[實用新型]一種直通式軸向進氣的壓電式內導向燃氣噴射閥

有效

• 申請號: 201720769998.0
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206846039U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 路勇;彭文博;趙文圣;范立云;宋恩哲
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F16K31/00
• 分類號: F16K31/00;F16K31/122;F02M21/02;F02D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是一種燃氣噴射閥，具體地說是氣體機和雙燃料內燃機上的燃氣噴射閥。

背景技術

隨著社會的高速發展，石油資源日益匱乏，排放污染問題日益嚴重，其中有效的解決方法之一便是尋找一種可利用的替代能源，天然氣因其儲量豐富、經濟性好、排放污染小等優點已然成為最具發展前景的能源，受到人們的廣泛關注。在內燃機行業中，節能減排作為內燃機發展的必然趨勢，應用天然氣作為主燃料的內燃機在保證動力性的前提下，可大幅地降低排放污染情況，應用天然氣為主燃料的內燃機近年來已然成為行業內的研究熱點，燃氣噴射閥作為氣體燃料內燃機的供氣系統中的重要執行元件，其性能的優劣直接影響著內燃機的特性。目前來看，在燃氣噴射閥的實際工作過程中，依照內燃機轉速的不同，燃氣噴射閥的響應時間一般在幾毫秒到幾十毫秒之間，即燃氣噴射閥需具備高的響應速度以滿足其迅速開關的要求，與此同時，燃氣噴射閥還需具備盡量大的出氣橫截面積，以保證內燃機獲得充足的燃氣供給，此外，燃氣噴射閥工作時供給自身燃氣量的多少、所噴燃氣壓力的穩定性及控制精度等特性均會對內燃機性能造成影響。

發明內容

本實用新型的目的在于提供升程可變、響應速度高、噴氣壓力穩定的一種直通式軸向進氣的壓電式內導向燃氣噴射閥。

本實用新型的目的是這樣實現的：

本實用新型一種直通式軸向進氣的壓電式內導向燃氣噴射閥，其特征是：包括閥體、閥座、壓電晶體、控制閥桿、液力放大器、隔板、閥芯組合體，閥座固定在閥體下方并與閥體之間形成閥空間，閥體的內部上方固定有固定塊，固定塊中部開有直槽，壓電晶體安裝在直槽里，閥體中部設置隔板，隔板上方設置液力放大器，隔板下方設置閥芯組合體，隔板上分別設置通孔和通氣孔，所述液力放大器包括大活塞、小活塞、套筒，套筒設置在隔板上，套筒上端的端部設置粗出口，套筒上端端部內側設置細出口，大活塞設置在粗出口里，小活塞設置在細出口里，大活塞的凸緣與套筒之間設置大活塞支撐彈簧，小活塞的凸緣與套筒之間設置小活塞支撐彈簧，大活塞、小活塞下方的套筒里充有液壓油，導向銷穿過隔板的通孔，導向銷的上方設置控制閥桿，導向銷與控制閥桿之間設置導向銷復位彈簧，控制閥桿的上表面與壓電晶體貼合在一起，控制閥桿的下表面與大活塞上表面貼合在一起，小活塞上表面與導向銷貼合在一起，所述的閥芯組合體包括銜鐵、彈簧座、底板、閥芯，銜鐵、底板、閥芯自上而下布置同時通過緊固螺栓連接在一起，彈簧座位于銜鐵外部并與銜鐵之間形成環形槽，隔板下表面設置環形槽，銜鐵復位彈簧的兩端分別布置在隔板的環形槽和彈簧座的環形槽內，導向銷與銜鐵相固定，導向銷里設置壓力平衡孔，底板上設置壓力平衡槽，閥芯為中空結構，閥芯下方的閥座上設置中心穩壓腔，壓力平衡孔、壓力平衡槽、閥芯的中空部分以及中心穩壓腔相通并構成內部空間，閥芯上設置密封環帶，密封環帶形成進氣環腔，閥座上設置出氣環帶，出氣環帶位于進氣環腔下方，出氣環帶下方設置出氣口。

本實用新型還可以包括：

1、閥座的外端設置端部穩壓腔。

2、固定塊的上部與閥體之間形成進氣口，固定塊的中下部以及液力放大器與與閥體之間形成進氣腔，閥芯組合體與閥體之間形成導流腔，進氣口、進氣腔、通氣孔、導流腔相通并構成外部空間，外部空間與內部空間相通，閥芯上設置軸向進氣孔；

燃氣經由進氣口垂直流入閥體內，沿著進氣腔垂直流動，直至流過通氣孔，一部分燃氣流入到閥芯組合體內部空間及閥座中心穩壓腔，其余燃氣沿著導流腔繼續流動，一部分由軸向進氣孔流入，充滿閥芯的進氣環腔，另一部分充滿座外端的端部穩壓腔以及閥芯的周圍空間；