[實(shí)用新型]一種公共自行車停放管理裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720756938.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207397331U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃偉康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06K19/06
• 代理公司: 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 石輝

1.一種公共自行車停放管理裝置，其特征在于，包括：

允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器，其設(shè)置在停車區(qū)域，并以無(wú)線信號(hào)的形式發(fā)出允停區(qū)域指示信號(hào)，所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器發(fā)出的允停區(qū)域指示信號(hào)的形式為Zigbee、wifi、ble、或nb-lot。

2.如權(quán)利要求1所述的公共自行車停放管理裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括遮蔽件，其部分地環(huán)繞所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器，并遮蔽所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器發(fā)出的信號(hào)。

3.如權(quán)利要求2所述的公共自行車停放管理裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括遮蔽件調(diào)節(jié)裝置，所述遮蔽件調(diào)節(jié)裝置包括豎直調(diào)節(jié)單元和/或轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元。

4.如權(quán)利要求1所述的公共自行車停放管理裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括豎直設(shè)置的安裝柱，所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器固定安裝在所述安裝柱的頂部或中上部。

5.如權(quán)利要求4所述的公共自行車停放管理裝置，其特征在于，所述安裝柱的高度在0.5米至1.2米之間，以及/或者所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器的安裝高度在0.5米至1.0米之間。

6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的公共自行車停放管理裝置，其特征在于，所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器帶有與之相對(duì)應(yīng)的唯一識(shí)別碼，所述唯一識(shí)別碼以條碼或二維碼的形式設(shè)置在所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器的外表面上，或者設(shè)置在與所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器相連接的物體的外表面上，且所述允停區(qū)域指示信號(hào)包含所述唯一識(shí)別碼或與所述唯一識(shí)別碼相對(duì)應(yīng)的信息。

7.一種公共自行車停放管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

公共自行車停放管理裝置，其是如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的公共自 行車停放管理裝置；

控制終端，其在所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器的輻射區(qū)域內(nèi)與所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器通訊連接，以接收所述允停區(qū)域指示信號(hào)。

8.如權(quán)利要求7所述的公共自行車停放管理系統(tǒng)，其特征在于，所述控制終端是智能手機(jī)、便攜式電腦、PAD或智能穿戴設(shè)備。

9.如權(quán)利要求7或8所述的公共自行車停放管理系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括智能鎖，其安裝在公共自行車上，并在所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器的輻射區(qū)域內(nèi)與所述允停區(qū)域信號(hào)發(fā)送器通訊連接，以接收所述允停區(qū)域指示信號(hào)。