[實用新型]一種焚燒爐排送料系統有效
| 申請號: | 201720763091.3 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN207035146U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 韓乃卿;韓舒飛;付志臣;邵哲如;周飛飛;吳明;劉永付 | 申請(專利權)人: | 光大環境科技(中國)有限公司;光大環保技術研究院(南京)有限公司;光大環保技術研究院(深圳)有限公司;光大環保技術裝備(常州)有限公司 |
| 主分類號: | F23G5/44 | 分類號: | F23G5/44 |
| 代理公司: | 北京市磐華律師事務所11336 | 代理人: | 董巍,高偉 |
| 地址: | 211106 江蘇省南京市江寧區蘇源*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 焚燒 爐排送料 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及焚燒爐領域,具體地,本實用新型涉及一種焚燒爐排送料系統。
背景技術
我國人口眾多,伴隨著人口的城市化,生活垃圾產量不僅基數大,而且增長迅速,但我國對于生活垃圾的無害化處理能力仍然面臨很大的缺口。對生活垃圾無害化、資源化、減量化的處理是當前以及今后面臨的重大環境問題,生活垃圾焚燒發電技術由于對生活垃圾減量化明顯,同時又能夠利用余熱發電實現資源化,另外又能夠控制對環境的二次污染,在我國得到了迅速發展。
以往單臺日處理量在300噸、350噸、400噸的垃圾焚燒爐,送料小車一般2-3個。因幾個送料小車的運行分別由各自液壓缸驅動,它們的推力基本是一樣的,但各個送料小車與給料臺的阻力是有差別的。因此,幾個送料小車就產生不同步現象,直接導致布料不均,使得焚燒爐有偏燒現象產生。隨著近些年超大型生活垃圾焚燒爐的研發成功,送料小車的數量也相應增加。日處理垃圾850噸的焚燒爐,送料小車達到6個,解決多個送料小車的同步問題,成為迫在眉睫的課題。送料小車不同步而引起的偏燒現象對焚燒爐的爐膛燃燒穩定性控制,燃燒效率,發電量都有影響。同時,還會降低爐排片和爐膛耐火材料的使用壽命,直接影響電廠的經濟效益。
因此,有必要提出一種新型焚燒爐排送料系統,以解決上述問題。
實用新型內容
在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念,這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征,更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種焚燒爐排送料系統,所述焚燒爐排送料系統包括若干送料小車,所述送料小車上安裝有位移檢測裝置,所述位移檢測裝置與控制系統通訊連接;其中,所述位移檢測裝置實時監測所述送料小車的運行位置,并將位置信號反饋給所述控制系統,所述控制系統基于所述信號控制所述送料小車的位移,從而使所述若干送料小車同步運動。
示例性地,所述控制系統通過液壓系統的比例閥控制液壓油的流量,從而控制所述送料小車位移。
示例性地,所述位移檢測裝置為拉線式位移傳感器。
示例性地,所述拉線式位移傳感器的一端與所述送料小車相連接,另一端固定設置。
示例性地,所述送料小車上安裝有限位支撐裝置。
示例性地,所述限位支撐裝置安裝于所述送料小車尾部的上表面。
示例性地,所述若干送料小車并列設置于給料平臺上。
本實用新型中所述焚燒爐排送料系統有效地解決了幾個送料小車不同步的問題,使得焚燒爐排布料均勻,焚燒穩定,提高噸垃圾發電量,降低灰渣含碳量,提高經濟效益。
附圖說明
本實用新型的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施例及其描述,用來解釋本實用新型的裝置及原理。在附圖中,
圖1為本實用新型的一個實施例中焚燒爐排送料系統的結構示意圖。
具體實施方式
在下文的描述中,給出了大量具體的細節以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而,對于本領域技術人員而言顯而易見的是,本實用新型可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中,為了避免與本實用新型發生混淆,對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。
為了徹底理解本實用新型,將在下列的描述中提出詳細的步驟,以便闡釋本實用新型提出的焚燒爐排送料系統。顯然,本實用新型的施行并不限定于本領域的技術人員所熟習的特殊細節。本實用新型的較佳實施例詳細描述如下,然而除了這些詳細描述外,本實用新型還可以具有其他實施方式。
應當理解的是,當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時,其指明存在所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或組件,但不排除存在或附加一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、元件、組件和/或它們的組合。
現有的垃圾焚燒多采用機械式垃圾焚燒爐,主要包括進料口、送料小車、給料爐排、位于爐膛內的焚燒爐排、位于焚燒爐排下部的一次風供風系統、位于爐喉部的二次風供風系統以及排渣機等。垃圾從進料口倒入垃圾焚燒爐后,堆積在給料爐排上。給料爐排通常與送料小車連接,由送料小車將堆積在給料平臺上垃圾推入垃圾焚燒爐。所述垃圾在干燥段被烘干、脫水,并在燃燒段進行燃燒,經過燃盡段的垃圾已經燃燒殆盡,之后剩余的爐渣進入排渣機,由排渣機排出爐外。
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