[實用新型]一種焊接蜂窩端墻

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720768639.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206856716U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樊澤臣
• 申請（專利權(quán)）人: 青島泰泓軌道裝備有限公司
• 主分類號: B61D17/06
• 分類號: B61D17/06;B32B15/04;B32B3/12;B32B33/00
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11357
• 代理人: 劉洪勛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛用端墻技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種焊接蜂窩端墻。

背景技術(shù)

一般地，高速動車組的車體由司機(jī)室(頭車、尾車)、底架、車頂、側(cè)墻、端墻以及車體各附件組成，其中，端墻一般設(shè)置于兩節(jié)車廂之間，端墻的兩側(cè)連接車體的側(cè)墻，端墻的頂部外緣連接車頂，端墻的底部連接底架。

目前，端墻用鋁型材骨架加粘接鋁蜂窩結(jié)構(gòu)或鋁型材骨架加多層防火隔音材料制作，存在以下缺點：1、采用的材料重量大且要求工藝高，造成列車制造成本高；2、隔音及隔熱效果不好，導(dǎo)致列車不適合高速行駛；3、生產(chǎn)效率低；4、安全性不好，吸能緩沖性差。

因此，如何改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中端墻結(jié)構(gòu)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、防火、防爆、防沖擊效果好的端墻，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種焊接蜂窩端墻，其為純金屬結(jié)構(gòu)，具有可以二次焊接、加工、重量輕、強(qiáng)度高、剛性大、穩(wěn)定性好、隔熱隔聲、無污染的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種焊接蜂窩端墻，包括端墻板、與端墻板連接的鋁型材結(jié)構(gòu)的連接件，所述的端墻板為層狀結(jié)構(gòu)，所述層狀結(jié)構(gòu)的層數(shù)大于等于3，所述層狀結(jié)構(gòu)包括金屬板層和蜂窩層，所述蜂窩層包括焊接蜂窩層和/或沖壓蜂窩層，層狀結(jié)構(gòu)的最外層和最內(nèi)層分別為金屬板層，所述金屬板層與蜂窩層焊接，蜂窩層之間焊接。

進(jìn)一步，所述焊接蜂窩層與金屬板層相鄰。

進(jìn)一步，所述焊接蜂窩層的蜂窩橫截面為正六邊形。

進(jìn)一步，所述沖壓蜂窩層的蜂窩橫截面為圓形或正方形。

進(jìn)一步，所述層狀結(jié)構(gòu)共五層，由外向內(nèi)依次排列為：金屬板層、焊接蜂窩層、金屬板層、沖壓蜂窩層、金屬板層。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的端墻板的層狀結(jié)構(gòu)中使用蜂窩層，并且蜂窩層與金屬板層之間焊接，增加了端墻板的結(jié)構(gòu)承重能力，提高了層狀結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，從而增加端墻的安全性能，優(yōu)化了層狀結(jié)構(gòu)的二次焊接加工性能；本實用新型的端墻板中使用兩種類型的蜂窩，結(jié)合兩種蜂窩結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，屏蔽兩種蜂窩結(jié)構(gòu)的缺點，達(dá)到更優(yōu)異的隔熱隔音效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的焊接蜂窩端墻的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的使用焊接蜂窩層的3層層狀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的使用焊接蜂窩層的5層層狀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的焊接蜂窩層橫截面示意圖；

圖5是本實用新型的同時使用焊接蜂窩層和沖壓蜂窩層的5層層狀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的使用沖壓蜂窩的5層層狀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型的使用沖壓蜂窩的5層層狀結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1-端墻上板，2-端墻下板，3-端墻左板，4-端墻右板，5-連接件，6-端墻活門，7-金屬板層，8-焊接蜂窩層，9-沖壓蜂窩層，10-蜂窩。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù)的范圍。

如圖1所示，一種焊接蜂窩端墻，包括由端墻上板1、端墻下板2、端墻左板3和端墻右板4焊接構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)的端墻板，端墻板右側(cè)部焊接有鋁型材結(jié)構(gòu)的連接件5，所述端墻板通過連接件5與車體的側(cè)墻固定連接，所述端墻板設(shè)有端墻活門6。

所述端墻板與端墻活門6均為層狀結(jié)構(gòu)，所述層狀結(jié)構(gòu)的層數(shù)大于等于3，所述層狀結(jié)構(gòu)包括金屬板層和蜂窩層，所述蜂窩層包括焊接蜂窩層和/或沖壓蜂窩層，層狀結(jié)構(gòu)的最外層和最內(nèi)層分別為金屬板層，所述金屬板層與蜂窩層焊接，蜂窩層之間焊接。

如圖2所示，層狀結(jié)構(gòu)為3層，由外向內(nèi)依次為：金屬板層7、焊接蜂窩層8、金屬板層7，金屬板層7與焊接蜂窩層8通過釬焊焊接，該種層狀結(jié)構(gòu)重量輕，層與層之間牢固性能好，安全性能高，二次焊接加工性能好。

如圖3和圖4所示，層狀結(jié)構(gòu)為5層，由外向內(nèi)依次為：金屬板層7、焊接蜂窩層8、金屬板層7、焊接蜂窩層8和金屬板層7，焊接蜂窩層8的蜂窩10橫截面為正六邊形，焊接蜂窩層8與金屬板層7之間通過釬焊焊接，該種層狀結(jié)構(gòu)重量輕，隔熱隔聲效果好，強(qiáng)度高。