[實(shí)用新型]一種硬件設(shè)備搬運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720757337.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN206938826U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周軻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶多道電子技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/065
• 分類號(hào): B62B3/065;B62B3/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 胡柯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種硬件設(shè)備搬運(yùn)車，屬于車間加工搬運(yùn)設(shè)備設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在各類加工車間、裝配車間及存儲(chǔ)倉庫，在生產(chǎn)硬件設(shè)備后需對(duì)其進(jìn)行搬運(yùn)分類存儲(chǔ)，往往采用的是傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)工具，如叉車、行車、人力搬運(yùn)車等，這些搬運(yùn)工具的工作效率低下，靈活性低，且勞動(dòng)強(qiáng)度大，人們經(jīng)常超時(shí)工作的關(guān)系，使得精神無法集中，因而經(jīng)常造成安全事故的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種硬件設(shè)備搬運(yùn)車，解決背景技術(shù)中存在的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種硬件設(shè)備搬運(yùn)車，包括車架、支撐面板和底座，所述車架兩側(cè)端面活動(dòng)安裝有伸縮支架，且所述伸縮支架之間相互鉸接，所述車架上固定安裝有液壓缸，所述車架側(cè)端面的軌道上滑動(dòng)連接有頂出桿，且所述液壓缸通過液壓桿與所述頂出桿底部接觸，所述頂出桿另一端與所述伸縮支架活動(dòng)連接，所述伸縮支架通過鉸座與其上方的支撐面板鉸接，所述支撐面板上設(shè)有橫向滑軌，且所述支撐面板通過所述橫向滑軌與底座滑動(dòng)連接，所述底座一端垂直設(shè)有與其自成一體的隔板，且所述隔板上設(shè)有豎向滑軌，且所述隔板通過所述豎向滑軌與若干儲(chǔ)物板滑動(dòng)連接，所述底座一端固定有定位桿，且所述定位桿上開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)穿過有緊固旋鈕，且所述緊固旋鈕一端嵌入所述儲(chǔ)物板側(cè)端面內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述儲(chǔ)物板之間形成有儲(chǔ)物槽，所述儲(chǔ)物槽內(nèi)放置有硬件設(shè)備。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車架底部安裝有腳輪。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車架一端活動(dòng)連接有把手。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述緊固旋鈕接頭處直徑大于所述限位槽橫向直徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，滿足了生產(chǎn)車間內(nèi)不同裝料高度的使用需求，可根據(jù)硬件設(shè)備的大小來調(diào)節(jié)儲(chǔ)物槽大小，合理利用儲(chǔ)物空間，工作效率高，方便工作人員進(jìn)行使用，節(jié)省來回運(yùn)輸時(shí)間，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適宜推廣使用。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種硬件設(shè)備搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中；1、車架；2、把手；3、腳輪；4、液壓缸；5、頂出桿；6、伸縮支架；7、鉸座；8、支撐面板；9、橫向滑軌；10、底座；11、隔板；12、豎向滑軌；13、儲(chǔ)物板；14、儲(chǔ)物槽；15、定位桿；16、限位槽；17、緊固旋鈕。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：如圖1所示，本實(shí)用新型一種硬件設(shè)備搬運(yùn)車，包括車架1、支撐面板8、和底座10，車架1兩側(cè)端面活動(dòng)安裝有伸縮支架6，且伸縮支架6之間相互鉸接，車架1上固定安裝有液壓缸4，車架1側(cè)端面的軌道上滑動(dòng)連接有頂出桿5，且液壓缸4通過液壓桿與頂出桿5底部接觸，頂出桿5另一端與伸縮支架6活動(dòng)連接，伸縮支架6通過鉸座7與其上方的支撐面板8鉸接，支撐面板8上設(shè)有橫向滑軌9，且支撐面板8通過橫向滑軌9與底座10滑動(dòng)連接，底座10一端垂直設(shè)有與其自成一體的隔板11，且隔板11上設(shè)有豎向滑軌12，且隔板11通過豎向滑軌12與若干儲(chǔ)物板13滑動(dòng)連接，底座10一端固定有定位桿15，且定位桿15上開設(shè)有限位槽16，限位槽16內(nèi)穿過有緊固旋鈕17，且緊固旋鈕17一端嵌入儲(chǔ)物板13側(cè)端面內(nèi)。儲(chǔ)物板13之間形成有儲(chǔ)物槽14，儲(chǔ)物槽14內(nèi)放置有硬件設(shè)備。車架1底部安裝有腳輪3，方便對(duì)車體進(jìn)行移動(dòng)。車架1一端活動(dòng)連接有把手2，方便工作人員進(jìn)行推拉。緊固旋鈕17接頭處直徑大于限位槽16橫向直徑，通過調(diào)節(jié)儲(chǔ)物板13來調(diào)節(jié)儲(chǔ)物槽14的空間大小，以滿足不同硬件設(shè)備的儲(chǔ)存需求，合理利用了儲(chǔ)物空間，通過旋緊按鈕17對(duì)調(diào)節(jié)后的儲(chǔ)物板13進(jìn)行固定提高了整體穩(wěn)定性能。