[實用新型]一種檢測玻璃升降器的工裝

有效

• 申請號: 201720769673.2
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207215466U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 王福慧
• 申請（專利權）人: 浙江頂立添翼汽車部件股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 張安心

技術領域

本實用新型屬于玻璃升降器檢測裝置技術領域，特指一種檢測玻璃升降器的工裝。

背景技術

目前，現在許多轎車門窗玻璃的升降關閉和開啟已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、玻璃升降導軌、玻璃托架等組成。駕車者可通過總開關控制全部門窗玻璃的開閉，成員可通過各車門內把手上的分開關分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

很多車主會反映，經常出現玻璃升降困難的問題，其主要原因出現在玻璃升降器身上，如：電機輸出不穩定或者電機故障、玻璃升降導軌太臟或者玻璃升降導軌故障、道繩故障等等。為解決上述問題最直接的方式是保證玻璃升降器出廠時的合格率，因此出廠前的檢測至關重要，但是目前的檢測設備的工裝存在結構復雜、技術落后、檢測精度不高、工作效率低等問題，不能滿足現有的需要。

因此，需要迫切地研究一款用于玻璃升降器全檢機的工裝，其需要具有通用性強，安裝效率高、檢測精度高等特點。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，裝夾方便，穩定性高，安裝效率高的檢測玻璃升降器的工裝。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種檢測玻璃升降器的工裝，包括裝夾板，所述裝夾板上下兩側分別設置有第一安裝槽,第一安裝槽內均設置有第一定位件，所述第一定位件的背部設置有第一快裝夾具；

所述第一快裝夾具包括固定在第一定位件背部的第一固定架，所述第一固定架上活動設置有導條，所述導條的一端設置有驅動其運動的第一動力源；

所述第一固定架上端通過鉸接銷鉸接有第一固定件，第一固定件的頂部向一側彎曲形成第一固定位，所述第一固定件穿過第一安裝槽并使其第一固定位設置在第一定位件的上方；所述第一固定件的底部周向設置有傳動齒，所述導條上設置有對應的傳動齒槽，所述導條的移動實現第一固定件的轉動裝夾。

優選地，所述導條的另一側設置有導向座，所述導向座上設置有平衡桿，所述平衡桿固定在導條的端部。

優選地，所述導條通過線軌活動設置在第一固定架上。

優選地，所述導條和第一動力源之間設置有距離調節裝置，距離調節裝置包括一調節件和一調節螺母所述調節件的一端固定在第一動力源上、其另一端通過調節螺母螺接在導條端部，通過轉動調節螺母實現導條位置的改變。

優選地，所述裝夾板的中部設置有第二定位件和第二安裝槽，所述裝夾板的背部設置有第二快裝夾具；

所述第二快裝夾具包括固定在夾板背部的第二固定架、第二動力源和第二固定桿，所述第二固定架上設置有第二動力源，所述第二動力源鉸接有在第二固定桿的一端部，所述第二固定桿的中部鉸接在第二固定架或者裝夾板上，所述第二固定桿另一端設置在第二定位件的上表面。

優選地，所述第二固定桿的中部通過第二連桿鉸接在第二固定架上。

優選地，所述第一動力源、第二動力源為氣缸、液壓缸和電機推桿中的一種或兩種。

優選地，所述所述裝夾板上設置有零件檢測裝置，所述零件檢測裝置包括一支撐架、復位件和第三感應器，所述支撐架上鉸接有支撐件，支撐件和支撐架之間設置有復位件，所述支撐件的一端設置有第三感應器，所述支撐件的另一端設置有滾輪。

優選地，所述裝夾板上設置有電氣總成以及玻璃升降器的電源插座。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型通過傳動齒和傳動齒槽的轉動方式可以增加第一固定件的裝夾穩定性；并具有反向鎖緊功能，能防止出現第一固定件反轉時夾緊力不足的情況。

2、本實用新型的平衡桿和導向座能使得導條運動的更加平穩，防止出現因導條位置偏差導致齒輪抱死的現象。

3、本實用新型根據不同的玻璃升降導軌的厚度，進行調節螺母的調節，通過改變第一固定件的轉動角度，控制第一固定位和第一固定件之間的間隙，即可達到符合要求的夾緊力。

4、本實用新型通過三點式固定玻璃升降器，能實現其快速、穩定的裝夾。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的主視圖。

圖3是圖2中C-C處第一快裝夾具的局部剖視圖。

圖4是圖2中D-D處第二快裝夾具的局部剖視圖。

圖5是圖2中E處零件檢測裝置的局部剖視圖。

圖中標號所表示的含義：