩形內(nèi)花鍵，所述軸孔的左側(cè)設(shè)置有定位孔。

作為優(yōu)選，所述傳動軸的左端連接有軸端，傳動軸的左側(cè)外表面設(shè)置有滾花，且傳動軸、軸端、連接軸與軸尾為一體式結(jié)構(gòu)，便于生產(chǎn)者對該汽車電機軸進行生產(chǎn)制造，并提高該電機軸的使用效果。

作為優(yōu)選，所述軸尾右表面的固定孔設(shè)置有兩個以上，且固定孔為螺紋孔，便于生產(chǎn)者將其他電機軸與軸尾相連接，并通過固定孔進行連接固定，并提高該汽車電機軸對扭力傳遞的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述軸尾外表面的導(dǎo)向槽貫穿軸尾的右表面，且導(dǎo)向槽為U型槽，通過導(dǎo)向槽的設(shè)置提高其他電機軸與該汽車電機軸的連接精確度，便于其他電機軸與該汽車電機軸相連接。

作為優(yōu)選，所述定位孔的孔徑小于軸孔的孔徑，且定位孔的左端為錐形結(jié)構(gòu)，方便其他電機軸的扭力傳遞桿進入到軸孔并與軸孔內(nèi)表面的內(nèi)花鍵進行配合。

作為優(yōu)選，所述定位孔與軸孔相連通，且定位孔的中心線與軸孔的中心線位于同一直線，有效的提高了其他電機軸扭力傳遞的穩(wěn)定性與扭力傳遞的效率。

本實用新型的有益效果是：該新能源汽車電機軸改變了以往常規(guī)電機軸中只能通過花鍵進行扭力傳遞的設(shè)計方式，從而使得花鍵容易磨損、扭力傳遞效率低下等問題；由于連接軸內(nèi)部軸孔表面設(shè)置有內(nèi)花鍵，且內(nèi)花鍵為矩形內(nèi)花鍵，使得其他電機軸能夠通過內(nèi)花鍵將扭力傳遞到連接軸，并通過矩形內(nèi)花鍵的設(shè)置降低內(nèi)花鍵在扭力傳遞的過程中磨損，從而有效的延長軸孔表面內(nèi)花鍵的使用壽命；而軸孔的左端設(shè)置有定位孔，定位孔與軸孔相連通，定位孔的左端為錐形結(jié)構(gòu)，定位孔的中心線與軸孔的中心線位于同一直線，使得其他電機軸在進入到軸孔內(nèi)與內(nèi)花鍵進行配合時能夠通過定位孔進行精確定位，避免內(nèi)花鍵因配合出現(xiàn)偏差而造成內(nèi)花鍵磨損問題，有效提高內(nèi)花鍵對扭力的傳遞效率，也進一步的降低內(nèi)花鍵的磨損速度，從而延長該新能源汽車電機軸的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種帶定位的新能源汽車電機軸的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種帶定位的新能源汽車電機軸的整體結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為圖2中A-A的剖視圖；

圖4為圖2中B向平面視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示的一種帶定位的新能源汽車電機軸，包括傳動軸1，及連接在傳動軸1右側(cè)的連接軸2，所述連接軸2外表面設(shè)置有鍵槽21，連接軸2的右側(cè)連接有軸尾3，軸尾3的外表面設(shè)置有導(dǎo)向槽31，軸尾3的右表面設(shè)置有固定孔32，所述連接軸2的內(nèi)部設(shè)置有軸孔22，軸孔22貫穿貫穿軸尾3表面，所述軸孔22的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)花鍵23，所述內(nèi)花鍵23為矩形內(nèi)花鍵，所述軸孔22的左側(cè)設(shè)置有定位孔24。

所述傳動軸1的左端連接有軸端12，傳動軸1的左側(cè)外表面設(shè)置有滾花11，且傳動軸1、軸端12、連接軸2與軸尾3為一體式結(jié)構(gòu)，便于生產(chǎn)者對該汽車電機軸進行生產(chǎn)制造，并提高該電機軸的使用效果。