[實用新型]雙級活塞式二沖程發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720767212.1 | 申請日: | 2017-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN206903747U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 班克杰 | 申請(專利權(quán))人: | 班克杰 |
| 主分類號: | F02B75/02 | 分類號: | F02B75/02;F02F3/00;F02F1/18;F01L3/00;F02P15/08 |
| 代理公司: | 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司45107 | 代理人: | 廖世傳 |
| 地址: | 535000 廣西壯族自治區(qū)欽州*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞 二沖程發(fā)動機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及二沖程發(fā)動機,具體涉及一種雙級活塞式二沖程發(fā)動機。
背景技術(shù)
二沖程內(nèi)燃機的工作循環(huán)式在兩個活塞行程即曲軸旋轉(zhuǎn)一周的時間內(nèi)完成的。在四沖程內(nèi)燃機中,常把排氣過程和進氣過程合稱為換氣過程。在二沖程內(nèi)燃機中換氣過程是指廢氣從氣缸內(nèi)被新氣掃除并取代的過程。這兩種內(nèi)燃機的工作循環(huán)的不同之處主要在于換氣過程。
現(xiàn)有發(fā)動機有二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機,二沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、輕便,完成一次做功只需旋轉(zhuǎn)一周,但曲軸箱內(nèi)各運行機件潤滑不良,進氣和排氣相互干擾、相互攪拌,部分未燃燒的新鮮可燃?xì)怏w隨著燃燒后的廢氣一起排放掉,造成浪費;供燃燒的氣體是機油和汽油的混合氣體,燃燒不徹底,排放的廢氣污染嚴(yán)重。此外,由于二沖程發(fā)動機的做工效率高,導(dǎo)致其內(nèi)溫度高,加上潤滑不良,各機件磨損嚴(yán)重,容易造成拉缸的現(xiàn)象,降低氣缸的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型提供一種雙級活塞式二沖程發(fā)動機,本發(fā)動機設(shè)置雙級式活塞及與其配套連接的氣缸,實現(xiàn)了進氣、排氣不相互干擾、攪拌,燃燒徹底,節(jié)約能源,有效減少廢氣排放,同時起到增壓降溫的功效,還設(shè)置了潤滑系統(tǒng),不僅潤滑效果好,有效杜絕機油混合燃燒,且有效延長各機件的使用壽命。
為了達到上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案:
雙級活塞式二沖程發(fā)動機,包括頂部設(shè)有排氣門的氣缸、設(shè)于氣缸內(nèi)的活塞、設(shè)于氣缸下方的曲軸箱,所述活塞通過連桿與曲軸箱內(nèi)的曲軸連接;所述活塞為雙級活塞,包括均呈圓柱狀且空心的上級活塞和下級活塞,且下級活塞的直徑大于上級活塞的直徑;所述氣缸的形狀與活塞相匹配,也包括上級氣缸和下級氣缸,所述上級氣缸環(huán)形設(shè)有若干個掃氣孔,所述氣缸外設(shè)有與其底端相通的進氣管,所述進氣管的上端與其中一掃氣孔連接、且連接處設(shè)有一噴油器,所述噴油器也可設(shè)于氣缸的頂端;還包括一潤滑系統(tǒng),所述潤滑系統(tǒng)包括所述下級氣缸與活塞之間形成一氣缸油腔,所述氣缸油腔上設(shè)有一延伸出氣缸外的回油管,所述潤滑系統(tǒng)有兩種潤滑方式:所述上級活塞開設(shè)有與曲軸箱相通的排油孔,且所述活塞的活塞銷豎向設(shè)置,所述下級氣缸內(nèi)、且位于活塞的下方設(shè)有一防止機油進入下級氣缸的內(nèi)隔板;或所述曲軸和連桿內(nèi)均開設(shè)有一與氣缸油腔相通的油道,且所述曲軸和連桿的兩端均設(shè)有密封油封圈。
作為優(yōu)選技術(shù)方案,為了盡快排出廢氣,換氣時間短,有利于提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,所述排氣門設(shè)置兩個及以上。
作為優(yōu)選技術(shù)方案,為了提高機油的利用率,同時減少對環(huán)境污染,實現(xiàn)節(jié)能減排,所述回油管與一集油桶連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有的有益效果:
1、本二沖程發(fā)動機設(shè)置雙級式活塞及與其配套連接的氣缸,實現(xiàn)了進氣和排氣不相互干擾、攪拌,燃燒徹底,節(jié)約能源,有效減少廢氣排放,同時起到增壓降溫的功效,還設(shè)置了潤滑系統(tǒng),不僅潤滑效果好,有效杜絕機油混合燃燒,且有效延長各機件的使用壽命。
2、設(shè)置多個排氣門,保證氣缸內(nèi)盡快排出廢氣,換氣時間短,有利于提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
3、設(shè)置2~3個火花塞,提高氣缸內(nèi)火焰的傳播速度和爆發(fā)力,有利于混合氣體更快更徹底燃燒,實現(xiàn)節(jié)能減排。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步地詳細(xì)說明。
圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為活塞的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)號:1、排氣門,2、火花塞,3、曲軸箱,4、連桿,5、曲軸,6、上級活塞,7、下級活塞,8、上級氣缸,9、下級氣缸,10、掃氣孔,11、進氣管,12、氣缸油腔,13、回油管,14、內(nèi)隔板,15、簧片閥,16、單向閥,17、噴油器。
具體實施方式
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