[實用新型]一種電動轎車差速器安裝支架

有效

• 申請號: 201720762295.5
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206938452U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 劉鵬;曹建;楊海波;朱承明
• 申請（專利權）人: 中能東道集團有限公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司41127
• 代理人: 黃偉

1.電動轎車差速器安裝支架，其特征在于，包括采用板材彎折依次成型的第一連接板、第二連接板和第三連接板，第一連接板和第三連接板的折彎方向位于第二連接板的相背側，第一連接板上開設有用于連接差速器的第一連接孔，第三連接板上開設有用于連接車架的第三連接孔，并且在第一連接板和第二連接板之間的內凹側內以及第二連接板和第三連接板的內凹側內均設置有加強筋。

2.根據權利要求1所述的電動轎車差速器安裝支架，其特征在于，第一連接孔有至少兩個，各第一連接孔中至少一個是長孔。

3.根據權利要求2所述的電動轎車差速器安裝支架，其特征在于，第一連接孔有兩個并對稱設置在第一連接板的寬度方向兩側，第一連接板和第二連接板之間的加強筋位于兩第一連接孔之間。

4.根據權利要求1所述的電動轎車差速器安裝支架，其特征在于，第三連接孔有四個并在第三連接板上呈矩陣分布，第二連接板和第三連接板之間的加強筋有兩個并對稱分布在第三連接板的寬度方向兩側邊沿處。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的電動轎車差速器安裝支架，其特征在于，第一連接板和第二連接板之間的夾角大于第二連接板和第三連接板之間的夾角。

6.根據權利要求5所述的電動轎車差速器安裝支架，其特征在于，第一連接板和第二連接板之間的夾角為145°，第二連接板和第三連接板之間的夾角為130°。