[實用新型]充換電站有效
| 申請號: | 201720770280.3 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN207029135U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 胡杰;沈斐;譚廣志;陳炯;郝戰鐸 | 申請(專利權)人: | 上海蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60S5/06 | 分類號: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋寶庫,吳曉芬 |
| 地址: | 201804 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電站 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車充換電領域,具體涉及一種充換電站。
背景技術
隨著新能源汽車的普及,如何有效地為能量不足的汽車提供快速有效的能量補給成為車主和各大廠商非常關注的問題。以電動汽車為例,當前主流的電能補給方案包括充電方案和電池更換方案。其中電池更換方案是直接用滿電的動力電池更換電動汽車上虧電的動力電池。相對于充電方案,電池更換方案由于可以在很短的時間完成動力電池的更換且對動力電池的使用壽命沒有明顯的影響,因此是電能補給的主要發展方向之一。電池更換方案一般是在充換電站內完成,具體而言,充換電站內配置有充換電架和換電平臺,以及在充換電架和換電平臺之間的運載滿電/虧電的動力電池的換電機器人,如堆垛機/軌道導引車(Rail Guided Vehicle,RGV)。換電機器人通過在充換電架和換電平臺之間預先鋪設的軌道上往復行駛的方式,完成為停于換電平臺上的電動汽車更換動力電池的動作。
公布號為CN106143183A的發明專利申請公開了一種電動汽車小型自動充換電站,其包括換電平臺、充電平臺、換電系統和控制系統,換電平臺、充電平臺和換電系統分別與控制系統連接。其中,換電平臺包括換電集裝箱和容納在換電集裝箱中用于停放車輛的停車底座,充電平臺包括充電集裝箱和容納在充電集裝箱中用于對動力電池進行充電和存儲的充電架,換電系統包括用于對停車底座上停放的車輛的動力電池進行更換的換電小車。其中,充電架包括至少一個電池存儲模塊以及與電池存儲模塊相鄰設置的起降機模塊,電池存儲模塊包括充電層、存儲層、移動層。其中,移動層設置有第一導軌,換電小車能夠沿所述第一導軌在水平方向上運動;起降機模塊中設置有第二導軌,換電小車能夠沿第二導軌在水平方向上運動,并且第二導軌能夠在豎直方向上帶動換電小車運動;換電平臺和充電架之間設置有第三導軌,換電小車沿第三導軌在換電平臺與充電架之間移動。也就是說,自動換電站通過換電小車在第一導軌、第二導軌和第三導軌上運動、以及第二導軌帶動換電小車上升下降的方式,完成取送電池和為電動汽車自動換電的動作。
不可避免地,上述充換電站存在著一定的問題。首先,由于換電小車只能在鋪設的軌道上運動和定位,并且換電小車與動力電池的取送過程需要多次升降,這就導致了換電小車的靈活性不足、充換電站的換電效率低等問題。并且由于上述軌道的設置,使得待換電車輛還必須在換電平臺上進行相應的精確定位,這無疑增加了充換電站的設計復雜度。其次,由于充換電站的設計受選址環境和供電容量的影響較大,上述充換電站在設計時需要針對不同的選址環境進行設計,并且充換電站一旦建成后由于充電架不可擴展或擴展難度大,導致增加了設計難度的同時,不能根據實際情況的進行靈活調整,也就是充換電站還存在適用性差的問題。
相應地,本領域需要一種新的充換電站來解決上述問題。
實用新型內容
為了解決現有技術中的上述問題,即為了解決換電小車存在的靈活性不足、換電效率低以及充換電站存在的適用性差的問題,本實用新型提供了一種充換電站,該充換電站包括換電平臺,其用于停放待換電車輛;存儲部,其包括若干個電池存儲單元,且所述若干個電池存儲單元能夠通過至少一種組合方式形成所述存儲部;自動換電機器人,所述自動換電機器人至少能夠在所述換電平臺和所述存儲部之間的范圍內自由移動,并且在所述自動換電機器人處于所述若干個電池存儲單元中的任意一個的投影位置的情形下,所述自動換電機器人能夠直接從所述電池存儲單元上承接動力電池或將動力電池固定于所述電池存儲單元。
在上述充換電站的優選技術方案中,所述電池存儲單元以模塊化設置,并且所述若干個電池存儲單元在同一層內排布。
在上述充換電站的優選技術方案中,所述充換電站還配置有能夠與所述存儲部電連接的充電部,所述充電部用于為所述動力電池充電。
在上述充換電站的優選技術方案中,所述充電部包括充電單元,所述充電單元包括:充電柜,其與所述若干個電池存儲單元分別連接,用于為所述動力電池充電;控制柜,其與所述若干個電池存儲單元分別連接,用于使所述充電柜為所述動力電池充電。
在上述充換電站的優選技術方案中,所述充電單元還包括水冷柜,所述水冷柜與所述若干個電池存儲模塊分別連接,用于冷卻充電過程中的所述動力電池。
在上述充換電站的優選技術方案中,所述充電部包括至少一個充電單元,所述充電單元包括:充電模塊,其與至少一個所述電池存儲單元連接,用于為所述動力電池提供電能;控制模塊,其與至少一個所述電池存儲單元連接,用于使所述充電模塊為所述動力電池充電。
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