[實用新型]車身焊接線用多點夾緊裝置

有效

• 申請號: 201720761103.9
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN206824896U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 方建
• 申請（專利權）人: 上海德莘汽車工程技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 季永康

1.一種車身焊接線用多點夾緊裝置，其特征在于：包括調節桿，調節桿的一端連接驅動機構，調節桿的另一端連接夾持機構，夾持機構包括沿調節桿周向間隔設置的用于夾持車身件的夾持單元，驅動機構驅使調節桿沿方向a移動用于調節各夾持單元的夾口打開或閉合，方向a為調節桿的身長方向。

2.根據權利要求1所述的車身焊接線用多點夾緊裝置，其特征在于：夾持單元包括固定塊和夾臂，固定塊的高度方向與方向a保持一致，夾臂的一端與固定塊通過鉸接軸a鉸接連接，鉸接軸a與方向a垂直布置，夾臂的另一端與固定塊之間夾合形成可打開和閉合的夾口，調節桿與夾臂相連接。

3.根據權利要求2所述的車身焊接線用多點夾緊裝置，其特征在于：夾臂由C形件構成，C形件的敞口部指向背離調節桿的一側，固定塊與C形件的敞口部相對應布置，調節桿通過連接組件與C形件相連接。

4.根據權利要求3所述的車身焊接線用多點夾緊裝置，其特征在于：連接組件包括調節桿端部設置的連接件，連接件與C形件之間設置有連桿，連桿的一端通過鉸接軸b與C行件的中部鉸接連接，連桿的另一端通過鉸接軸c與連接件鉸接連接，鉸接軸a、鉸接軸b、鉸接c均相互平行布置。

5.根據權利要求4所述的車身焊接線用多點夾緊裝置，其特征在于：驅動機構安裝在固定支架上，固定支架上設置有安裝座，安裝座中部開設有裝配孔，裝配孔內設置有軸套，調節桿與軸套沿方向a構成滑動導向配合連接，各夾持單元的固定塊安裝在安裝座上。

6.根據權利要求1或5所述的車身焊接線用多點夾緊裝置，其特征在于：驅動機構為氣缸構成，氣缸的活塞桿通過聯軸器與調節桿相連接。

7.根據權利要求5所述的車身焊接線用多點夾緊裝置，其特征在于：連接件為沿調節桿徑向布置的桿體構成，夾持單元設置有兩個，兩夾持單元分別位于連接件的兩端。