[實用新型]一種用于市政公路的智能化警示燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720766242.0
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207003292U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃坤山
• 申請（專利權(quán)）人: 黃坤山
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;G05B19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及智能化警示燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于市政公路的智能化警示燈。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，在道路施工現(xiàn)場一般都會設(shè)置有警示作用的警示裝置，但現(xiàn)在的警示裝置一般都是裝置采用電線連接警示燈，造成警示燈從早到晚全天候的亮著，嚴重的浪費了資源，采用電線連接警示燈造成了資源浪費，不符合節(jié)能環(huán)保的科學(xué)發(fā)展理念，同時會對周圍的居民造成影響，警示燈的聲音會嚴重的擾亂居民的正常生活。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于市政公路的智能化警示燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的警示燈連接電線產(chǎn)生資源浪費的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于市政公路的智能化警示燈，包括聲光警示燈和聲音傳感器，所述聲光警示燈安裝在警示燈安裝殼中，且聲光警示燈與蓄電池通過電線連接，所述聲光警示燈與第一控制器通過電線連接，所述蓄電池與太陽能板連接，且太陽能板位于燈桿的頂端，所述燈桿安裝在底座上，且第一控制器位于燈桿內(nèi)部，所述聲音傳感器位于第二控制器下方，且第二控制器位于振動傳感器的上方，所述聲音傳感器和振動傳感器與第二控制器分別通過電線連接，所述聲音傳感器、第二控制器和振動傳感器安裝在傳感器安裝殼中，且傳感器安裝殼上部固定安裝支架，所述支架安裝了頂板，所述傳感器安裝殼下部安裝了支撐架。

優(yōu)選的，所述第一控制器與第二控制器之間信號傳輸距離在40—50m。

優(yōu)選的，所述太陽能板采用多晶硅太陽能板。

優(yōu)選的，所述燈桿在第一控制器外側(cè)設(shè)置通孔。

優(yōu)選的，所述傳感器安裝殼在第二控制器四周設(shè)置通孔。

優(yōu)選的，所述頂板為塑料材料聚酯纖維內(nèi)增強型聚氯乙烯，且頂板呈弧形狀結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該用于市政公路的智能化警示燈通過采用太陽能發(fā)電和遠程信號傳輸智能控制開關(guān)警示燈解決了警示燈連接電線產(chǎn)生資源浪費的問題。該用于市政公路的智能化警示燈結(jié)構(gòu)簡單，使用方便和節(jié)約能源，迎合了節(jié)能環(huán)保科學(xué)發(fā)展的社會理念，通過位于遠處的振動傳感器和聲音傳感器配合使用有效的檢測車輛，從而通過振動傳感器和聲音傳感器的感應(yīng)情況傳輸給第二控制器，在通過信號傳輸給第一控制器，智能化操控，從而使警示燈亮起，有效的提醒過往的車輛，且當沒有車輛時，該警示燈關(guān)閉，有效的節(jié)約能源并能減少對周圍居民的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型傳感器組合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、聲光警示燈，2、警示燈安裝殼，3、蓄電池，4、電線，5、第一控制器，6、太陽能板，7、燈桿，8、底座，9、聲音傳感器，10、第二控制器，11、振動傳感器，12、傳感器安裝殼，13、支架，14、頂板，15、支撐架。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于市政公路的智能化警示燈，包括聲光警示燈1、警示燈安裝殼2、蓄電池3、電線4、第一控制器5、太陽能板6、燈桿7、底座8、聲音傳感器9、第二控制器10、振動傳感器11、傳感器安裝殼12、支架13、頂板14和支撐架15，聲光警示燈1 安裝在警示燈安裝殼2中，且聲光警示燈1與蓄電池3通過電線4連接，聲光警示燈1與第一控制器5通過電線4連接，蓄電池3與太陽能板6連接，太陽能板6采用多晶硅太陽能板，轉(zhuǎn)化效率高，且太陽能板6位于燈桿7的頂端，燈桿7安裝在底座8上，且第一控制器5位于燈桿7內(nèi)部，燈桿7在第一控制器5外側(cè)設(shè)置通孔，可以保證信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性，聲音傳感器9位于第二控制器10下方，第一控制器5與第二控制器10之間信號傳輸距離在 40—50m，保證信號在傳輸范圍內(nèi)穩(wěn)定性，且第二控制器10位于振動傳感器 11的上方，聲音傳感器9和振動傳感器11與第二控制器10分別通過電線4 連接，傳感器安裝殼12在第二控制器10四周設(shè)置通孔，保證信號傳輸?shù)姆€(wěn)定，聲音傳感器9、第二控制器10和振動傳感器11安裝在傳感器安裝殼12 中，且傳感器安裝殼12上部固定安裝支架13，支架13安裝了頂板14，頂板 14為塑料材料聚酯纖維內(nèi)增強型聚氯乙烯，且頂板14呈弧形狀結(jié)構(gòu)，可以為傳感器安裝殼12提供保護不被破壞，傳感器安裝殼12下部安裝了支撐架15。