[實用新型]一種蓄電池電纜接頭及叉車

有效

• 申請號: 201720763826.2
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206820187U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 楊建杰;于建東;胡忠斌;柯清勇
• 申請（專利權）人: 林德(中國)叉車有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/629
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司35218
• 代理人: 何家富

技術領域

本實用新型涉及叉車領域，具體是涉及一種用于叉車蓄電池的電纜接頭。

背景技術

考慮到綠色環保和狹窄空間作業，電動前移式叉車由于門架系統具有前后移動功能，轉彎半徑小，適合用于諸如超市、倉庫、以及對土地使用率要求較高的地方。這類型的電動叉車在進行充電的時候一般是將蓄電池組拆卸進行充電，因此在拆卸蓄電池的時候需要將蓄電池的電纜接頭拔出，而安裝蓄電池的時候需要將電纜接頭插入，現有的電纜接頭在插拔的時候存在插拔不方便的問題，以及多次插拔容易造成電纜線脫落的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種蓄電池電纜接頭及叉車，以解決現有的電纜接頭插拔不方便以及電纜容易脫落的問題。

具體方案如下：

一種蓄電池電纜接頭，包括接頭本體和限位組件，所述限位組件包括彈片、提拉手柄和限位銷，所述提拉手柄連接于彈片的一端上，彈片的另一端固定安裝在電動裝置的架體上，所述彈片上設有與限位銷相對應的限位槽或限位孔，所述限位銷的一端固定安裝在接頭本體上，另一端延伸至限位槽或限位孔內，從而使接頭本體和彈片相定位，當提拉手柄將彈片往遠離接頭本體拉起時，所述限位銷能夠從限位槽或限位孔中脫離。

優選的，所述彈片呈梯形形狀，所述提拉手柄位于其斜邊上，所述限位槽或者限位孔臨近于較長的底邊。

優選的，所述彈片和提拉手柄一體成型。

優選的，所述接頭本體上設有安裝孔，所述限位銷的一端插接在該安裝孔內。

優選的，所述安裝孔下部的孔徑小于上部的孔徑。

優選的，所述接頭本體上還設有拉出手柄。

優選的，所述拉出手柄和接頭本體一體成型。

本實用新型還提供了一種叉車，包括叉車本體、蓄電池組和蓄電池電纜接頭，其中蓄電池電纜接頭為上述的任意一種蓄電池電纜接頭。

本實用新型提供的蓄電池電纜接頭及叉車與現有技術相比較具有以下優點：

1、本實用新型提供的蓄電池電纜接頭包括接頭本體和限位組件，所述限位組件包括彈片、提拉手柄和限位銷，在拔出接頭時，將提拉手柄拉起，使得限位銷和彈片脫離，接頭本體可以拔出，在要插入接頭時，將提拉手柄拉起，將接頭本體插入到位后，放下提拉手柄，由于彈片的彈性，彈片會恢復成原狀，將接頭本體固定住，整個插拔過程簡單，容易進行裝配。

2、本實用新型提供的蓄電池電纜接頭的彈片呈梯形形狀，所述提拉手柄位于其斜邊上，所述限位槽或者限位孔臨近于較長的底邊，由于彈片和提拉手柄的不對稱性，在正常工作中對彈片的誤觸也不會使彈片和限位銷脫離，保證限位銷對接頭本體的限位作用。而提拉手柄和彈片一體成型，可以保證手柄和彈片之間的穩固性。

附圖說明

圖1示出了蓄電池電纜接頭的示意圖。

圖2示出了彈片和提拉手柄的示意圖。

圖3示出了插頭本體的示意圖。

圖4示出了安裝孔的剖面示意圖。

圖5示出了限位銷的示意圖。

具體實施方式

為進一步說明各實施例，本實用新型提供有附圖。這些附圖為本實用新型揭露內容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關描述來解釋實施例的運作原理。配合參考這些內容，本領域普通技術人員應能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優點。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。

現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

實施例1

如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種蓄電池電纜接頭，包括接頭本體1和限位組件，所述限位組件包括彈片20、提拉手柄22和限位銷24，所述提拉手柄22連接于彈片20的一端上，彈片20的另一端固定安裝在叉車的車架上，所述彈片20上設有與限位銷24相對應的限位槽或者限位孔，圖2中所示的為限位槽200，但實際應用中也可以是限位孔。

所述限位銷24的一端固定安裝在接頭本體1上，另一端延伸至限位槽或限位孔內，從而使接頭本體1和彈片20相定位，由于彈片是固定安裝在叉車的車架上，因此接頭本體被彈片卡住，無法拔出。當提拉手柄22帶動彈片20往遠離接頭本體1拉起時，所述限位銷24能夠從限位槽或限位孔中脫離，因此接頭本體可以拔出。當拔出的接頭本體需要插入時，先將提拉手柄拉起，帶動彈片完曲，使得彈片高于限位銷的底部，這時插頭本體可以插入，插入到位后，將提拉手柄方向，由于彈片的彈性變形，彈片會恢復至原位，因此限位槽或者限位孔將限位銷卡住，使得接頭本體固定到位，不會滑動。