[實(shí)用新型]一種自動化方管沖斷機(jī)的送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720760352.6
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN206838968U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于子洋
• 申請（專利權(quán)）人: 于子洋
• 主分類號: B21D43/12
• 分類號: B21D43/12;B21D43/02;B21C51/00;B21D28/02;B21D28/04
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙)37245
• 代理人: 曹玉琳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及管材沖斷下料領(lǐng)域，具體是一種自動化方管沖斷機(jī)的送料裝置。

背景技術(shù)

方管作為一種常見的結(jié)構(gòu)件，廣泛的應(yīng)用于建筑、機(jī)械加工、鋼鐵建設(shè)等領(lǐng)域，方管沖斷下料機(jī)作為一種體積小，價格便宜的方管下料設(shè)備，深受用戶的喜愛，但是這種小型的方管沖斷機(jī)的操作比較繁瑣，需要操作者人工送料，人工測量比對下料長度。當(dāng)前方管沖斷機(jī)的操作方法存在以下問題：

1、操作者人工送料，人工測量比對下料長度，通過開關(guān)人工控制一個沖斷過程，增加了人工操作的時間，降低了方管沖斷下料的效率。

2、通過操作者人工測量比對下料長度，使方管下料長度受到人為因素的干擾，增大了方管下料的誤差。

3、該種操作方式使一個人只能操作一臺設(shè)備，浪費(fèi)了人力資源，增加了人力成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種自動化方管沖斷機(jī)的送料裝置，它能夠降低方管沖斷下料過程中人為因素的影響，減少人工操作的步驟，提高方管沖斷下料的效率，且降低方管下料的誤差，節(jié)約人力資源，降低人力成本。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種自動化方管沖斷機(jī)的送料裝置，包括送料部分和感應(yīng)部分，所述送料部分右側(cè)設(shè)置沖斷機(jī)，所述送料部分包括架體，所述架體上設(shè)置PLC控制柜，所述PLC控制柜內(nèi)部設(shè)置PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制柜上設(shè)置操作面板，所述PLC控制柜與送料部分、感應(yīng)部分和沖斷機(jī)導(dǎo)線連接，所述架體內(nèi)部設(shè)置電機(jī)，所述架體內(nèi)部右端設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與電機(jī)之間設(shè)置傳動裝置，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置第一滾輪，所述第一滾輪上設(shè)置輸送裝置，所述架體內(nèi)部左端設(shè)置定軸，所述定軸上設(shè)置第二滾輪，所述第二滾輪與輸送裝置相適應(yīng)，所述架體底部內(nèi)壁上設(shè)置第一光電傳感器，所述第一光電傳感器位于輸送裝置下方，所述輸送裝置外表面垂直設(shè)置推板，所述推板與輸送裝置固定連接，所述架體頂部設(shè)置長條孔，所述推板穿過長條孔暴露在架體外部，所述沖斷機(jī)上設(shè)置沖斷模具，所述沖斷模具與沖斷機(jī)固定連接，所述感應(yīng)部分位于沖斷機(jī)右側(cè)，所述感應(yīng)部分包括支撐板，所述支撐板與沖斷機(jī)固定連接，所述支撐板上設(shè)置傳感器架，所述傳感器架上設(shè)置第二光電傳感器，所述傳感器架與第二光電傳感器可拆卸固定連接。

所述第一滾輪與第二滾輪側(cè)面均設(shè)置輪齒，所述輸送裝置為鏈條，所述鏈條與輪齒相適應(yīng)。

所述第一滾輪與第二滾輪側(cè)面均設(shè)置環(huán)繞軸線的凹槽，所述輸送裝置為輸送帶，所述輸送帶與凹槽相適應(yīng)。

所述傳動裝置為三角帶，所述電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)置主動三角帶輪，所述主動三角帶輪與電機(jī)軸鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置從動三角帶輪，所述從動三角帶輪與轉(zhuǎn)軸鍵連接，所述主動三角帶輪和從動三角帶輪分別與三角帶相適應(yīng)。

所述傳動裝置為一到三級減速傳動齒輪系，所述電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)置主動齒輪，所述主動齒輪與電機(jī)軸鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置從動齒輪，所述從動齒輪與轉(zhuǎn)軸鍵連接。

所述架體頂面呈V形。

所述支撐板頂部設(shè)有長孔，所述長孔一側(cè)設(shè)置刻度，所述傳感器架底部設(shè)置螺桿，所述螺桿上設(shè)置螺母，所述螺桿穿過長孔與螺母相適應(yīng)。

所述架體底部設(shè)置輪子，所述輪子上設(shè)置制動裝置。

所述支撐板上設(shè)置落料孔。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置送料部分和感應(yīng)部分，實(shí)現(xiàn)方管沖斷下料過程中的自動化送料，送料部分通過電機(jī)驅(qū)動，帶動滾輪轉(zhuǎn)動，使輸送裝置上固定連接的推板推著方管滑動，實(shí)現(xiàn)送料效果，第二光電傳感器實(shí)時監(jiān)測方管是否到位，使方管的沖斷下料長度保持一致，通過該種結(jié)構(gòu)，使方管沖斷下料過程實(shí)現(xiàn)自動化，降低方管沖斷下料過程中的人為因素，減少人工操作的步驟，提高方管沖斷下料的效率，且降低方管下料的誤差，節(jié)約人力資源，降低人力成本。

2、本實(shí)用新型第一滾輪與第二滾輪側(cè)面均設(shè)置輪齒，輸送裝置為鏈條，鏈條與輪齒相互配合。通過滾輪輪齒與鏈條的嚙合，實(shí)現(xiàn)傳輸效果，使固定在鏈條上的推板達(dá)到推進(jìn)方管的效果，實(shí)現(xiàn)方管自動送料的目的，從而提高方管沖斷下料的效率，節(jié)約人力資源。

3、本實(shí)用新型第一滾輪與第二滾輪側(cè)面均設(shè)置環(huán)繞軸線的凹槽，輸送裝置為輸送帶，輸送帶與凹槽相互配合。通過輸送帶的張緊增大輸送帶與滾輪之間的摩擦力，滾輪凹槽作為限位裝置使輸送帶不會脫離滾輪，實(shí)現(xiàn)傳輸效果，從而使固定在鏈條上的推板達(dá)到推進(jìn)方管的效果，實(shí)現(xiàn)方管自動送料的目的，從而提高方管沖斷下料的效率，節(jié)約人力資源。