[實(shí)用新型]一種充電連接器、車輛充電終端及充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720768640.6
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206820181U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜濱;林顯春;劉煥肖;范開強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 青島特來電新能源有限公司;青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類號: H01R13/631
• 分類號: H01R13/631;H01R13/64;H01R13/66;H01R13/52;H01R13/502;B60L11/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 宋南

1.一種充電連接器，其特征在于，包括：第一插接電極和第二插接電極；

所述第一插接電極設(shè)置于立體車庫的車位框體上，所述第二插接電極設(shè)置于載車板上并在所述載車板的帶動下運(yùn)動；

所述第一插接電極包括：第一電極容納盒、設(shè)置于所述第一電極容納盒的腔體內(nèi)的第一插接頭、至少四個(gè)支撐彈簧，所述支撐彈簧設(shè)置于所述第一插接頭與所述第一電極容納盒的腔底之間形成的空腔間隙之間；

所述第二插接電極包括：第二電極容納盒、設(shè)置于所述第二電極容納盒的腔體內(nèi)的第二插接頭；

所述支撐彈簧，用于控制所述第一插接頭沿垂直于所述腔底且遠(yuǎn)離所述腔底方向運(yùn)動，以及控制所述第一插接頭沿平行于所述腔底的平面上運(yùn)動，以保證所述第一插接電極與所述第二插接電極對準(zhǔn)插接；

在所述第一插接電極與所述第二插接電極插接連接后，供電電源為停放于所述載車板上且連接于與所述第二插接電極連接的充電槍的車輛充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接器，其特征在于，所述第一插接電極還包括：校正插孔，所述第二插接頭還包括：校正插針；

在所述第一插接頭與所述第二插接頭插接過程中，所述校正插針插接于所述校正插孔內(nèi)，以保證第一插接頭與第二插接頭對準(zhǔn)插接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電連接器，其特征在于，所述校正插孔的數(shù)量為兩個(gè)，所述校正插針的數(shù)量為兩個(gè)，所述校正插孔在所述第一插接頭上對稱分布，所述校正插針在所述第二插接頭上對稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接器，其特征在于，所述第一插接頭與所述第一電極容納盒的腔底之間形成的空腔間隙沿所述支撐彈簧的軸向距離大于或等于20mm且小于或等于30mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接器，其特征在于，所述充電連接器還包括：第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設(shè)置于供電電源接入所述充電連接器的充電線路上；

所述第一溫度傳感器，用于檢測所述第一插接電極或所述第二插接電極的第一溫度信號，當(dāng)所述第一溫度信號對應(yīng)的第一溫度值大于第一預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)，斷開所述充電線路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接器，其特征在于，所述第一插接頭包括：至少一根第一信號控制線，所述第二插接頭包括：至少一根第二信號控制線；

所述第一信號控制線與主控裝置信號連接，所述第二信號控制線與充電槍信號連接，在所述第一插接電極與所述第二插接電極插接連接后，所述第一信號控制線與所述第二信號控制線信號連接，以使所述主控裝置為所述第一插接頭和所述第二插接頭上電。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接器，其特征在于，所述充電連接器還包括：接線端子，所述第一插接電極通過所述接線端子獲取供電電源輸出的電能。

8.一種車輛充電終端，其特征在于，所述充電終端包括：充電槍和如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的充電連接器；

所述充電連接器的所述第一插接電極的一端用于與供電電源連接，所述充電連接器的所述第二插接電極的一端用于與所述充電槍連接，所述第一插接電極的另一端用于與所述第二插接電極的另一端插接連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛充電終端，其特征在于，所述充電終端還包括：第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器設(shè)置于供電電源接入所述充電連接器的充電線路上；

所述第二溫度傳感器，用于檢測所述充電槍的第二溫度信號，當(dāng)所述第二溫度信號對應(yīng)的第二溫度值大于第二預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)，斷開所述充電線路。

10.一種車輛充電系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：主控裝置和多個(gè)如權(quán)利要求8或9所述的車輛充電終端；

多個(gè)所述車輛充電終端均與所述主控裝置相連接，所述主控裝置，用于接收用戶輸入的充電請求，根據(jù)該充電請求控制相應(yīng)的車輛充電終端上電。