[實(shí)用新型]一種汽車雨刮電機(jī)的碳刷結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720769856.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN207074775U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉延春;陳坤桂;易恭才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市力輝電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H01R39/415
• 分類號(hào): H01R39/415
• 代理公司: 重慶百潤(rùn)洪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司50219
• 代理人: 高姜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車雨刮電機(jī)的碳刷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車雨刮電機(jī)的質(zhì)量要求包括：低噪音、低電磁(EMC)干擾和長(zhǎng)壽命等，在現(xiàn)有的汽車雨刮電機(jī)中碳刷彈簧裝配在碳刷盒中，位置傾斜，作用在碳刷上的力為不穩(wěn)定的傾斜力，造成碳刷與換向器接觸不穩(wěn)定，火花大，電機(jī)有雜音并且噪音值高，不能滿足汽車電機(jī)無雜音和低噪音的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車雨刮電機(jī)的碳刷結(jié)構(gòu)，能夠降低汽車雨刮電機(jī)的工作噪音，提升汽車雨刮電機(jī)的工作穩(wěn)定性。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種汽車雨刮電機(jī)的碳刷結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：碳刷板、碳刷、碳刷彈簧、以及卡套；

所述碳刷板上形成有貫通所述碳刷板的前后端面的換向器通孔、以及貫通碳刷板的外側(cè)面和換向器通孔的碳刷安裝孔，所述碳刷安裝于所述碳刷安裝孔內(nèi)，所述卡套安裝于所述碳刷安裝孔位于所述碳刷板的外側(cè)面一側(cè)的開口上，所述碳刷彈簧設(shè)于所述碳刷與卡套之間；

所述卡套包括：主體部、設(shè)于所述主體部?jī)?nèi)表面上的十字形的定位凸臺(tái)、以及分設(shè)于所述主體部?jī)蓚?cè)的兩卡合部，所述碳刷彈簧套設(shè)于所述卡套的定位凸臺(tái)上。

所述碳刷板上的前端面上還形成多個(gè)接線孔。

所述碳刷板的一側(cè)還設(shè)有安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)上形成有多個(gè)安裝孔。

所述碳刷、碳刷彈簧、以及卡套的數(shù)量均為3個(gè)，分別與碳刷板左上方、右上方、以及左下方的碳刷安裝孔配合安裝。

本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)與效果是：本實(shí)用新型的一種汽車雨刮電機(jī)的碳刷結(jié)構(gòu)，包括：碳刷板、碳刷、碳刷彈簧、以及卡套；所述卡套包括：主體部、設(shè)于所述主體部?jī)?nèi)表面上的十字形的定位凸臺(tái)、以及分設(shè)于所述主體部?jī)蓚?cè)的兩卡合部，所述碳刷彈簧套設(shè)于所述卡套的定位凸臺(tái)上，通過在卡套上設(shè)置定位凸臺(tái)，使得碳刷彈簧穩(wěn)定定位在碳刷板上，避免碳刷彈簧發(fā)生傾斜、和偏移等位置不穩(wěn)定的情況，保證作用在碳刷和傳遞到換向器上的彈簧作用力穩(wěn)定一致，使碳刷與換向器接觸良好，火花小，電機(jī)無雜音并且噪音值低，滿足汽車電機(jī)無雜音和低噪音的要求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述：

圖1為本實(shí)用新型的一種汽車雨刮電機(jī)的碳刷結(jié)構(gòu)的立體圖

圖2為本實(shí)用新型的一種汽車雨刮電機(jī)的碳刷結(jié)構(gòu)中碳刷所在位置的剖面圖；

圖中：碳刷板1、碳刷2、碳刷彈簧3、卡套4、換向器通孔11、碳刷安裝孔12、安裝孔13、安裝臺(tái)14、接線孔15、主體部41、定位凸臺(tái)42、卡合部43。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種汽車雨刮電機(jī)的碳刷結(jié)構(gòu)，包括：碳刷板1、碳刷2、碳刷彈簧3、以及卡套4；

所述碳刷板1上形成有貫通所述碳刷板1的前后端面的換向器通孔11、以及貫通碳刷板1的外側(cè)面和換向器通孔11的碳刷安裝孔12，所述碳刷2安裝于所述碳刷安裝孔12內(nèi)，所述卡套4安裝于所述碳刷安裝孔12位于所述碳刷板1的外側(cè)面一側(cè)的開口上，所述碳刷彈簧3設(shè)于所述碳刷2與卡套4之間；

所述卡套4包括：主體部41、設(shè)于所述主體部41內(nèi)表面上的十字形的定位凸臺(tái)42、以及分設(shè)于所述主體部41兩側(cè)的兩卡合部43，所述碳刷彈簧3套設(shè)于所述卡套4的定位凸臺(tái)42上。

具體地，所述碳刷板1上的前端面上還形成多個(gè)接線孔15。

具體地，所述碳刷板1的一側(cè)還設(shè)有安裝臺(tái)14，所述安裝臺(tái)14上形成有多個(gè)安裝孔13。

具體地，所述碳刷2、碳刷彈簧3、以及卡套4的數(shù)量均為3個(gè)，分別與碳刷板1左上方、右上方、以及左下方的碳刷安裝孔12配合安裝。

具體地，本實(shí)用新型通過在卡套上設(shè)置定位凸臺(tái)，能夠使得碳刷彈簧穩(wěn)定定位在碳刷板上，避免碳刷彈簧發(fā)生傾斜、和偏移等位置不穩(wěn)定的情況，保證作用在碳刷和傳遞到換向器上的彈簧作用力穩(wěn)定一致，使碳刷與換向器接觸良好，火花小，電機(jī)無雜音并且噪音值低，滿足汽車電機(jī)無雜音和低噪音的要求。

本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施例，實(shí)施例只是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。