[實(shí)用新型]一種飼料運(yùn)輸車輛卸載平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720764956.8
• 申請(qǐng)日: 2017-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN206901376U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李廣杰;隋曉東;何維康;王丁相
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 甘肅傲農(nóng)飼料科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G69/22
• 分類號(hào): B65G69/22
• 代理公司: 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心62100
• 代理人: 李琪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種飼料運(yùn)輸車輛卸載平臺(tái)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的飼料運(yùn)輸車輛卸載平臺(tái)一般為可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的平臺(tái)，其上無對(duì)車輛的穩(wěn)定裝置，僅靠車輛與平臺(tái)的摩擦力保持穩(wěn)定，在平臺(tái)快速翻轉(zhuǎn)或快速?gòu)?fù)位過程中，車輛易發(fā)生傾翻。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題提供一種平臺(tái)卸載過程可快速穩(wěn)固車輛、平臺(tái)復(fù)位過程可對(duì)車輛進(jìn)行緩沖的飼料運(yùn)輸車輛卸載平臺(tái)。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：

一種飼料運(yùn)輸車輛卸載平臺(tái)，包括卸載地坑，設(shè)置于卸載地坑旁的卸載平臺(tái)，所述卸載平臺(tái)由平臺(tái)本體和升降柱組成，平臺(tái)本體靠近卸載地坑的側(cè)邊活動(dòng)連接于地面，平臺(tái)本體通過升降柱與地面連接，所述平臺(tái)本體上靠近卸載地坑的一側(cè)臺(tái)面上設(shè)置有車輛支撐裝置，該車輛支撐裝置由固定于平臺(tái)本體上的第一支撐座、通過液壓撐桿與第一支撐座連接的支撐板組成；所述平臺(tái)本體另一側(cè)臺(tái)面上設(shè)置有車輛緩沖裝置，該車輛緩沖裝置由固定于平臺(tái)本體上的第二支撐座、通過彈簧撐桿與第二支撐座連接的緩沖板組成。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過車輛支撐裝置對(duì)卸載過程的車輛進(jìn)行快速穩(wěn)固，通過車輛緩沖裝置對(duì)卸載平臺(tái)復(fù)位過程中的車輛進(jìn)行緩沖，防止車輛發(fā)生傾翻。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種飼料運(yùn)輸車輛卸載平臺(tái)，包括卸載地坑1，設(shè)置于卸載地坑1旁的卸載平臺(tái)2，所述卸載平臺(tái)2由平臺(tái)本體3和升降柱4組成，平臺(tái)本體3靠近卸載地坑1的側(cè)邊活動(dòng)連接于地面，平臺(tái)本體3通過升降柱4與地面連接，所述平臺(tái)本體3上靠近卸載地坑1的一側(cè)臺(tái)面上設(shè)置有車輛支撐裝置，該車輛支撐裝置由固定于平臺(tái)本體3上的第一支撐座5、通過液壓撐桿6與第一支撐座5連接的支撐板7組成；所述平臺(tái)本體3另一側(cè)臺(tái)面上設(shè)置有車輛緩沖裝置，該車輛緩沖裝置由固定于平臺(tái)本體3上的第二支撐座8、通過彈簧撐桿9與第二支撐座8連接的緩沖板10。

本實(shí)用新型具體工作如下：

飼料運(yùn)輸車移動(dòng)至平臺(tái)本體3上，支撐板7與飼料運(yùn)輸車一側(cè)的輪胎相接觸，升降柱4升起平臺(tái)本體3向卸載地坑1傾斜，此時(shí)，支撐板7通過液壓撐桿6對(duì)飼料運(yùn)輸車移進(jìn)行支撐，飼料運(yùn)輸車向卸載地坑1內(nèi)卸載飼料；卸載完成后，升降柱4下降平臺(tái)本體3復(fù)位，平臺(tái)本體3復(fù)位至與地面平行后，在慣性作用下，飼料運(yùn)輸車會(huì)向平臺(tái)本體3復(fù)位方向搖晃移動(dòng)，此時(shí)，緩沖板10在彈簧撐桿9的彈性作用下對(duì)飼料運(yùn)輸車進(jìn)行緩沖，防止其傾翻。