[實用新型]一種兩節或者多節活塞桿式氮氣彈簧

有效

• 申請號: 201720762264.X
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN207122529U
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 杭飛鵬
• 申請（專利權）人: 杭飛鵬
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/32;F16F9/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及活塞桿式氮氣彈簧技術領域，具體為一種兩節或者多節活塞桿式氮氣彈簧。

背景技術

已知氮氣彈簧是一種具有彈性功能的部件，它將高壓氮氣密封在確定的容器內，外力通過柱桿將氮氣壓縮，當外力去除時，靠高壓氮氣膨脹，來獲得一定的彈壓力，這種部件稱為氮氣缸或稱氣體彈簧，或稱氮氣缸彈壓裝置，簡稱氮氣彈簧。目前現有的氮氣彈簧主要是由一個活塞桿受密封容器內氮氣的壓力所產生的彈壓力來實現功能的，其缺點是活塞桿的運動行程是不可能超過氮氣彈簧缸體的高度，且氮氣彈簧總高度越短，其行程所受限制越大，對于一些要求總高度比較矮，但是行程又需要比較大的功能是無法實現的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種兩節或者多節活塞桿式氮氣彈簧，以解決上述背景技術中提出的氮氣彈簧總高度受限的情況下，無法獲得較大使用行程的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種兩節或者多節活塞桿式氮氣彈簧，包括工藝螺紋孔，所述工藝螺紋孔設計在活塞桿一的內部上方，所述活塞桿一安裝在活塞桿二的上方，所述活塞桿一與活塞桿二密封連接，所述活塞桿二安裝在殼體的上方，所述活塞桿二與殼體密封連接，所述活塞桿一、活塞桿二與殼體的內部均設有高壓氮氣室，所述殼體安裝在殼體底座上，所述殼體與殼體底座密封連接，所述殼體底座通過鋼絲卡簧固定在殼體的底部，所述殼體底座的內部設有充氣閥，所述充氣閥通過與殼體底座的內螺紋連接安裝在殼體底座的內部，所述充氣閥通過內六角堵頭安裝在殼體底座的內部來防止其裸露在外面。

優選的，所述如活塞桿一和活塞桿二所示的結構狀態設有兩節或者多節活塞桿。

優選的，所述如活塞桿一和活塞桿二結構相同，相互連接的兩活塞桿之間的兩側均通過防塵圈一、耐磨導向環一和Y型密封圈一密封連接。

優選的，所述殼體與殼體底座兩側均通過O型圈密封。

優選的，所述活塞桿二與殼體兩側均通過防塵圈二、耐磨導向環二和Y 型密封圈二密封連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的氮氣彈簧主要功能性運動部件由目前現有的一節活塞桿組成變成由兩節或者多節活塞桿等組成，從而能在同樣的殼體高度下極大地增加氮氣彈簧的使用行程；除了最上面的一個活塞桿外，其余的活塞桿均要同時起殼體和活塞桿的功能，相互配合和運動的兩個活塞桿之間均由完整的運動密封系統組成，這樣能有效地保證各運動部件的密封和使用壽命；此類氮氣彈簧的主要部件由殼體、底座、一節或者多節活塞桿組成，另外在結合和運動部位由各Y型圈、防塵圈、導向環、O型圈和卡簧等零件組成；此結構充分利用了氮氣彈簧的空間，在殼體高度不變的情況下，通過兩節或者多節式活塞桿來極大地增加產品的工作行程；從而來實現氮氣彈簧短總高、長行程的功能，彌補這類市場需求的空缺。

附圖說明

圖1為本實用新型一種兩節或者多節活塞桿式氮氣彈簧中的兩節活塞桿式氮氣彈簧的結構示意圖。

圖中：1-活塞桿一、2-活塞桿二、3-殼體、4-高壓氮氣室、5-殼體底座、 6-內六角堵頭、7-鋼絲卡簧、8-O型圈、9-充氣閥、10-Y型密封圈一、11-耐磨導向環一、12-防塵圈一、13-工藝螺紋孔、14-防塵圈二、15-耐磨導向環二、16-Y型密封圈二。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供的一種實施例：一種兩節或者多節活塞桿式氮氣彈簧，包括工藝螺紋孔13，工藝螺紋孔13設計在活塞桿一1的內部上方，活塞桿一1安裝在活塞桿二2的上方，活塞桿一1與活塞桿二2密封連接，活塞桿二2安裝在殼體3的上方，活塞桿二2與殼體3密封連接，活塞桿一1、活塞桿二2與殼體3的內部均設有高壓氮氣室4，殼體3安裝在殼體底座5上，殼體3與殼體底座5密封連接，殼體底座5通過鋼絲卡簧7固定在殼體3的底部，殼體底座5的內部設有充氣閥9，充氣閥9通過與殼體底座5的內螺紋連接安裝在殼體底座5的內部，充氣閥9通過內六角堵頭6安裝在殼體底座5 的內部來防止其裸露在外面。