[實用新型]一種航空維修用輔助裝置

有效

• 申請號: 201720766404.0
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206955597U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 許振騰;王紹賀;儲國衛;趙超群;徐偉
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司32112
• 代理人: 于忠洲

技術領域

本實用新型涉及一種航空設備維護裝置，尤其是一種航空維修用輔助裝置。

背景技術

隨著各個地區經濟的飛速發展和科技的進步，飛機的使用頻率越來越高，在飛機的使用過程中難免會出現問題，這就需要對飛機進行維修，維修的過程中就需要航空維修用輔助裝置，由于飛機的體積比較龐大，因此在維修的時候就需要用到升降機，在升降機的協助下才能方便維修人員到高處去修理，因此升降機的使用需求越來越高。但是，市場上的升降機都存在著一些問題，比如由于在升降機出現故障的時候維修人員被困在上面無法下來，十分危險，升降機的升降高度有限，升降機在使用后占用空間較大等問題，這些問題都影響了升降機的使用。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是現有的升降機存在故障時人員受困、升降高度有限以及無法折疊的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種航空維修用輔助裝置，包括底座板、兩根下立柱、兩根上立柱、兩個電動伸縮桿、一根頂部橫梁、升降板以及卷揚機；在底座板的下方設有萬向輪；兩根下立柱通過底部支座鉸接安裝在底座板上；兩根上立柱通過安裝在后側面端部上的鉸鏈分別與兩根下立柱的后側面端部相鉸接；頂部橫梁與兩根上立柱固定安裝構成冂形支架；兩根電動伸縮桿的底座通過下鉸接座鉸接安裝在底座板上；兩根電動伸縮桿的伸縮桿端部通過上鉸接座分別鉸接安裝在兩根下立柱的前側面上；在兩根下立柱的相對內側以及兩根上立柱的相對內側均設有升降T形滑槽；在兩根下立柱以及兩根上立柱前側面對接處連通設有前側T形滑槽；在兩根上立柱的前側T形滑槽內均固定設有一根驅動鋼繩；在兩根下立柱的前側T形滑槽內均嵌有條形滑塊，并在條形滑塊上設有驅動齒；在兩根下立柱上通過電機支座分別設有一個驅動電機，并在電機輸出軸上對接安裝有蝸桿；蝸桿通過蝸桿支座旋轉式安裝在前側T形滑槽上方，并與驅動齒相嚙合；驅動鋼繩連接在前側T形滑槽上；在升降板的后側邊處轉動式設有一根支撐軸；在支撐軸的兩端軸頭上分別設有一個嵌于左右相對的升降T形滑槽內的T形升降滑塊；在升降板左右側的支撐軸上分別設有一個固定圓盤；在兩個固定圓盤的相對內側面上均設有一個弧形滑槽；在升降板的左右側面上設有嵌于弧形滑槽內的定位柱；在頂部橫梁內設有繩孔；卷揚機安裝在一根上立柱的側面，并在卷揚機上引出兩根升降鋼繩；一根升降鋼繩穿過繩孔沿升降T形滑槽連接在一側的T形升降滑塊上，另一根升降鋼繩穿過繩孔沿升降T形滑槽連接在另一側的T形升降滑塊上。

采用兩個電動伸縮桿分別驅動兩根下立柱進行升降和折疊控制，同時由驅動電機拉動驅動鋼繩實現上立柱的翻轉，從而與下立柱實現豎向對接，充分增大了升降高度；利用在上立柱和下立柱的相對內側設置升降T形滑槽，從而方便T形升降滑塊沿升降T形滑槽由下立柱滑動至上立柱上，實現成倍的升降高度擴展；利用蝸桿與條形滑塊上的驅動齒進行嚙合驅動，從而實現驅動鋼繩穩步拉動，且蝸桿能夠對條形滑塊起到限位作用；利用兩根上立柱通過安裝在后側面端部上的鉸鏈分別與兩根下立柱的后側面端部相鉸接，從而能夠實現上立柱和下立柱的完全豎向支撐對接，且在驅動鋼繩的拉動作用下實現穩固對接，不會出現高空彎折的問題，同時上立柱和下立柱對接處的前側便于形成支點，用于平衡升降板單側懸空的扭力；采用頂部橫梁與兩根上立柱固定安裝構成冂形支架，能夠有效增強裝置頂部的結構強度。

作為本實用新型的進一步限定方案，在升降板的四周邊緣處設有防護欄。采用防護欄能夠有效增強升降板四周的防護性能。

作為本實用新型的進一步限定方案，在升降板的側面懸掛有繩梯，并在底座板上的對應位置處設有繩梯收集箱。采用繩梯收集箱能夠方便收集繩梯。

作為本實用新型的進一步限定方案，在前側T形滑槽的槽底部且位于下立柱與上立柱的對接處均設有一個弧形面，且在下立柱和上立柱折疊后兩個弧形面構成半圓弧形面。采用弧形面能夠防止直角邊對驅動鋼繩參數磨損，確保驅動鋼繩的使用壽命。

作為本實用新型的進一步限定方案，在繩孔內設有由兩塊加強塊構成的支座；在支座上安裝有轉向滑輪；升降鋼繩在轉向滑輪處轉向后進入升降T形滑槽。采用加強塊能夠增強頂部橫梁的結構強度，利用轉向滑輪能夠防止升降鋼繩在繩孔內被磨損。