[實(shí)用新型]自動(dòng)復(fù)位接料設(shè)備和自動(dòng)復(fù)位接料系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720761284.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206842392U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南三一快而居住宅工業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/00;B65G25/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 郭俊霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)復(fù)位接料設(shè)備和自動(dòng)復(fù)位接料系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)前PC生產(chǎn)線用攪拌站多需同時(shí)滿足PC生產(chǎn)線供料和攪拌車(chē)供料。而通常PC線接料設(shè)備與攪拌站車(chē)在接料高度上存在一定的高度差，為實(shí)現(xiàn)一套設(shè)備根據(jù)需要分別向PC生產(chǎn)線和攪拌車(chē)供料，接料小車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中，接料小車(chē)均配備獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致接料小車(chē)整體設(shè)備的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，難以避免存在重量大、造價(jià)高、保養(yǎng)維護(hù)成本高等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)復(fù)位接料設(shè)備和自動(dòng)復(fù)位接料系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的攪拌站分別輸送材料的裝置存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、造價(jià)高、保養(yǎng)維護(hù)成本高等問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)復(fù)位接料設(shè)備，包括軌道及可在軌道上行走的料車(chē)和料斗、設(shè)置于所述軌道上的復(fù)位裝置；所述料斗在所述料車(chē)的推動(dòng)下沿所述軌道離開(kāi)初始位置后能夠在所述復(fù)位裝置的作用下回歸所述初始位置。

進(jìn)一步，所述復(fù)位裝置包括復(fù)位斜板；所述復(fù)位斜板傾斜設(shè)置在所述軌道上，所述料斗在重力作用下能夠從所述復(fù)位斜板的上端自行移動(dòng)到下端。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：當(dāng)軌道水平安裝時(shí)，料斗被料車(chē)驅(qū)使離開(kāi)初始位置而移動(dòng)到傾斜設(shè)置的復(fù)位斜板后，能夠利用自身的重力運(yùn)動(dòng)回到初始位置。

進(jìn)一步，還包括滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置，所述滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置設(shè)置于所述料斗的底部，所述料斗通過(guò)所述滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置在所述復(fù)位斜板上移動(dòng)。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置用于減小摩擦系數(shù)，避免料斗與復(fù)位斜板之間的摩擦力影響了料斗的歸位。由于滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置設(shè)置于料斗的底部，而不是位于復(fù)位斜板上，不容易落入攪拌料，故具備更高的可靠性。

進(jìn)一步，還包括滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置，所述滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置設(shè)置于所述復(fù)位斜板的上表面，所述復(fù)位斜板通過(guò)所述滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置承托所述料斗。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置用于減小摩擦系數(shù)，避免料斗與復(fù)位斜板之間的摩擦力影響了料斗的歸位。由于滾動(dòng)裝置或滑動(dòng)裝置設(shè)置于復(fù)位斜板的上表面，故簡(jiǎn)化了料斗的結(jié)構(gòu)，減輕了料斗的重量。

進(jìn)一步，所述復(fù)位裝置包括壓簧；所述壓簧位于所述料斗遠(yuǎn)離所述料車(chē)的一側(cè)，分別連接所述料斗和所述軌道。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：料車(chē)推動(dòng)料斗離開(kāi)初始位置時(shí)，壓簧被料斗壓縮，當(dāng)料車(chē)離開(kāi)后，壓簧的彈性勢(shì)能做功驅(qū)使料斗回歸初始位置。在該結(jié)構(gòu)下，壓簧位于料斗遠(yuǎn)離料車(chē)的一側(cè)，與攪拌站的出料口距離較遠(yuǎn)，不容易受攪拌料的影響。

進(jìn)一步，所述復(fù)位裝置包括拉簧；所述拉簧位于所述料斗靠近所述料車(chē)的一側(cè)，分別連接所述料斗和所述軌道。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：料車(chē)推動(dòng)料斗離開(kāi)初始位置時(shí)，拉簧被料斗拉伸，當(dāng)料車(chē)離開(kāi)料斗后，拉簧積蓄的彈性勢(shì)能對(duì)料斗做功驅(qū)使料斗回歸初始位置。拉簧位于料斗靠近料車(chē)的一側(cè)，與攪拌站的出料口距離較近，可設(shè)置在軌道的外側(cè)。

進(jìn)一步，還包括限位擋塊；所述限位擋塊設(shè)置于所述軌道，位于所述料斗靠近所述料車(chē)的一側(cè)。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：限位擋塊起阻擋作用，用于確定料斗的初始位置，使料斗在復(fù)位裝置的作用下回歸到確定的初始位置，定位準(zhǔn)確地承接攪拌料。

進(jìn)一步，所述軌道為平行雙軌軌道。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：平行雙軌軌道具有更好的平衡性和導(dǎo)向性，利于承托料車(chē)和料斗并限制料車(chē)和料斗的運(yùn)行軌跡。

本實(shí)用新型還提供一種自動(dòng)復(fù)位接料系統(tǒng)，包括攪拌設(shè)備以及上述的自動(dòng)復(fù)位接料設(shè)備；所述攪拌設(shè)備的出料口位于所述初始位置的上方。

進(jìn)一步，所述料車(chē)為混凝土輸送機(jī)。該技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：混凝土輸送機(jī)自身配備了動(dòng)力裝置，且混凝土輸送機(jī)的體積和重量遠(yuǎn)大于料斗，能夠輕易、迅速地推動(dòng)料斗沿軌道離開(kāi)初始位置。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、自動(dòng)復(fù)位接料設(shè)備的料斗和料車(chē)同樣滑動(dòng)設(shè)置在軌道上，料斗由料車(chē)驅(qū)使活動(dòng)，且料斗在復(fù)位裝置的作用下能夠自動(dòng)復(fù)位，無(wú)需單獨(dú)為料斗設(shè)置一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、減輕了重量、降低了造價(jià)和運(yùn)行維護(hù)成本。根據(jù)實(shí)際工程試驗(yàn)估算，整套設(shè)備的重量降幅大約在40％～50％之間。

2、自動(dòng)復(fù)位接料系統(tǒng)具備上述技術(shù)效果的同時(shí)，能夠根據(jù)工程作業(yè)需要，快速地自動(dòng)選擇料車(chē)或料斗輸送攪拌料，實(shí)現(xiàn)一套設(shè)備根據(jù)需要分別向PC生產(chǎn)線和攪拌車(chē)供料。

附圖說(shuō)明