[實用新型]一種分體式汽車后保險杠

有效

• 申請號: 201720767970.3
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207089211U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 王其俊;李凱;張闖
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B60R19/04
• 分類號: B60R19/04
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型涉及汽車外飾保險杠領域，特別涉及一種分體式汽車后保險杠。

背景技術

汽車保險杠是汽車的安全防護裝置之一，當前的汽車保險杠基本上都采用塑料材質。其作用是減輕車身重量，當汽車受到前、后方向輕度低速沖撞時，起到緩和沖擊力、吸收沖撞的能量、降低汽車的損害、保護前后車體的作用；當汽車與行人發生碰撞時，最大限度的保護行人的人身安全；滿足車身的空氣動力性要求；整合安裝燈具、雷達、牌照等；從外觀上看，可以很自然的與車體結合在一塊，渾然一體，又具有很好的裝飾性。

目前市場上主流車型的后保險杠一般都采用整體設計，即一副模具直接出模。為了使后保險杠上呈現不同的顏色，一般都采用遮蔽噴涂的方式。將后保險杠的一部分使用遮蔽膜進行覆蓋遮蔽，在未遮蔽的部分進行噴涂。但是這種遮蔽噴涂的方式工藝比較繁瑣，影響生產效率，而且整體模具較大，加工困難。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種分體式汽車后保險杠，該裝置設計合理、結構簡單，便于安裝和維護，節約了大量的人力及物力。

本實用新型所采用的技術方案是：一種分體式汽車后保險杠，其技術要點是，包括帶有U型槽、夾片和螺釘安裝孔的后保險杠上本體及帶有卡鉤和螺釘安裝孔的后保險杠下本體，在U型槽內設置有卡接孔,后保險杠下本體的卡鉤卡接在U型槽的卡接孔內，螺釘通過保險杠上本體的螺釘安裝孔和保險杠下本體的螺釘安裝孔后與夾片連接，將后保險杠上本體和后保險杠下本體連接在一起。

本實用新型的有益效果是：該分體式汽車后保險杠，包括帶有U型槽、夾片和螺釘安裝孔的后保險杠上本體及帶有卡鉤和螺釘安裝孔的后保險杠下本體，將后保險杠分成上、下兩部分后，采用卡接和螺接結合的方式進行組合裝配，后保險杠的上、下兩部分由兩副模具生產，減小了后保險杠的整體模具尺寸，方便模具加工；上、下兩部分可根據需要各自噴涂不同顏色的漆，不需要遮蔽膜進行遮蔽，節省工藝流程，從而提高工作生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中汽車后保險杠上本體、汽車后保險杠下本體裝配圖；

圖2為本實用新型實施例中分體式汽車后保險杠上本體結構圖；

圖3為本實用新型實施例中分體式汽車后保險杠下本體結構圖

圖4為圖1中A-A位置的結構剖面圖；

圖5為圖1中B-B位置的結構剖面圖；

圖中序號說明如下：1后保險杠上本體、1-1～1-18卡接孔、1-19～1-20螺釘安裝孔、2后保險杠下本體、2-1～2-18卡勾、2-19～2-20螺釘安裝孔、3自攻螺釘、4夾片、5U型槽。

具體實施方式

使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖1和圖2和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1：

本實施例采用的分體式汽車后保險杠，包括帶有U型槽5、夾片4和螺釘安裝孔1-19～1-20的后保險杠上本體及帶有卡鉤和螺釘安裝孔的后保險杠下本體，U型槽5內設置有卡接孔1-1～1-18,后保險杠下本體2的卡鉤2-1～2-18分別卡接在U型槽5的卡接孔1-1～1-18內，保證每一個卡接結構安裝穩固。為了保證后保險杠上本體1和后保險杠下本2的安裝穩定性，還在其連接處的兩側分別安裝自攻螺釘3。先將兩個U型的夾片4分別夾在后保險杠上本體1兩側的上本體螺釘安裝孔1-19和1-20內，自攻螺釘3分別通過后保險杠上本體1的螺釘安裝孔1-19～1-20和保險杠下本體2的螺釘安裝孔2-19～2-20后被夾片4鎖緊固定，將后保險杠上本體和下保險杠下本體連接在一起。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。