[實用新型]一種無位錯電致變色防眩目外后視鏡鏡片有效
| 申請號: | 201720769577.8 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN207123692U | 公開(公告)日: | 2018-03-20 |
| 發明(設計)人: | 鄭建明;徐春葉 | 申請(專利權)人: | 常州雅譜新材料有限公司 |
| 主分類號: | G02F1/15 | 分類號: | G02F1/15;G02F1/153;B60R1/08 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231 | 代理人: | 黃杭飛 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無位錯電致 變色 眩目 后視鏡 鏡片 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車視鏡領域,尤其涉及一種無位錯電致變色防眩目外后視鏡鏡片。
背景技術
汽車的外后視鏡作為汽車的重要部件,通過外后視鏡,駕駛員可以了解車輛后方的情況。夜間行駛時,當車輛后方有強光照射到外后視鏡上時,極有可能會產生強烈的反光,進入到駕駛員眼睛中,產生短暫的致盲現象,帶來了安全隱患。
電致變色是指材料在外加電場作用下,其光學特性發生可逆變化的現象。基于電致變色技術的電致變色防眩目外后視鏡在外電壓下,其顏色會變成深色態,進而降低其反射率。應用在汽車上,可以極大地減輕后方燈光的反射程度,減輕駕駛員的眩光程度,提升駕駛安全。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:為了解決現有技術中防眩目外后視鏡鏡片無法調光的問題,本實用新型提供一種無位錯電致變色防眩目外后視鏡鏡片來解決上述問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種無位錯電致變色防眩目外后視鏡鏡片,其特征在于:它包括一第一玻璃基板和一第二玻璃基板,且所述第一玻璃基板與所述第二玻璃基板尺寸一致;所述第一玻璃基板的上邊設有一第一通孔,下邊設有一第二通孔;所述第一玻璃基板的下表面上設置一反射層,且所述第一通孔在所述反射層的區域之外,所述第二通孔在所述反射層的區域之內;所述第二玻璃基板的上表面上設置一透明導電層,所述透明導電層包括兩個互相絕緣的一第一導電區域與一第二絕緣區域;所述反射層和所述透明導電層之間設置有電致變色材料,形成一電致變色層;所述電致變色材料的周向設置有粘接劑,且所述第一通孔和所述第二通孔在所述粘接劑范圍外;采用第一導電連接件將所述第一通孔、所述第一導電區域以及所述反射層導通,采用第二導電連接件將所述第二通孔與所述第二絕緣區域導通。
所述第一通孔和所述第二通孔距離各自相鄰所述第一玻璃基板側邊的距離范圍采用0.5mm至10mm。
所述第一通孔和所述第二通孔的直徑范圍采用0.5mm至3mm。
所述反射層采用金屬反射層或合金反射層。
所述透明導電層采用氧化銦錫鍍層、氟摻雜氧化錫鍍層或鋁摻雜氧化鋅鍍層中任意一種。
所述粘接劑采用熱固膠、UV膠或AB膠中任意一種。
所述電致變色材料采用紫精電致變色材料或液晶所述電致變色材料。
所述第一導電連接件和所述第二導電連接件采用銀膠或金屬焊料。
本實用新型的有益效果是:本實用新型設計一種無位錯電致變色防眩目外后視鏡鏡片,該鏡片外形美觀,在外加電壓作用下可以調節反射光強度,進而減輕眩光程度,提升夜間駕駛安全性。鑒于以上理由,本實用新型可以廣泛用于汽車視鏡領域。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的無位錯電致變色防眩目外后視鏡鏡片結構側視圖;
圖2是本實用新型鍍有反射層的第一玻璃基板示意圖;
圖3是本實用新型鍍有透明導電層的第二玻璃基板后視圖。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1所示,一種無位錯電致變色防眩目外后視鏡鏡片,它包括第一玻璃基板101和第二玻璃基板102,且第一玻璃基板101與第二玻璃基板102尺寸一致。
其中,如圖2所示,第一玻璃基板101的上邊設有一第一通孔 103,下邊設有一第二通孔104。第一玻璃基板101的下表面上設置反射層105,且第一通孔103在反射層105的區域之外,第二通孔104 在反射層105的區域之內。
如圖3所示,第二玻璃基板102的上表面上設置一透明導電層 106,透明導電層106包括兩個互相絕緣的第一導電區域107與第二導電區域108。
反射層105和透明導電層106之間設置有電致變色材料,形成電致變色層109。電致變色材料的周向設置有粘接劑110,且第一通孔 103和第二通孔104在粘接劑110范圍外。采用第一導電連接件111 將第一通孔103、第一導電區域107導通,采用第二導電連接件112 將第二通孔104、第二導電區域108以及反射層105導通。從第一通孔103和第二通孔104處輸入電壓信號,即可實現防眩目外后視鏡鏡片調光的目的。
上述實施例中,第一通孔103和第二通孔104距離各自相鄰第一玻璃基板101側邊的距離范圍可以采用包括但不限于0.5mm至10mm。
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