[實用新型]一種可快速更換貨廂的物流汽車

有效

• 申請號: 201720768561.5
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206914200U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 王慧兵;陳聯春;郭斌;秦紅平
• 申請（專利權）人: 中航美運蘭田裝備制造有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44;B60P1/02
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所14108
• 代理人: 李建偉

技術領域

本實用新型涉及一種物流車輛技術領域，特別涉及一種可快速更換貨廂的物流汽車。

背景技術

在現在物流行業中需要通過大量的物流汽車運輸，目前常用的物流運輸車輛固定式貨廂，由于拆卸貨物需要一定時間，這樣影響了物流汽車的使用率，浪費了物流汽車有限的資源，因此有必要提供一種可快速更換貨廂的物流汽車來解決上述問題。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種可快速更換貨廂的物流汽車，包括運輸汽車底盤，其特征在于：在汽車底盤上固定有副車架，所述副車架上安裝有升降裝置，所述升降裝置為剪式舉升機，所述剪式舉升機包括托舉平臺、位于托舉平臺兩側的剪式支架和液壓油缸，所述剪式支架包括鉸接的剪叉臂一、剪叉臂二，所述液壓油缸兩端分別通過連桿連接到剪式支架上。

所述剪叉臂一、剪叉臂二通過鉸接銷鉸連接，剪叉臂一的前端通過下連接銷安裝在副車架上，剪叉臂二的前端通過上連接銷安裝在所述托舉平臺上，所述的剪叉臂一的前端設置有第一平衡軸，所述兩側剪叉臂一的后端設置連桿軸，連桿軸上設置一組連桿，所述液壓油缸的一端通過油缸插銷與連桿連接，所述兩側剪叉臂一的末端通過第二平衡軸連接，所述兩側剪叉臂二的末端通過第三平衡軸連接，第三平衡軸上設置有連桿，所述液壓油缸的另一端通過油缸插銷與連桿連接，所述托舉平臺的后端設有上導軌，所述副車架上安裝有與上導軌平行的下導軌，所述第二平衡軸和第三平衡軸的兩端突出軸部分分別安裝在上導軌和下導軌內，突出軸部分沿著上、下導軌進行滑動。

所述副車架通過螺栓連接方式安裝在汽車主車架上面。

所述升降臺的下端并排設置有支撐梁，支撐梁的作用就是防止托舉平臺受力不均勻導致變形變彎。

所述升降裝置的上端為一個托舉平臺，所述托舉平臺托舉著貨廂并與貨廂緊密貼合，所述副車架前后分別設置有與貨廂底部對應的定位銷，貨廂通過定位銷與副車架固定。

所述的貨廂的四個角設置有可伸縮的支撐架。

本實用新型所達到的有益效果是實現了貨廂的快速裝卸，卸貨廂時，將升降裝置升起，貨廂隨著托舉平臺的升起而被拖起，托起后將貨廂的支撐架打開，使貨廂撐在地面，從而使貨車跟貨廂能直接分離；裝貨廂時，將托舉平臺托起貨廂，并將支撐架收回，再將升降裝置降到最低，使貨廂平穩落在貨車上。本實用新型解決了物流業拆卸貨物時間長，物流汽車的使用率低等問題，加快了物流行業的發展。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖；

圖2為剪式舉升機與副車架安裝示意圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為剪式舉升機的結構示意圖；

圖中：1-副車架，2-托舉平臺，3-剪式舉升機，4-油缸，5-剪式支架，51-剪叉臂一，52-剪叉臂二，6-鉸接銷，71-下連接銷，72-上連接銷，81-上導軌，82-下導軌，91-第一平衡軸，92-連桿軸，93-第二平衡軸，94-第三平衡軸，101-連桿，102-連桿，111-油缸插銷，112-油缸插銷。12-支撐梁，13-貨廂，14-定位銷，15-支撐架。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作詳細描述

如圖1所示，本實用新型提供的一種可快速更換貨廂的物流汽車，包括運輸汽車底盤，在汽車底盤上固定有副車架1，副車架上安裝有升降裝置，升降裝置為剪式舉升機3，剪式舉升機包括托舉平臺2、位于托舉平臺兩側的剪式支架5和液壓油缸4，所述剪式支架包括鉸接的剪叉臂一51、剪叉臂二52，液壓油缸兩端分別通過連桿101、102連接到剪式支架上。貨廂的四個角設置有可伸縮的支撐架15，用于將貨廂舉起后使貨廂支在地面上，讓貨車及時開走。

如圖2-4所示的一種可快速更換貨廂的物流汽車，剪式支架的剪叉臂一、剪叉臂二通過鉸接銷6鉸連接，剪叉臂一的前端通過下連接銷71安裝在副車架上，剪叉臂二的前端通過上連接銷72安裝在所述托舉平臺上，剪叉臂一的前端設置有第一平衡軸91，兩側剪叉臂一的后端設置連桿軸92，連桿軸92上設置一組連桿101，液壓油缸的一端通過油缸插銷111與連桿101連接，兩側剪叉臂一的末端通過第二平衡軸93連接，兩側剪叉臂二的末端通過第三平衡軸94連接，第三平衡軸94上設置有連桿102，液壓油缸的另一端通過油缸插銷112與連桿102連接，所述托舉平臺的后端設有上導軌81，所述副車架上安裝有與上導軌平行的下導軌82，所述第二平衡軸和第三平衡軸的兩端突出軸部分分別安裝在上導軌和下導軌內，突出軸部分沿著上、下導軌進行滑動。

副車架通過螺栓連接方式安裝在汽車主車架上面。