[實用新型]一種自行車停放裝置

有效

• 申請號: 201720763838.5
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207029384U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李苒;黃邦賢
• 申請（專利權）人: 九江學院
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司36115
• 代理人: 謝德珍

技術領域

本實用新型涉及一種自行車停放裝置。

背景技術

目前隨著經濟的快速發展，各城市都競相建設，使得生存空間變得日益狹小，合理規劃城市空間，尤其是對自行車存放的規劃和管理已經成為必要。

目前城市中使用的自行車停放架是一圈一圈的彈簧式停放架，將自行車的前輪置于其中固定，但是這些停放架只是解決了自行車亂停放問題，還沒有考慮節省空間和對空間的合理運用，此時自行車停放的上層空間是閑置的，是對資源的一種浪費。另外還存在一種雙層自行車停放架，利用在單層的停放架上面再疊一層，構成雙層設計，但是這樣的設計存在存放自行車非常不方便的問題。

實用新型內容

本實用新型其目的就在于提供一種自行車停放裝置，解決了狹小空間存放自行車不方便的問題。

實現上述目的而采取的技術方案，包括通過螺栓固定在墻體上的固定板，所述固定板兩側經螺釘各固定有一塊側板，兩塊側板上端經固定桿連接，兩塊側板上均設有通孔和導槽，所述導槽包括條形槽，條形槽兩端各設有一個圓形槽，所述通孔內設有卡銷，卡銷上固定有操作桿，操作桿一端兩側各設有一個卡槽，卡槽內設有彈簧，彈簧外側設有卡球，卡球置于導槽內，所述操作桿上設有前輪卡孔，前輪卡孔一端設有車鎖，車鎖一側設有后輪卡孔，所述操作桿上設有把手。

有益效果

與現有技術相比本實用新型具有以下優點。

本實用新型的優點是，操作方式簡單，解決了狹小空間存放自行車不方便的問題，如樓道口等地可將自行車貼墻立式擺放，從而達到最大程度空間上的節省。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構分解示意圖；

圖2為本實用新型的結構正視圖；

圖3為本實用新型的結構側視圖；

圖4為本實用新型的結構仰視圖；

圖5為本實用新型的結構俯視圖。

具體實施方式

本裝置包括通過螺栓固定在墻體上的固定板6，如圖1-圖5所示，所述固定板6兩側經螺釘各固定有一塊側板2，兩塊側板2上端經固定桿1連接，兩塊側板2上均設有通孔4和導槽5，所述導槽5包括條形槽51，條形槽51兩端各設有一個圓形槽52，所述通孔4內設有卡銷3，卡銷3上固定有操作桿10，操作桿10一端兩側各設有一個卡槽9，卡槽9內設有彈簧8，彈簧8外側設有卡球7，卡球7置于導槽5內，所述操作桿10上設有前輪卡孔11，前輪卡孔11一端設有車鎖13，車鎖13一側設有后輪卡孔12，所述操作桿10上設有把手14。

所述前輪卡孔11和后輪卡孔12內均設有軟質橡膠圈，起到保護車輪和增加摩擦阻力的作用。

所述條形槽51的寬度小于圓形槽52的直徑尺寸。

本實用新型在使用時，將自行車前輪卡在前輪卡孔11內，自行車后輪卡入后輪卡孔12內，再用車鎖13將自行車車身鎖在操作桿10上，向上搬動操作桿10，操作桿10繞卡銷3轉動，因卡球7在導槽5內由圓形槽52到條形槽51的運動軌道變窄，使得卡球7受到向內擠壓的力，使卡槽9內彈簧8發生形變，當操作桿10通過條形槽51進入另一個圓形槽52時，操作桿10到達頂點，卡球7所處位置不再受力，彈簧8推動卡球7回到圓形槽52內，使得操作桿10固定在空中并完成固定，車身通過中間的車鎖結構與裝置固定在一起，同時車鎖的結構可適用于不同大小的自行車，實現了自行車的立式固定與防盜相結合。