[實用新型]多功能升降焊接作業車

有效

• 申請號: 201720762892.8
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206898640U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 王慶鋒;范忠福;邵明斌;劉延軍;齊維樹
• 申請（專利權）人: 華能伊敏煤電有限責任公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 席勇,張相午

技術領域

本實用新型涉及高空焊接作業，特別涉及一種多功能升降焊接作業車。

背景技術

焊接：也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術。焊接通過下列三種途徑達成接合的目的:

1、熔焊--加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷卻凝固后便接合，必要時可加入熔填物輔助；

2、壓焊--焊接過程必須對焊件施加壓力；

3、釬焊--采用比母材熔點低的金屬材料做釬料，利用液態釬料潤濕母材，填充間隙，并與母材互相擴散實現鏈接焊件；

焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。除了在工廠中使用外，焊接還可以在多種環境下進行，如野外、水下和太空。無論在何處，焊接都可能給操作者帶來危險，所以在進行焊接時必須采取適當的防護措施。焊接給人體可能造成的傷害包括燒傷、觸電、視力損害、吸入有毒氣體、紫外線照射過度等。

焊接離不開高空焊接作業，高空焊接作業是一件高難度、高強度的工作，在焊接的工程中工作人員長時間工作手部將會發麻，工作人員將感到不適。

露天礦用自卸汽車檢修過程中，面對很多高空焊接，只使用車架或者扶梯進行焊機。需要站立焊接，勞動強度過大，焊接面復雜，影響作業質量。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能升降焊接作業車，省時省力，提高了作業質量及勞動效率，并降低了操作人員的勞動強度。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種多功能升降焊接作業車，其包含：底座、兩個立柱、兩個支柱、延伸架、兩個延伸架支架以及作業平臺。底座包含：限位導軌，其設置于底座的兩側邊內；兩個立柱一端分別垂直焊接于底座的后端的兩個角；兩個支柱一端分別焊接于底座的兩側，另一端分別焊接于兩個立柱，用以支撐兩個立柱；延伸架一端焊接于兩個立柱的另一端；兩個延伸架支架一端分別焊接于延伸架，另一端分別設置于限位導軌中；以及作業平臺焊接于延伸架的另一端；其中，通過調節兩個延伸架支架在限位導軌中的位置，從而升降作業平臺。

優選地，上述技術方案中，多功能升降焊接作業車還包含：兩個萬向自鎖輪、兩個自鎖從動輪以及兩個可調平衡支撐架。兩個萬向自鎖輪分別設置于底座的前端下方的兩個角；兩個自鎖從動輪分別設置于底座的后端下方的兩個角；以及兩個可調平衡支撐架分別焊接于底座的前端的兩側，用以保證多功能升降焊接作業車的平衡。

優選地，上述技術方案中，作業平臺包含：可調座椅、腳踏板以及防護鏈。可調座椅設置于作業平臺上；腳踏板焊接于作業平臺的下方；防護鏈焊接于作業平臺的一側。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的多功能升降焊接作業車，省時省力，提高了作業質量及勞動效率，并降低了操作人員的勞動強度。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的一種多功能升降焊接作業車的側視結果示意圖。

圖2是根據本實用新型的一種多功能升降焊接作業車的主視結果示意圖。

主要附圖標記說明：

1-底座，11-限位導軌，2-立柱，3-支柱，4-延伸架，5-延伸架支架，6-作業平臺，61-可調座椅，62-腳踏板，63-防護鏈，7-萬向自鎖輪，8-自鎖從動輪，9-可調平衡支撐架。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。