[實用新型]用于車輛的地板及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201720770768.6
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207208225U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 齊齊
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種用于車輛的地板及具有其的車輛。

背景技術

現有的傳統汽車結構在正面碰撞過程中，坐在后排的乘員往往受到較大的沖擊，甚至會有生命危險，傳統設計中，由于座椅表面比較平滑，往往采取在地板上面加裝防下潛橫梁的方案，但增重較多，成本較高，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種防下潛效果較好的用于車輛的地板。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述用于車輛的地板的車輛。

根據本實用新型第一方面的用于車輛的地板，包括：前地板、中地板和后地板，所述中地板連接在所述前地板與所述后地板之間，所述后地板上設置有防下潛凹入部，所述防下潛凹入部從所述后地板的上表面向下凹陷。

根據本實用新型的用于車輛的地板，通過在后地板上設置防下潛凹入部，可有效地阻止在碰撞過程中，后排乘員發生向下向前的下潛運動，提高約束系統對后排乘員的保護作用，且避免因設置橫梁而帶來的質量增加的問題，從而降低生產成本。

在本實用新型一些優選的實施例中，所述防下潛凹入部包括：防下潛后段和防下潛前段，所述防下潛后段與所述防下潛前段之間的夾角為鈍角。

優選地，所述防下潛后段與所述防下潛前段之間的夾角為140°-170°。

優選地，所述防下潛后段自后向前斜向下延伸，所述防下潛前段自后向前斜向上延伸，所述防下潛前段的前上端不低于所述防下潛后段的后上端。

在本實用新型一些優選的實施例中，所述后地板上還設置有中央安裝孔，所述中央安裝孔用于安裝油箱油泵總成。

優選地，所述防下潛凹入部至少部分地環繞所述中央安裝孔設置。

優選地，所述防下潛凹入部分別位于所述中央安裝孔的橫向兩側。

在本實用新型一些優選的實施例中，所述后地板的左右兩側分別設置有翻邊結構。

在本實用新型一些優選的實施例中，所述后地板的厚度在1.2mm-1.6mm。

根據本實用新型的第二方面的車輛，設置有如第一方面任一種所述的用于車輛的地板。所述車輛與上述的用于車輛的地板相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的用于車輛的地板的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的用于車輛的地板在另一個角度的結構示意圖；

圖3是圖1中后地板的結構示意圖；

圖4是圖3中后地板在另一個側面的視圖。

附圖標記：

后地板1，防下潛凹入部11，防下潛后段111，防下潛前段112，中央安裝孔12，翻邊結構13，左翻邊131，右翻邊132，后地板前橫梁14，后地板前延伸板15，后地板后橫梁16，后橫梁左連接板161，后橫梁右連接板162，后縱梁17，安裝孔18，后輪罩內板2，下加強板21，后門檻內板3。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。