[實用新型]一種具有導向支架的吸砂絞車有效
| 申請號: | 201720769073.6 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN207294019U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 葉志堅;陳勇;周云;陳鵬宇;趙小鵬;曾勇軍;田仁貴 | 申請(專利權)人: | 捷勝海洋裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/30 | 分類號: | B66D1/30;B66D1/12 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 導向 支架 絞車 | ||
技術領域
本發明涉及絞車設備領域,更具體的,涉及一種吸砂絞車。
背景技術
吸砂絞車,故名思議,就是用作吸砂泵軟管卷/放的絞車。其具有極大的體積和整機重量。
一般吸砂絞車包括包括機架、卷筒、驅動裝置;所述機架上轉動支承有所述卷筒,所述卷筒與所述驅動裝置裝置傳動連接,以使得其被所述驅動裝置驅動轉動,進而卷/放軟管。
目前吸砂絞車的軟管在卷繞在卷筒上時,相鄰的軟管之間容易發生擠壓、磨損,從而大大印象軟管的使用壽命。
發明內容
本發明針對現有技術中存在的不足,提供了一種具有導向支架的吸砂絞車。
本發明是通過如下技術方案實現的:一種具有導向支架的吸砂絞車,包括機架、卷筒和驅動裝置,所述機架上轉動支承有所述卷筒,所述卷筒與所述驅動裝置裝置傳動連接,在所述卷筒的表面設置有螺旋形的導向支架,相鄰兩導向支架之間形成供軟管通過的路徑,在卷筒部上設置有軟管連接法蘭,所述軟管連接法蘭位于相鄰兩導向支架之間形成的路徑上。
上述技術方案中,所述卷筒包括滾軸部和卷筒部,所述滾軸部和所述卷筒部通過支撐管連接。
上述技術方案中,所述卷筒部內側正對所述導向支架之間形成的軟管路徑上設置有螺旋形的加強筋板。
上述技術方案中,各個所述支撐管的一端被布置在與所述軟管路徑一致的位置上,各個支撐管在所述卷筒部上形成螺旋形的分布。
本發明具有如下有益效果:本發明通過螺旋形的導向支架的設置,便于軟管能夠自動沿著導向支架進入導向支架間形成的導向位置內,防止了管子本身相互擠壓和摩擦,從而使得軟管的壽命大大延長。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1另一方向的視圖。
圖3為卷筒的側視示意圖。
圖4為導向支架和卷筒的配合示意圖。
圖5為卷筒部展開時的示意圖。
圖6為加強筋板和卷筒的配合示意圖。
圖7為滾筒總成的結構示意圖。
圖8為驅動裝置和卷筒的配合示意圖。
圖9為銅套的安裝結構圖。
圖10為圖9中B處的局部放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述:參見圖1至圖10,一種具有導向支架的吸砂絞車,包括機架1、卷筒2、驅動裝置3;所述機架1上轉動支承有所述卷筒2,所述卷筒2與所述驅動裝置3裝置傳動連接,以使得其被所述驅動裝置3驅動轉動,進而卷/放軟管。
所述機架1包括分別位于所述卷筒2兩側的左支架和右支架,在其中一側的支架上設置有驅動裝置3,另一側的支架上設置有吸砂泵集電箱200。
所述卷筒2包括同軸設置的滾軸部20和卷筒部21,所述滾軸部20和所述卷筒部21 通過支撐管4連接為一體,具體的,所述支撐管4垂直與所述滾軸部20和卷筒部21設置。也即支撐管4在滾軸部20和卷筒部21截面形成的圓的半徑方向上設置。所述卷筒部21用于將軟管卷繞在其表面,所述滾軸部20的兩端被轉動支承在機架上以作為卷筒2轉動時的轉軸。在所述卷筒部21上靠近所述吸吸砂泵集電箱200的一側還設置有卷繞吸砂泵電機線纜的卷繞部位201。
在所述卷筒部21的表面設置有螺旋形的導向支架22,相鄰兩導向支架22之間的間隔與被卷繞的軟管寬度保持一致或者略大于軟管寬度,在卷筒部21上設置有軟管連接法蘭 23,所述軟管連接法蘭23位于相鄰兩導向支架之間形成的軟管路徑上。上述結構,便于軟管能夠自動沿著導向支架進入導向支架間形成的導向位置內,防止了管子本身相互擠壓和摩擦,從而使得軟管的壽命大大延長。
圖5中示出了卷筒部21展開時的示意圖,其中P1至P28示出了導向支架之間形成的軟管路徑,A至F示出了導向支架22的斷點位置,其中所述導向支架22通過在卷筒部 21表面固定的定位柱24連接從而固定在卷筒部21表面。
參見圖3、圖6,所述卷筒部21內側正對所述導向支架之間形成的軟管路徑上設置有螺旋形的加強筋板5。各個所述支撐管4的一端被布置在與所述軟管路徑一致的位置上。通過上述結構,支撐管的中心始終在軟管中心,便于軟管受力均勻,從而防止卷筒薄壁(即卷筒部21的壁)的變形。
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