[實用新型]一種可增加承載面積的快遞運載車

有效

• 申請號: 201720765379.4
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207000525U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 吳昊
• 申請（專利權）人: 新昌縣雅智電子科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及一種物流設備，具體是一種可增加承載面積的快遞運載車。

背景技術

近年來，我國快遞、物流行業發展迅速，在中小型快遞分揀站或物流中轉站中，使用叉車成本過高，一般采用二輪手推車、登高式手推臺車、手動液壓搬運車進行轉運。二輪手推車具有運載量大，轉向方便等優點，但依靠人力裝卸、保持平衡和移動，勞動強度大。而一般較多的快遞員在運送較多的快遞件時，通過小車運送分揀，但一般的運載車放置的快遞件有限，當運送至地方時，需要進行分配，由于小車放置快遞件面積有限，故而分配人員會將快遞件置于地面，從而使得快遞件粘有灰塵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可增加承載面積的快遞運載車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種可增加承載面積的快遞運載車，包括第一底板、第二底板和拉板，所述第一底板的一端與第二底板通過鉸鏈相連接，第一底板的另一端通過銷軸與拉板相連接，第一底板和第二底板的兩側均設置有支撐側板，且支撐側板與第一底板、第二底板側邊固定連接，支撐側板的底端安裝有兩個滾動輪，所述拉板的上端面上設置有兩個支架，兩個支架上安裝有橫板，橫板的一端兩側與兩個支架相鉸接，所述橫板的下端面兩側均設置有呈L型的固定板，固定板的上端與設置在橫板側壁上的內腔滑槽滑動連接，所述第一底板的兩側還設置有側凸板，所述側凸板上設置有與之垂直的側板，側板的頂部設置有卡槽，且固定板下端伸入在卡槽內部，所述拉板遠離橫板的一側水平設置有推拉支架，推拉支架上設置有輥輪。

作為本實用新型進一步的方案：所述橫板上端面兩側均設置有限位板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述拉板上還設置有兩個限制橫板向下側轉動的限 位架。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定板的下端設置有多個第二固定孔，側板的側壁上設置有貫穿卡槽的第一固定孔。且第一固定孔與第二固定孔一一對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過側板上的卡槽設置可以使得橫板固定，加大了運載車的物件放置空間，加快了運載車運載快遞件的效率，通過拉板的轉動設置可以增加物件放置的面積，從而使得運載車在分配較多物件時，無需將運載車上的部分物件置于地面分配，同時可以將該運載車當一個置物架使用，當需要運送快遞件時，直接將拉板轉動，可以快速運載快遞件。本實用新型結構簡單，可增加物件放置空間、運載快遞件的效率，同時避免分配快遞件時，將快遞件置于地面而沾染灰塵，操作簡單，實用性較強。

附圖說明

圖1為可增加承載面積的快遞運載車的結構示意圖。

圖2為可增加承載面積的快遞運載車中橫板和側板的連接結構示意圖。

圖3為可增加承載面積的快遞運載車中拉板水平的結構示意圖。

其中：第一底板1、第二底板2、拉板3、側板4、銷軸5、支撐腿6、滾動輪7、鉸鏈8、側凸板9、橫板10、固定板11、限位板12、第一固定孔13、限位架14、支架15、推拉支架16、輥輪17、卡槽18、第二固定孔19、內腔滑槽20。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。