[實用新型]新型物流平板車有效
| 申請號: | 201720763897.2 | 申請日: | 2017-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN207029229U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 陳榮發 | 申請(專利權)人: | 寧波泰爾汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/00;B62B5/04 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315145 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 物流 平板車 | ||
1.一種新型物流平板車,包括支撐板(1),所述的支撐板(1)底部設有四個萬向輪(2),其特征在于:所述的支撐板(1)上設有固定塊(3),所述的固定塊(3)上設有推桿(4),所述的推桿(4)可轉動的設置在支撐板(1)上,所述的支撐板(1)靠近推桿(4)的一端上設有剎車裝置(5);
所述的推桿(4)通過連接桿(41)與固定塊(3)鉸接,所述的固定塊(3)上設有內凹形成的凹槽(31),所述的凹槽(31)的側壁上設有弧形凹槽(32),所述的弧形凹槽(32)包括一段直壁(321)和一段圓弧壁(322),所述的連接桿(41)與圓弧壁(322)對應位置上設有圓弧面(411),所述的固定塊(3)上設有圓孔(33),所述的圓孔(33)內設有扭簧(6),扭簧(6)的兩端分別與固定塊(3)與連接桿(41)固定,當推桿(4)往前推動時,連接桿(41)與支撐板(1)保持垂直,當推桿(4)往后拉動時,連接桿(41)往后轉動,此時推桿(4)可當做拉桿拉動平板車。
2.根據權利要求1所述的新型物流平板車,其特征在于:所述的剎車裝置(5)包括腳踏板(51)、連桿(52)和剎車片(53),所述的腳踏板(51)鉸接于支撐板(1)底部,所述的連桿(52)與腳踏板(51)固定連接,所述的剎車片(53)分別固定于連桿(52)的兩端,所述的剎車片(53)位于萬向輪(2)上方,所述的腳踏板(51)與支撐板(1)鉸接處設有扭簧,當腳用力踩住腳踏板(51)朝下轉動時,所述的連桿(52)和剎車片(53)也一起朝下轉動,剎車片(53)緊貼于萬向輪(2)上,萬向輪(2)停止轉動,當松開腳后,所述的腳踏板(51)在扭簧的扭力作用下回復到初始位置。
3.根據權利要求2所述的新型物流平板車,其特征在于:所述的剎車片(53)緊靠萬向輪(2)的一側內壁設有橡膠墊片。
4.根據權利要求2所述的新型物流平板車,其特征在于:所述的腳踏板(51)上設有條形凸起(511)。
5.根據權利要求1所述的新型物流平板車,其特征在于:所述的支撐板(1)上設有若干橢圓形的凸起(11),所述的凸起(11)頂部位置設有圓孔(12)。
6.根據權利要求1所述的新型物流平板車,其特征在于:所述的支撐板(1)上設有擋板(7),所述的擋板(7)與支撐板(1)鉸接。
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