[實用新型]一種應用于銅帶生產的加熱爐輔助出料結構

有效

• 申請號: 201720770779.4
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206858621U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 王興紅;金煒
• 申請（專利權）人: 興化市興成銅業有限公司
• 主分類號: C21D9/54
• 分類號: C21D9/54;C22F1/08
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型屬于銅板型材生產應用技術領域，具體涉及一種應用于銅帶生產的加熱爐輔助出料結構，用于對加熱爐內的銅板進行快速、精準和高效的取出并放置在生產軌道上。

背景技術

銅板帶其實就是對銅板和銅帶的統稱。銅板是指銅經過軋制的板材，軋制包括了熱軋和冷軋，銅帶是指厚度在0.06～1.5mm之間的銅軋制加工品。

銅板帶可以根據不同的牌號分類，大致分為黃銅板帶、紫銅板帶、青銅類板帶、白銅類板帶。根據不同的牌號分類，大致分為黃銅板帶、紫銅板帶、青銅類板帶、白銅類板帶。銅類板帶又分為熱軋板帶及冷軋板帶，熱軋板帶的厚度一般在4~25mm，冷軋板厚度在0.2mm~15mm之間，最大寬度2500mm，長度最大可達6000mm。

紫銅類板帶的厚度可達50mm。其力學性能為抗拉強度：≥315；伸長率：≥30（注：除制鎖、鐘用類板帶材外的其他類板帶材的室溫拉伸力學性能）；試樣尺寸：直徑>2.0～4.0；熱處理規范：熱加工溫度650～850℃；退火溫度600～700℃；消除內應力低溫退火溫度270～300℃。紫銅類板帶具有良好的機械性能，熱態下塑性良好，冷態下塑性尚可，可切削性好，易纖焊和焊接，耐蝕，但易產生腐蝕破裂，此外價格便宜，是應用廣泛的一個普通紫銅品種。黃銅類板帶是一種廣泛應用的鉛黃銅，具有良好的力學性能，且切削加工性好，可承受冷熱壓力加工，使用于切削加工及沖壓加工的各種結構零件，如墊片，襯套等。錫黃銅類板帶有高的耐腐蝕性，有良好的力學性能，在冷，熱態下壓力加工性良好，可用于艦船上的耐蝕零件及蒸汽，油類等介質接觸的零件及導管。白銅類板帶是以鎳為主要合金無素的銅合金。以銅一鎳合金為基礎加入第三元素如鋅、錳、鋁等的白銅棒，相應地稱為鋅白銅棒、錳白銅棒、鋁白銅棒等。銅一鎳合金具有好的耐蝕性和中等強度、高塑性，能熱、冷態壓力加工，還有很好的電學性能，除用做結構材料外，還是重要的高電阻和熱電偶合金，白銅類板帶共分為五類：普通白銅類板帶、鐵白銅類板帶、錳白銅類板帶、鋅白銅類板帶和鋁白銅類板帶，具有較好的耐蝕性，中等強度、高塑性，能冷熱壓力加工，以及很好的電學性能，除應用于結構材料，還是重要的高電阻和熱電偶合金。

在冶金工業中，加熱爐是將物料或工件（一般是金屬）加熱到軋制成鍛造溫度的設備（工業爐），加熱爐應用遍及石油、化工、冶金、機械、熱處理、表面處理、建材、電子、材料、輕工、日化、制藥等諸多行業領域。

在銅帶板的生產中，需要加熱爐進行加熱以便進行后序的生產處理，而在加熱爐內加熱完成后需要將加熱后的銅帶取出放置在軌道上，這就采用了銅帶取料裝置。但是，現有傳統結構設計生產的用于與加熱爐相配合使用的取料裝置，其結構復雜、安裝調整使用不便捷，且不能實現穩定、精準和高效的取料作業，同時不能進行智能化的生產控制要求，而這是當前所亟待解決的。

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種應用于銅帶生產的加熱爐輔助出料結構。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種應用于銅帶生產的加熱爐輔助出料結構，其設計結構合理，便于進行快速的將加熱爐內的銅帶取出作業，同時其能依據需要進行適應性的高度升降調整作業，保證對銅帶進行高效、精準的取料，通過與遠程上位機連接能實現智能化的控制生產作業要求。

技術方案：本實用新型提供一種應用于銅帶生產的加熱爐輔助出料結構，由框架組件、滑動取料組件和升降調節組件組成；所述框架組件，包括一組左豎支撐架、一組右豎支撐架，及設置在一組左豎支撐架、一組右豎支撐架底部的一組第一連接板，及設置在一組左豎支撐架、一組右豎支撐架上部的一組第二連接板，及設置在一組左豎支撐架、一組右豎支撐架之間且相配合使用的第一滑動導板、第二滑動導板；所述滑動取料組件，包括取料板，及對稱設置在取料板上的一組第一滾輪，及設置在取料板下方的若干個限位套，及依次貫穿若干個限位套的控制桿，及設置在控制桿端部的手持部，及設置在控制桿上的定位塊，及設置在取料板端部的若干個L形取料卡勾；所述升降調節組件，包括設置在第一滑動導板、第二滑動導板一端的第一升降板、另一端的第二升降板，及分別設置在第一升降板、第二升降板上的第一定位孔、第二定位孔，及分別設置在第二連接板上的第一滑動支撐耳板、第二滑動支撐耳板，及設置在第二連接板上的卷繩軸，及設置在第二連接板上且與卷繩軸相配合使用的驅動電機；所述卷繩軸上的升降繩分別通過第一滑動支撐耳板、第二滑動支撐耳板與第一升降板、第二升降板內的第一定位孔、第二定位孔連接。