[實用新型]鋼管清洗裝置有效
| 申請號: | 201720768769.7 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN206897992U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 沈根榮;胡開磊;莫培明;姚惠剛;徐永剛;沈晨霞;沈莉 | 申請(專利權)人: | 浙江德威不銹鋼管業制造有限公司 |
| 主分類號: | B08B9/032 | 分類號: | B08B9/032 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 314005 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼管 清洗 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼管清洗裝置。
背景技術
在鋼管的制造工程中,其內壁和外壁會有鐵屑、油污等附著。但是在鋼管進入市售渠道時,又必須保持清潔,因此鋼管生產廠商通常在鋼管出廠之前對鋼管進行清洗。現有技術中,通常的做法是,人工采用噴槍對鋼管的內壁和外壁進行清洗,這種清洗方法一來工作效率低,浪費人力,二來,在一些小管徑的鋼管上,很難通過人工對內壁進行清洗。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足,而提供一種結構設計合理的鋼管清洗裝置。
本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是:該鋼管清洗裝置,其特征在于,包括:料架,其被配置為用于支撐鋼管;傳動裝置,其被配置為用于鋼管的軸向的進給,傳動裝置包括動力部分及與鋼管配合的接觸部分,接觸部分設置在所述的料架上;以及沖洗裝置,其被配置對鋼管進行清洗,所述沖洗裝置包括水泵和第一噴頭,所述第一噴頭設置在鋼管沿軸向移動的路徑上。
本實用新型所述沖洗裝置包括支架和升降裝置,支架固定在升降裝置上,所述第一噴頭固定在支架上。
本實用新型所述接觸部分包括相對鋼管軸向傾斜設置的傳動輪,動力部分包括傳動電機,傳動電機與傳動輪連接,并使傳動輪正向或反向轉動。
本實用新型還具有第二噴頭,第二噴頭與水泵連接,第二噴頭配置為對鋼管的外部進行沖洗。
本實用新型還具有頂出裝置,所述頂出裝置固定在料架上并包括油缸,油缸的活塞桿配置為用于將鋼管從料架頂出。
本實用新型所述傳動輪在鋼管的進給路徑上設置有多個。
本實用新型還具有轉軸,所述的傳動輪固定在轉軸上,傳動電機與轉軸連接并控制轉軸轉動,以使轉軸上的傳動輪轉動。
本實用新型與現有技術相比,具有以下優點和效果:結構簡單,設計合理,通過傳動裝置的設置,可實現鋼管的進給,而鋼管進給時,第一噴頭可進入到鋼管內部,從而對鋼管內部進行清洗,無需通過人工,節省了人力,且工作效率提高。
附圖說明
圖1是實施例1中鋼管清洗裝置的使用狀態圖。
具體實施方式
下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。以下實施例中的上、下、左、右、前、后等方位用語,僅是以附圖中的相對概念或是產品的正常使用狀態為參考,而不應該認為是具有限制性的。
實施例1
參見圖1,本實施例中的鋼管清洗裝置包括料架1、傳動裝置2和沖洗裝置3。
本實施例中的料架1,其被配置為用于支撐鋼管,鋼管加工完成后,將鋼管配置到料架1上。
本實施例中的傳動裝置2,其被配置為用于鋼管的軸向的進給,傳動裝置2包括動力部分21及與鋼管配合的接觸部分22,接觸部分22設置在所述的料架1上,接觸部分22使鋼管進給。
本實施例中的沖洗裝置3,其被配置對鋼管進行清洗,沖洗裝置3包括水泵31和第一噴頭32,第一噴頭32設置在鋼管沿軸向移動的路徑上。
本實施例中的沖洗裝置3包括支架33和升降裝置34,支架33固定在升降裝置34上,第一噴頭32固定在支架33上。通過升降裝置34,可實現第一噴頭32的升降,以使第一噴頭32與鋼管的內壁的距離適中。另外,通過調節第一噴頭32的位置,可實現第一噴頭32對鋼管外壁的沖洗。此處的升降裝置4可采用現有技術中的氣缸結構、絲桿結構等,此處不再贅述。
本實施例中的接觸部分22包括相對鋼管軸向傾斜設置的傳動輪221,動力部分21包括傳動電機,傳動電機與傳動輪221連接,并使傳動輪221正向或反向轉動。附圖1中,傳動輪221正向轉動時,鋼管向右進給,傳動輪方向轉動時,鋼管向左移動。如果采用第一噴頭32分別對鋼管內壁和外壁進行清洗的話,先將第一噴頭32的位置與鋼管內壁對應,傳動輪221正轉,使鋼管向右進給,使第一噴頭32對鋼管內壁進行沖洗,傳動輪221反轉,使第一噴頭32再次對鋼管內壁進行沖洗;然后調整第一噴頭32的位置,使其與鋼管外壁匹配,傳動輪221正轉,使鋼管向右進給,使第一噴頭32對鋼管外壁進行沖洗,傳動輪221反轉,使第一噴頭32再次對鋼管外壁進行沖洗,以此便完成了鋼管內壁和外壁的清洗。
本實施例中的接觸部分22也可采用現有技術中的其它的結構,以使鋼管進給,如氣缸結構,牽引結構等,此處不再例舉。
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