[實用新型]一種玻璃升降器全檢機

有效

• 申請號: 201720769674.7
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206862642U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 王?；?/a>
• 申請（專利權）人: 浙江頂立添翼汽車部件股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 張安心

技術領域

本實用新型屬于汽車配件檢測設備技術領域，特指一種玻璃升降器全檢機。

背景技術

目前，現在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、玻璃升降導軌、玻璃托架等組成。駕車者可通過總開關控制全部門窗玻璃的開閉，成員可通過各車門內把手上的分開關分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

很多車主會反映，經常出現玻璃升降困難的問題，其主要原因出現在玻璃升降器身上，如：玻璃升降器的電機輸出不穩定或者電機故障、玻璃升降導軌太臟或者玻璃升降導軌故障、道繩故障等等。為解決上述問題最直接的方式是保證玻璃升降器出廠時的合格率，因此出廠前的檢測至關重要，但是目前的檢測設備存在結構復雜、技術落后、檢測精度不高、工作效率低等問題，不能滿足現有的需要。

因此，需要迫切地研究一款成本低、檢測時間短、檢測精確高的玻璃升降器全檢機。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、安裝方便、成本低、檢測時間短、檢測精度高的玻璃升降器全檢機。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種玻璃升降器全檢機，包括機架，所述機架的工作臺上設置有安裝架，所述安裝架上固設有安裝板，所述安裝板的左右兩側分別設置有第一線軌，所述兩第一線軌上設置有升降橫梁，所述升降橫梁的兩端設置有負載驅動裝置，所述升降橫梁上滑動設置玻璃托架固定裝置，所述玻璃托架固定裝置上設置有第一傳感器；所述安裝板上方的安裝架上設置有導向橫梁，所述導向橫梁上設置有壓力測量裝置；所述安裝板的中部設置有裝夾工裝安裝位。

優選地，所述玻璃托架固定裝置包括滑動設置在升降橫梁上的托架固定塊和托架鎖緊件，所述托架鎖緊件鉸接在所述托架固定塊上。

優選地，所述托架鎖緊件上設置有與玻璃托架形狀相適配的U型固定端，所述U型固定端的中部通過手持軸活動設置有手持套筒。

優選地，所述負載驅動裝置包括固設在安裝板背部的橫梁驅動電機、上轉動桿和下轉動桿；所述橫梁驅動電機驅動上轉動桿或者下轉動桿運動，上轉動桿和下轉動桿的兩端設置有傳送帶；所述升降橫梁兩端部固設有橫梁連接件，所述橫梁連接件設置在所述傳送帶上。

優選地，所述裝夾工裝安裝位包括設置在安裝板中部的安裝孔，所述安裝孔左右兩側的安裝板均設置有若干個固定件，所述安裝孔上下兩側的安裝板設置有快速裝夾機構。

優選地，所述快速裝夾機構包括設置在安裝板下方的若干限位塊以及設置在安裝板上方的快裝氣缸，快裝氣缸的端部設置有固定裝夾工裝的工裝鎖緊件。

優選地，所述壓力測量裝置包括可滑動設置在導向橫梁上的第一氣缸，第一氣缸的端部設置有第二傳感器；所述兩第一線軌的上方活動設置有一傳感器固定桿，所述第二傳感器設置在所述傳感器固定桿上。

優選地，所述安裝板傾斜設置在機架上，所述安裝板所在平面與機架的工作臺平面形成夾角a，a的范圍為45°-75°。

優選地，所述機架一側設置有放置潤滑油的儲油盒。

優選地，所述機架設置有照明燈。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1.本實用新型的負載驅動裝置可通過玻璃托架固定裝置對玻璃托板施加負載，所述負載可根據不同的玻璃升降器類型設定。所述玻璃托架固定裝置上設置有第一傳感器，第一傳感器用于測量玻璃托架升降時的負載情況，并可實時調整負載，使其維持在一個平穩的波動范圍內。此時，測量玻璃升降器的電機的電流等參數，能檢測電機的扭矩，方便根據額定負載下檢驗玻璃升降器運行時的穩定性。針對測量值波動不在規定范圍內的，直接認定該產品為次品，進而保證出廠產品的合格率。

2.本實用新型的托架鎖緊件通過鉸接設置在托架固定塊，方便快速固定玻璃托架，能有效提高設備的檢測效率。

3.本實用新型的第二傳感器設置在所述傳感器固定桿上，能使第二傳感器的升降位置更加精確，保證第二傳感器檢測玻璃升降器到達頂部時，壓力的精確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖3是圖1中A處壓力測量裝置的局部放大圖。

圖4是圖1中B處力玻璃托架固定裝置的局部放大圖。

圖5是本實用新型安裝板背部的負載驅動裝置的結構示意圖。

圖6是本實用新型快速裝夾機構的局部剖視圖。

圖中標號所表示的含義：