[實用新型]一種汽車電子零件震動實驗裝置

有效

• 申請號: 201720764644.7
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206930420U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 朱海永
• 申請（專利權）人: 蘇州寅澤縷弦電子技術有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體為一種汽車電子零件震動實驗裝置。

背景技術

目前各大車廠在多種車型上應用的標準配置，零件的耐久性已經成為檢驗整車質量的重要標準，大部分汽車電子零件對整車的震動試驗已經逐漸成為汽車領域中必不可少的功能驗證項目。一般采用具有固定作用的實驗臺架將零件固定在振動臺上進行試驗，但現有的實驗臺架都僅針對固定型號的零件進行測試，不具有通用性，一旦更換零件型號，則需重新對試驗臺架進行設計，無法高效地對零件進行檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車電子零件震動實驗裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車電子零件震動實驗裝置，包括底板，所述底板上設有滑槽，所述滑槽內設有固定板，所述滑槽一端固定有電機，所述電機一端設有電機軸，所述電機軸連接有第一絲杠，所述第一絲杠穿過所述固定板連接有第二絲杠的一端，所述第二絲杠的另一端通過軸承連接在所述滑槽內，所述第一絲杠上配合有第一T型滑塊，所述第一T型滑塊上對稱配合有第一螺栓和第二螺栓，所述第一T型滑塊上固定有第一錘桿，所述第一錘桿上設有第一固定錘，所述第一固定錘的一側設有第一防滑紋，所述第二絲杠上配合有第二T型滑塊，所述第二T型滑塊上對稱配合有第三螺栓和第四螺栓，所述第二T型滑塊上固定有第二錘桿，所述第二錘桿上設有第二固定錘，所述第二固定錘的一側設有第二防滑紋。

優選的，所述固定板上設有板孔，所述第一絲杠穿過所述板孔連接所述第二絲杠。

優選的，所述第一絲杠上設有第一螺紋，所述第一螺紋配合所述第一絲杠孔。

優選的，所述第二絲杠上設有第二螺紋，所述第二螺紋配合所述第二絲杠孔。

優選的，所述第一絲杠上的第一螺紋和所述第二絲杠上的第二螺紋方向相反。

優選的，所述第一固定錘和所述第二固定錘對稱設置，所述第一防滑紋和所述第二防滑紋對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車電子零件震動實驗裝置能夠通過電機正轉或反轉，控制第一絲杠和第二絲杠同步轉動，轉動方向相反，進而控制第一滑塊和第二滑塊在滑槽內左右相對滑動，最終起到調整第一固定錘和第二固定錘之間距離的作用，方便對通過第一固定錘和第二固定錘對零件進行夾持固定，進行震動實驗。

第一防滑紋和第二防滑紋的設置能夠增加零件固定的穩定性。

此裝置針對小型汽車電子零件設計，對控制器類零件具有通用性，無需單獨對臺架進行設計，減少設備開發時間和成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的三維立體圖。

圖2為本實用新型的三維爆炸圖。

圖3為本實用新型的底板的結構示意圖。

圖4為圖1中A部分的局部放大圖。

圖中：1、第一固定錘，101、第一防滑紋，102、第一錘桿，2、第二固定錘，201、第二防滑紋，202、第二錘桿，3、第二T型滑塊，301、第三螺栓，302、第四螺栓，303、第二絲杠孔，4、第二絲杠，401、第二螺紋，5、固定板，501、板孔，6、第一絲杠，601、第一螺紋，7、第一T型滑塊，701、第一螺栓，702、第二螺栓，703、第一絲杠孔，8、底板，9、電機，901、電機軸，10、滑槽，11、軸承。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。