[實用新型]一種運載器熱分離級間段的抗扭轉排焰口結構

有效

• 申請號: 201720762084.1
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206926840U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 戴政
• 申請（專利權）人: 北京藍箭空間科技有限公司
• 主分類號: B64G1/22
• 分類號: B64G1/22
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙)11210
• 代理人: 黃敏華

技術領域

本實用新型涉及運載器的功能結構技術領域，具體來說，涉及一種運載器熱分離級間段的抗扭轉排焰口結構。

背景技術

現有的運載器級間分離常常采用熱分離方案，級間段上必須開排焰口滿足發動機點火的排焰需求，對于蒙皮桁條鉚接級間段，排焰口設置在相鄰桁條和中間框之間，為矩形結構，抗剪能力很差，造成級間段的扭轉剛度大幅下降。對于中小型運載器，為保證排焰口面積，級間段環向空間大部分被排焰口占據，級間段抗扭轉剛度嚴重削弱，容易出現扭轉失穩，同時造成運載器滾轉控制時整體扭轉剛度大幅下降，對控制系統的姿態控制造成極大困難。

運載器在進行滾轉控制的時候，需要全箭有一定的扭轉剛度和抗扭轉能力，如果級間段扭轉剛度過低，容易出現扭轉失穩，同時對滾轉控制造成極大困難。

現有的運載器級間段排焰口一般是在相鄰的桁條和框之間的蒙皮處開排焰口，均為矩形，對于中小直徑的運載器級間段，為了保證排焰口面積，會出現桁條之間的蒙皮基本被挖去形成排焰口的情況，這時候將會大幅削弱排焰口的抗剪能力，造成級間段的扭轉剛度大幅降低。這一問題的本質是對于蒙皮桁條鉚接結構來說，框桁結構的抗剪能力很弱，主要依靠蒙皮傳遞剪力，而排焰口的存在造成了蒙皮被挖去，導致排焰口的抗剪能力大幅下降，形成級間段的扭轉剛度嚴重削弱。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種運載器熱分離級間段的抗扭轉排焰口結構，能夠大幅提高排焰口抗剪能力，從而大幅提高級間段的扭轉剛度，結構形式簡單新穎，原理可靠，不需要改變原有工藝裝配環節，工藝可實現性好。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種運載器熱分離級間段的抗扭轉排焰口結構，包括蒙皮，所述蒙皮下邊緣設有下端框，所述蒙皮內側中部設有中間框，所述下端框與所述中間框之間設有若干排焰口，所述排焰口包括相互間隔設置的矩形排焰口和三角形排焰口，所述三角形排焰口包括兩個上下相對設置的相同的直角三角形排焰口，所述上下相對設置的兩個直角三角形排焰口的斜邊之間的蒙皮形成抗剪斜拉帶。

進一步地，相鄰的所述排焰口之間設有承力桁條。

進一步地，相鄰的兩個所述三角形排焰口中，其中一個三角形排焰口的抗剪斜拉帶為右傾抗剪斜拉帶，另一個三角形排焰口的抗剪斜拉帶為左傾抗剪斜拉帶。

進一步地，所述矩形排焰口的個數為20，所述三角形排焰口的個數為20。

本實用新型的有益效果：通過設置抗減斜拉帶，既保證了現有運載器級間段排焰口的排焰面積，又大幅提高了矩形排焰口的抗剪能力，提高了級間段的扭轉剛度，解決了尤其是中小型運載器級間段排焰面積和扭轉剛度須兼顧的這一突出矛盾。同時本實用新型的結構形式簡單新穎，原理可靠，不需要改變原有工藝裝配環節，工藝可實現性好，而且增加的重量代價很小，很好的解決了現有級間段排焰口抗扭轉能力不足的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的一種運載器熱分離級間段的抗扭轉排焰口結構的結構示意圖。

圖中：1.蒙皮；2.矩形排焰口；3.三角形排焰口；4.左傾抗剪斜拉帶；5.右傾抗剪斜拉帶；6.下端框；7.承力桁條；8.中間框；9.排焰口；10.直角三角形排焰口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，根據本實用新型實施例所述的一種運載器熱分離級間段的抗扭轉排焰口結構，包括蒙皮1，所述蒙皮1下邊緣設有下端框6，所述蒙皮1內側中部設有中間框8，所述下端框6與所述中間框8之間設有若干排焰口9，所述排焰口9包括相互間隔設置的矩形排焰口2和三角形排焰口3，所述三角形排焰口3包括兩個上下相對設置的相同的直角三角形排焰口10，所述上下相對設置的兩個直角三角形排焰口10的斜邊之間的蒙皮形成抗剪斜拉帶5。