[實用新型]車燈用金屬體夾緊側邊導熱式LED燈體和LED車燈

有效

• 申請號: 201720767627.9
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207094527U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 張龍;何飄
• 申請（專利權）人: 佛山肆強科技有限公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/508;F21V29/89;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司44245
• 代理人: 梁瑩,付茵茵

技術領域

本發明涉及LED車燈的散熱技術，具體的說，涉及車燈用金屬體夾緊側邊導熱式LED燈體，以及采用該LED燈體的LED車燈。

背景技術

LED車燈是指采用LED(發光二極管)為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應用于汽車領域。

然而隨著LED車燈的廣泛應用和對照明強度的需要，人們對其功率也提出了更高的要求，功率的增大，使得LED車燈散熱強化成為保證其產品質量必須考慮的因素。如果熱量不能有效傳導出去，將會嚴重影響LED車燈的使用壽命，因而LED車燈的散熱成為了一個重要課題。

現有的LED車燈一般包括燈體、燈座、散熱器三部分，燈體安裝在燈座的前端，散熱器位于燈座的后端，燈體和散熱器連接，將燈座安裝在車燈罩內。使用時，LED光源產生的熱量經燈體本身傳導到散熱器，由此將熱量散熱出去。為了提高散熱效率，一方面可以對散熱器進行設計，另一方面需對燈體和散熱器之間的傳熱結構進行設計，本發明的關注點在后者。

CN205782485U公開了一種LED車大燈，包括：線組、散熱鰭片、紫銅導熱管和銅電路板；其中，散熱鰭片一側安裝有線組，紫銅導熱管設置在散熱鰭片的另一側，在紫銅導熱管的兩側均插裝有銅電路板，遮陽鋁帽套在銅電路板與紫銅導熱管上；銅電路板上設有LED光源；線組上套裝有五金后蓋，五金后蓋與散熱鰭片固定；紫銅導熱管一端與散熱鰭片接觸、并套裝有五金鋁件；散熱鰭片上均勻加工有多個散熱孔。這種LED車大燈在使用時，熱量從LED光源沿著紫銅導熱管傳到散熱鰭片散熱，為了熱量的快速導出，紫銅導熱管需具有一定厚度，因此紫銅導熱管和兩片銅電路板的總厚度較大。該LED車大燈在安裝時，LED光源朝向左右側安裝，燈光經車燈罩反射出去(左側光源經車燈罩反射后變為右側燈光，右側光源經車燈罩反射后變為左側燈光)，因此上下側就有一個燈光較弱的區域，甚至會有照射盲區，沒法達到傳統鹵素燈或氙氣燈的360度覆蓋的效果，現有技術無法兼顧光型和傳熱。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明的目的是：提供一種將熱量從側邊快速導出同時不影響車燈光形，且便于安裝對位的車燈用金屬體夾緊側邊導熱式LED燈體。

本發明的其它目的是提供一種將熱量從側邊快速導出同時不影響車燈光形，且便于安裝對位的LED車燈。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

車燈用金屬體夾緊側邊導熱式LED燈體，包括LED光源和電路板，LED光源安裝在電路板上，還包括將熱量從前方電路板傳導至后方散熱器的金屬體；金屬體為長條形，金屬體的表面設有沿著長度方向延伸的夾緊槽，夾緊槽的寬度與電路板的厚度相應以供電路板置入；按壓金屬體的外壁后，夾緊槽收窄從而將電路板的側邊夾持。其中，金屬體為長條形的長并非不確定詞，其長度滿足能從電路板延伸至散熱器即可。

作為一種優選，電路板的數量為一片，電路板的左右兩側面均設有LED光源，夾緊槽夾緊電路板的下側邊。

作為一種優選，電路板的數量為兩片，左右兩片電路板的內側面相互貼合，外側面均設有LED光源，夾緊槽夾緊兩片貼合的電路板的下側邊。

作為一種優選，電路板的數量為三片；其中兩片電路板左右相互貼合，該兩片電路板的外側面均設有LED光源，夾緊槽夾緊左右兩片貼合的電路板的下側邊；第三片電路板的下側面固定在兩片貼合的電路板的上側邊上，第三片電路板的上側面設有LED光源。

作為一種優選，金屬體左右對稱設置，夾緊槽位于金屬體上端左右居中的位置，夾緊槽的橫截面為矩形。

作為一種優選，金屬體的橫截面為大端朝上的半圓形。

作為一種優選，左右兩側的LED光源的下端到金屬體的上端面的距離為0.5-5mm，金屬體的直徑為3-18mm，電路板在左右方向上的總厚度為0.2-3mm。

作為一種優選，夾緊槽內涂有導熱膠；當電路板的數量為兩片以上時，電路板之間通過導熱焊料焊接或通過導熱膠粘接。

LED車燈，采用車燈用金屬體夾緊側邊導熱式LED燈體，包括燈座和散熱器，車燈用金屬體夾緊側邊導熱式LED燈體安裝在燈座的前端，散熱器安裝在燈座的后端，金屬體穿過燈座和散熱器緊貼。

LED車燈的散熱方法，熱量從電路板傳到裝夾電路板的金屬體，再由金屬體傳到散熱器，最終由散熱器散熱；金屬體裝夾電路板的下側邊，阻擋下側的光，將光聚攏在左、右、上三側，提高光的利用率。