[實用新型]一種調控大氣顆粒物的道路防護林配置結構

有效

• 申請號: 201720767767.6
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207340873U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 王會霞;王彥輝;石輝
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: A01G23/00
• 分類號: A01G23/00;A01G17/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種調控大氣顆粒物的道路防護林配置結構，其特征在于，依據道路不同的防護功能要求將道路從中間向兩邊依次設置為中央隔離帶和同向分車帶、非機動車帶和外側防護林帶，道路的中央隔離帶和同向分車帶為高顆粒物阻滯能力的樹種配置方式，非機動車帶為中等顆粒物阻滯能力的樹種配置方式或低顆粒物阻滯能力的樹種配置方式，當外側防護林帶有人行道時，外側防護林帶由外側向內側依次為低顆粒物阻滯能力樹種的配置方式、中等顆粒物阻滯能力樹種的配置方式和高顆粒物阻滯能力樹種的配置方式；當外側防護林帶無人行道時，緊靠林緣處為高顆粒物阻滯能力樹種的配置方式。

2.根據權利要求1所述的一種調控大氣顆粒物的道路防護林配置結構，其特征在于，高顆粒物阻滯能力的樹種配置方式中：郁閉度為0.6—0.7、疏透度為0.2—0.3、葉面積指數為2.0—3.0和地被覆蓋為0.4—0.7；中等顆粒物阻滯能力的樹種配置方式中：郁閉度為0.4—0.6、疏透度為0.4—0.6、葉面積指數為2.0—3.0和地被覆蓋為0.3—0.6；低顆粒物阻滯能力的樹種配置方式中：郁閉度為<0.4、疏透度為>0.6、葉面積指數為<2.0或>3.0和地被覆蓋為<0.3。

3.根據權利要求1所述的一種調控大氣顆粒物的道路防護林配置結構，其特征在于，高顆粒物阻滯能力的樹種配置方式，為常綠喬木+常綠喬木或常綠灌木或落葉喬木或落葉灌木+地被；

中等顆粒物阻滯能力樹種的配置方式為落葉喬木+常綠喬木或常綠灌木或落葉喬木或落葉灌木+地被；

低顆粒物阻滯能力樹種的配置方式為灌木+灌木+地被。

4.根據權利要求3所述的一種調控大氣顆粒物的道路防護林配置結構，其特征在于，高顆粒物阻滯能力樹種選擇為油松、檜柏、泡桐、木槿、大葉黃楊、構樹、元寶楓或玉蘭中的至少一種；

中等顆粒物阻滯能力樹種選擇為旱柳、銀杏、國槐、白蠟、毛白楊、紫葉李、榆樹、欒樹或雪松中的至少一種；

低顆粒物阻滯能力樹種選擇為紫葉小檗、小葉女貞、小葉黃楊、紫薇或美人梅中的至少一種。

5.根據權利要求1所述的一種調控大氣顆粒物的道路防護林配置結構，其特征在于，高顆粒物阻滯能力的樹種配置方式中：闊葉樹比例為70％，針葉樹比例為30％。

6.根據權利要求1所述的一種調控大氣顆粒物的道路防護林配置結構，其特征在于，大氣顆粒物包括PM2.5、PM2.5-10、PM10和PM>10。