[實用新型]車輪用軸承裝置

有效

• 申請號: 201720764967.6
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207122497U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 須間洋斗
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C41/00;F16C33/78;B60B27/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 呂琳,樸秀玉

技術領域

本實用新型涉及車輪用軸承裝置。詳細而言，涉及一種使外構件的密封性提高的車輪用軸承裝置。

背景技術

以往，公知如下車輪用軸承裝置：在汽車等的懸掛裝置旋轉自如地支承車輪，具備檢測車輪的旋轉速度的旋轉速度檢測裝置。車輪用軸承裝置經由滾動體旋轉自如地支承有與車輪連接的轂輪。此外，車輪用軸承裝置的旋轉速度檢測裝置由在圓周方向被交替磁化成不同磁極的編碼器環(encoder ring)和磁傳感器構成。車輪用軸承裝置的編碼器環固定于轂輪，磁傳感器配置于不與轂輪一起旋轉的部分。車輪用軸承裝置能根據與轂輪一起旋轉的編碼器環從磁傳感器附近經過時的磁性變化的間隔來檢測連接于轂輪的車輪的旋轉速度。

在這種車輪用軸承裝置中，存在如下的軸承裝置：為了防止因向旋轉速度檢測裝置的編碼器環的飛石等而造成的破損、因泥土或磁性體等的附著而造成的誤檢測，通過罩來保護編碼器環。通過非磁性體的罩來覆蓋車輪用軸承裝置的外圈的開口部，由此將編碼器環密封在外圈的內部。例如，如專利文獻1所記載。

專利文獻1中所記載的車輪用軸承裝置具備：覆蓋脈沖環(pulser ring)(編碼器環)的圓筒狀的保護罩、旋轉速度傳感器(磁傳感器)以及支承旋轉速度傳感器的圓筒狀的傳感器蓋。在脈沖環側的外構件的開口部嵌合有具備密封構件的保護罩，在其外側嵌合有傳感器蓋。由此，車輪用軸承裝置通過密封性高的保護罩和傳感器蓋，不僅保護旋轉速度檢測裝置的磁脈沖環不受泥土、磁性體的侵襲，還減少因飛石等造成的破損。車輪用軸承裝置構成為：在脈沖環側的外構件的開口部的內周分別形成有保護罩的嵌合部分、保護罩的密封構件的接觸部分以及傳感器蓋的嵌合部分，內徑依次變大。即，在脈沖環側的外構件的開口部的內周形成有多個臺階。因此，車輪用軸承裝置需要對外構件的開口部的內周實施復雜的加工，以便在將保護罩裝配于外構件時，即使密封構件與臺階接觸也不會損傷。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-68454號公報

實用新型內容

實用新型所要解決的問題

本實用新型是鑒于以上情況而完成的，其目的在于提供一種不用對外構件的內側開口部實施復雜的加工就能防止保護罩的密封構件的損傷并維持保護罩的密封性的車輪用軸承裝置。

用于解決問題的方案

本實用新型的車輪用軸承裝置具備：外構件，在內周一體地形成有多列外側滾道面；內構件，包含：轂輪，在一端部一體地具有用于裝配車輪的車輪裝配法蘭，在外周的另一端部形成有在軸向延伸的小徑臺階部；以及至少一個內圈，被壓入所述小徑臺階部，在外周形成有與所述多列外側滾道面對置的多列內側滾道面；多列滾動體，滾動自如地容納于所述內側滾道面與所述外側滾道面之間；圓筒狀的保護罩，嵌合于所述外構件的內側開口部的內周，在外周面設有圓環狀的密封構件；以及圓筒狀的傳感器支架，嵌合于所述外構件的所述內側開口部的內周且所述保護罩的外側，在所述外構件的所述內側開口部的內周，從內側端朝向軸向外側依次形成有：傳感器支架嵌合部，供所述傳感器支架嵌合；密封部，供所述保護罩的密封構件接觸；以及保護罩嵌合部，供所述保護罩嵌合，所述密封部的內徑比所述保護罩嵌合部的內徑大，與所述傳感器支架嵌合部的內徑相同，所述密封部與所述傳感器支架嵌合部鄰接。

在本實用新型的車輪用軸承裝置中，優選：所述保護罩的外周面由大徑部、連接于所述大徑部的錐部以及連接于所述錐部的小徑部形成，所述密封構件形成于所述錐部與所述小徑部之間，所述密封構件的外徑比所述密封部的內徑大，所述大徑部嵌合于所述保護罩嵌合部。

在本實用新型的車輪用軸承裝置中，優選：在所述密封構件形成有朝向徑向外側突出的環狀突出部。

在本實用新型的車輪用軸承裝置中，優選：所述環狀突出部形成為唇狀。

在本實用新型的車輪用軸承裝置中，優選：在所述傳感器支架的外周面的中途部形成有凸緣部，所述外周面嵌合于所述傳感器支架嵌合部，所述傳感器支架的嵌合位置通過所述凸緣部與所述外構件的端面接觸來決定。

實用新型效果

根據本實用新型的車輪用軸承裝置，在外構件的內側開口部的內周面的保護罩的密封構件所通過的范圍內不存在臺階。由此，不用對外構件的內側開口部實施復雜的加工就能防止密封構件的損傷并維持保護罩的密封性。此外，使內側開口部的傳感器支架嵌合部朝向徑向內側縮小來去除臺階，由此，內側開口部的外徑形成得較小。由此，能使外構件輕型化。