[實用新型]一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720770012.1
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207360194U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 徐杰;劉偉;郟志強;陳龍
• 申請（專利權）人: 昆山專用汽車制造廠有限公司
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07
• 代理公司: 北京潤川律師事務所 11643
• 代理人: 張超

本實用新型公開了一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置，它包括導桿、導桿固定裝置、螺旋氣管；所述的導桿經導桿固定裝置固定在本體上，螺旋氣管設置在導桿的外側；所述的螺旋氣管下部固定在專用車下平臺上，所述的螺旋氣管上部與升降平臺上的氣缸鏈接；所述的導桿固定裝置包括拉緊螺栓、吊環(huán)螺釘，所述的吊環(huán)螺釘固定在本體上，所述的拉緊螺栓的一端固定在吊環(huán)螺釘上，一端固定在導桿上；所述的導桿為帶橡膠外套鋼絲繩；所述的帶橡膠外套鋼絲繩與拉緊螺栓連接處設有鋼絲繩夾扣；所述的拉緊螺栓為花籃螺栓。專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置具有在平臺上升過程具有隨動功能，不會使氣路發(fā)生纏繞和干涉，且制作簡單、功能完備實用等特點。

技術領域

本實用新型屬于機械領域，具體涉及一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置。

背景技術

常規(guī)的車輛運輸車為了提高運輸效率，通常通過設置上層的平臺，使車廂主體部分形成上下兩層的結構。為了使用于不同車型的裝車需要，上層平臺的高度是可以調節(jié)的。現(xiàn)有的車輛運輸車的平臺升降主要液壓或氣動來實現(xiàn)。這樣的設計就涉及到上下平臺間的導氣管的布置問題，常規(guī)的布置方法需要將其直接固定在支撐柱上，這樣在上平臺升降時氣管就會被不斷彎曲、拉直，會損壞氣管。現(xiàn)有的一種螺旋狀氣管，這種氣管是螺旋形狀，不會出現(xiàn)彎曲損壞，但氣動管路過多后就會出現(xiàn)纏繞的情況，這就對使用和整理造成一定的麻煩。

發(fā)明內容

為了解決現(xiàn)有的螺旋氣管經常出現(xiàn)相互纏繞、損壞的問題，提供了一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置。

一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置，它包括導桿1、導桿固定裝置2、螺旋氣管3；所述的導桿1經導桿固定裝置固定在本體4上，所述的螺旋氣管3設置在導桿14的外側；所述的螺旋氣管3下部固定在專用車下平臺上，所述的螺旋氣管3上部與升降平臺上的氣缸鏈接；

所述的導桿固定裝置2包括拉緊螺栓21、吊環(huán)螺釘22，所述的吊環(huán)螺釘固定在本體1上，所述的拉緊螺栓21的一端固定在吊環(huán)螺釘22上，一端固定在導桿1上；

所述的導桿1為帶橡膠外套鋼絲繩；

所述的帶橡膠外套鋼絲繩與拉緊螺栓21連接處設有鋼絲繩夾扣211；

所述的拉緊螺栓21為花籃螺栓。

專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置具有在平臺上升過程具有隨動功能，不會使氣路發(fā)生纏繞和干涉，且制作簡單、功能完備實用等特點。

本實用新型提供了一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置，它包括導桿、導桿固定裝置、螺旋氣管；所述的導桿經導桿固定裝置固定在本體上，螺旋氣管設置在導桿的外側；所述的螺旋氣管下部固定在專用車下平臺上，所述的螺旋氣管上部與升降平臺上的氣缸鏈接；所述的導桿固定裝置包括拉緊螺栓、吊環(huán)螺釘，所述的吊環(huán)螺釘固定在本體上，所述的拉緊螺栓的一端固定在吊環(huán)螺釘上，一端固定在導桿上；所述的導桿為帶橡膠外套鋼絲繩；所述的帶橡膠外套鋼絲繩與拉緊螺栓連接處設有鋼絲繩夾扣；所述的拉緊螺栓為花籃螺栓。專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置具有在平臺上升過程具有隨動功能，不會使氣路發(fā)生纏繞和干涉，且制作簡單、功能完備實用等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置主視圖；

圖2為本實用新型一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置的Ⅰ處局部視圖；

圖3為本實用新型一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置的Ⅱ處局部視圖；

圖4為本實用新型一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置的螺旋氣管主視圖；

圖5為本實用新型一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置的導桿主視圖；

圖6為本實用新型一種專用車升降平臺氣動管路升降隨動裝置的拉緊螺栓主視圖；