[實用新型]一種空調管路高壓加注閥固定支架

有效

• 申請號: 201720757915.6
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207173221U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 葛磊華;崔建維;田貴彬;王海萍
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,吳蘭柱

技術領域

本實用新型關于一種空調管路高壓加注閥固定支架。

背景技術

汽車空調系統高壓加注閥集成在冷凝器出液管上面，高壓加注閥一般由三個部分組成，視液鏡、壓力開關接插件和加注閥口，壓力開關接插件用于監測空調系統冷媒的壓力，視液鏡用于主觀判斷冷媒加注量是否充足，加注閥口用于冷媒加注，目前多數車型高壓加注閥無支架固定，發艙發動機抖動導致管路震動，長時間震動會引起視液鏡出現裂紋、冷媒泄露、壓力監測數據波動大等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是，提供一種結構簡單、減震效果好、使用可靠并安裝方便的固定支架。

為實現上述技術目的，本實用新型提供一種空調管路高壓加注閥固定支架，其包括：支架本體和位于所述支架本體末端的固定平面，所述固定平面與車輛鈑金相固定連接，其還包括：位于所述支架本體中部的橫向安裝平面和縱向安裝平面，且所述縱向安裝平面具有中部安裝孔，所述中部安裝孔沿縱向方向上為腰形孔；所述支架本體包括：后部安裝孔和前部安裝孔，所述后部安裝孔和所述前部安裝孔的內部布置有橡膠護套；且所述固定平面相對所述支架本體橫向布置。

作為進一步的改進，所述橫向安裝平面垂直所述支架本體，所述縱向安裝平面平行所述支架本體，所述固定平面垂直所述支架本體。

作為進一步的改進，所述固定平面焊接固定有固定螺母，且所述固定平面的外緣具有與所述車輛鈑金相配合的限位翻邊。

作為進一步的改進，所述固定平面具有與所述固定螺母相連的方形凸臺，所述車輛鈑金具有：方形過孔和圓形過孔。

作為進一步的改進，所述橫向安裝平面上布置有橡膠墊，所述支架本體的中部具有Z型加強筋。

作為進一步的改進，高壓管路包括:本體、位于管路外部的前管夾和后管夾，以及壓力開關線束，所述本體布置在所述橡膠墊上部，所述前管夾與所述前部安裝孔相安裝固定連接，所述后管夾與所述后部安裝孔相安裝固定連接，所述壓力開關線束與所述中部安裝孔相安裝固定連接。

作為進一步的改進，所述支架本體、所述橫向安裝平面、所述縱向安裝平面和所述固定平面經沖壓折彎一體成型

本實用新型提供多個安裝孔以配合高壓塑料單管夾、橡膠護套固定高壓管管路，壓力開關線束等固定，其減震效果好，提高部件和線束可靠性，其支架固定車身結構緊湊，安裝方便，使用范圍廣，高壓加注閥固定支架表面黏貼橡膠墊，結構新穎，提高減震效果。

附圖說明

圖1為本實用新型外觀示意圖；

圖2為本實用新型正視圖；

圖3為車輛鈑金局部示意圖；和

圖4為本實用新型裝配示意圖。

附圖標記：支架本體1，固定平面2，車輛鈑金3，橫向安裝平面4，縱向安裝平面5，中部安裝孔6，后部安裝孔7，前部安裝孔8，固定螺母 9，限位翻邊10，方形凸臺11，方形過孔12，圓形過孔13，橡膠墊14，Z 型加強筋15，前管夾16，后管夾17，本體18，壓力開關線束19。

具體實施方式

如圖1至4所示，本實用新型提供一種空調管路高壓加注閥固定支架，其包括：支架本體1和位于所述支架本體1末端的固定平面2，所述固定平面2與車輛鈑金3相固定連接，其還包括：位于所述支架本體1中部的橫向安裝平面4和縱向安裝平面5，且所述縱向安裝平面5具有中部安裝孔6，所述中部安裝孔6沿縱向方向上為腰形孔；所述支架本體1包括：后部安裝孔7和前部安裝孔8，所述后部安裝孔和所述前部安裝孔的內部布置有橡膠護套(未示出)；且所述固定平面2相對所述支架本體1橫向布置。

本實用新型提供多個安裝孔以配合固定，其減震效果好，提高部件和線束可靠性，其支架固定車身結構緊湊，安裝方便，使用范圍廣。

作為進一步的改進，所述橫向安裝平面4垂直所述支架本體1，所述縱向安裝平面5平行所述支架本體1，所述固定平面2垂直所述支架本體1。

作為進一步的改進，所述固定平面2焊接固定有固定螺母9，且所述固定平面2的外緣具有與所述車輛鈑金3相配合的限位翻邊10。

作為進一步的改進，所述固定平面2具有與所述固定螺母9相連的方形凸臺11，所述車輛鈑金3具有：方形過孔12和圓形過孔13。

作為進一步的改進，所述橫向安裝平面4上布置有橡膠墊14，所述支架本體1的中部具有Z型加強筋15。